2019 年第二季度每股盈利為 1.50 美元。剔除資產收購與剝離所產生的費用，調整后每股盈利為 1.53 美元，較去年同期增長 10%

本季度業(yè)務集團利潤率達破紀錄的 17.9%

第二季度營運現(xiàn)金流 8.8 億美元，為第二季度歷史新高

確認達成 2019 年全年盈利指引區(qū)間中點值

2019 年全年營運現(xiàn)金流當前預估值位于 33 億美元至 35 億美元之間，超先前指導線 2 億美元

伊頓公司(紐交所代碼：ETN)于 2019 年 7 月 30 日公布 2019 年第二季度財報，每股盈利為 1.50 美元。若不計入資產收購和剝離所產生的每股 0.03 美元的交易費用，調整后的每股盈利為 1.53 美元，較 2018 年同期增長 10%。

2019 年第二季度銷售額為 55 億美元，同比上漲 1%，有機增長額為 2.5%，其中 1.5% 的增長與不利貨幣折算所帶來的影響相抵消。

伊頓公司董事長兼首席執(zhí)行官 Craig Arnold 稱：“我們第二季度綜合表現(xiàn)穩(wěn)健，調整后每股盈利達預估值上限。有機增長率為 2.5%。本季度業(yè)務集團利潤率為 17.9%，遠超預估值上限，創(chuàng)歷史新高，較去年同期提高了 90 個基點。電氣產品業(yè)務、電氣系統(tǒng)與服務及宇航業(yè)務集團利潤率均實現(xiàn)歷年最高?！?

“第二季度營運現(xiàn)金流為 8.8 億美元，創(chuàng)歷年第二季度的最高記錄。前半年營運現(xiàn)金流為 14.3 億美元，創(chuàng)同比記錄新高。按照目前預測，2019 年全年營運現(xiàn)金流預估值將達 33 億美元至 35 億美元之間，超先前指導線 2 億美元，” Arnold 表示，“我們在本季度繼續(xù)將大量現(xiàn)金返還給股東，共計回購 2.6 億美元股票。目前，上半年回購金額累計達 4.1 億美元?！?

“我們維持了先前預估的 2019 年全年盈利指引中點值，同時將全年預估值上下限各下調 0.05 美元。因此，調整后的全年每股盈利將達 5.77 美元至 5.97 美元之間，同比上漲 9%，其中不含去年仲裁裁決費用所帶來的影響，” Arnold 表示，“按照預期，調整后的 2019 年第三季度每股盈利將在 1.50 美元至 1.60 美元之間，較去年同期上升 8%，其中不含 2018 年仲裁裁決費用所帶來的影響。”

各業(yè)務集團業(yè)績

電氣集團

電氣產品業(yè)務集團第二季度銷售額為 18 億美元，較去年同期上漲 2%。有機銷售額增長 4%，其中 2% 的增長與不利貨幣折算所帶來的影響相抵消。本季度營運利潤達 3.61 億美元。若不計入分拆照明業(yè)務所產生的 100 萬美元費用，調整后的營運利潤可達 3.62 億美元，創(chuàng)歷史新高，同比上升 8%。

“該業(yè)務集團本季度營運利潤率為 19.5%，若不計入分拆照明業(yè)務所產生的費用，調整后的營運利潤創(chuàng)新高，達 19.6%，較去年同期提高 110 個基點，” Arnold 稱，“第二季度訂單較去年同期增長 1%，主要受益于美洲住宅和商業(yè)建筑市場的持續(xù)增長，同時部分受到了工業(yè)市場疲軟走勢的影響?！?

電氣系統(tǒng)與服務業(yè)務第一季度銷售額為 16 億美元，較去年同期上升 5%。有機銷售額提高 5%，其中，收購 Ulusoy 所帶來的 1% 的銷售增長與不利貨幣折算所帶來的影響相抵消。本季度營運利潤達 2.75 億美元，若不計入收購 Ulusoy 的 100 萬美元交易與并購費用，調整后營運利潤可達 2.76 億美元，再創(chuàng)歷史新高，同比攀升 22%。

“該業(yè)務集團營運利潤率為 17.4%，同比攀升 240 個基點，” Arnold 表示，“受所有區(qū)域強勁增勢的帶動，第二季度就當年 12 個月訂單的平均預估較去年上升 3%。若不計入超大型數(shù)據中心的訂單(客戶通常會在單個季度簽下為期數(shù)年的訂單，致使訂單量短期突增)，本季度就當年 12 個月訂單的平均預估同比提升 8%?！?

液壓集團

液壓業(yè)務本季度銷售額為 6.98 億美元，同比下降 3%。有機銷售額與去年同期保持平穩(wěn)，但貨幣折算導致 3% 的不利影響。第二季度營運利潤為 8000 萬美元，同比下降 21%。

“因全球行走機械市場的持續(xù)性疲軟，第二季度的訂單量較去年同期下跌 8%，” Arnold 稱。

宇航集團

宇航業(yè)務第二季度銷售額為 5.17 億美元，與 2018 年第一季度相比增長 12%，創(chuàng)季度新高。有機銷售額上升 13%，其中 1% 的增長與不利貨幣折算所帶來的影響相抵消。該季度營運利潤達到了破紀錄的 1.27 億美元，同比增長高達 41%。

“本季度營運利潤率再創(chuàng)佳績，達 24.6%，較去年同期攀升 520 個基點，” Arnold 表示，“第二季度就當年 12 個月訂單的平均預估較去年相比，提高了 15%，在商業(yè)運輸、軍用戰(zhàn)斗機以及商用與軍用售后市場上均有突出表現(xiàn)?！?

“7 月，我們十分高興地宣布簽署收購 Souriau-Sunbank 連接技術業(yè)務，” Arnold 稱，“Souriau-Sunbank 是全球互連解決方案的領導者，其全面的電氣連接產品，將進一步推動我們加速融入目前不斷增長的航空電氣市場。此外，在強大的電氣分銷網絡支持下，我們堅信能夠進一步開拓 Souriau-Sunbank 的銷售渠道。”

車輛集團

車輛集團本季度銷售額為 8.03 億美元，同比下降 11%。有機銷售額減少 9%，同時，貨幣折算帶來 2% 的負面影響。第二季度營運利潤為 1.36 億美元，較同期下降 18%。

“車輛集團本季度銷售額因受全球輕型汽車市場疲軟和部分收益轉移至伊頓康明斯合資公司所帶來的影響，略有下降，” Arnold 稱，“然而，合資公司第二季度銷售額同比增長了 11%?！?

eMobility 集團

eMobility 車輛電氣化業(yè)務第二季度銷售額為 8400 萬美元，同比上升 1%。有機銷售額增加 2%，其中 1% 的增長與不利貨幣折算所帶來的影響相抵消。由于加大了研發(fā)投資力度，本季度營運利潤為 700 萬美元，同比下降 50%。

“該業(yè)務營運利潤率為 8.3%，” Arnold 表示，“ 我們正不斷贏得新業(yè)務，包括另一用于全新插電式混合動力平臺的高壓逆變器業(yè)務。我們預測，該平臺將帶來近 1.6 億美元的年收益。eMobility 車輛電氣化業(yè)務自 2018 年初成立以來，累計年收益預計達 3.9 億美元?！?