2017年初公安部門做了一個統(tǒng)計,截至2016年年底,全國共有超過國標“1589”長度標準的半掛車41萬輛,其中17.5米平板半掛車11萬輛,超標箱式和集裝箱半掛車30萬輛。全國共有約4萬輛商品車運輸車,其中90%以上是違規(guī)超標車。
雖然在一個三千多萬貨運車輛的市場上看,這個占比不是很高。
但是這些車輛確實百分之九十的事故造就者!同時也給貨運市場帶來很大的惡性競爭。(因為車輛超標,能裝的貨物就比合規(guī)車多,相對來說司機給出的運價就會低于正常的運費標準,雖然貨主們很喜歡,但是帶來的風險也是貨主們不可估量的!)
所以清理這些超標車,也就是勢在必行了!
交通部早在2017年紀確定了整治目標:2017年底前完成60%的不合規(guī)車輛運輸車更新改造目標,到2018年6月底完成全部不合規(guī)車輛運輸車更新改造的目標。
算算時間,現(xiàn)在距離六月還有不到一個月的時間,不知道有多少司機們手上還有這些超標車的。面對即將來臨的大風暴,你們可做好了打算?
撇開這些說,小編覺得,這是一個好的措施,至少對于合格的運輸車輛來說,這是一個好消息。貨運市場清掃這么一大批不合規(guī)的車輛后,對于合格的車輛來說,是一個機會,同時也能夠讓貨運市場的運價有相應(yīng)的上漲,少了一部分超標車的壓價,至少是能讓司機們獲取更多公平競爭的機會!
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