8月23日，阜新德爾汽車部件股份有限公司(證券簡稱：德爾股份 代碼：300473)發(fā)布2019年半年度報告顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入19.26億元，同比增長4.58%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4070.24萬元，同比下降58.83%。

資料顯示，德爾股份是汽車零部件系統(tǒng)供應商，已實現(xiàn)泵及電泵類產(chǎn)品、電機電控及智能駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品、降噪(NVH)隔熱及輕量化類產(chǎn)品在國內(nèi)外整機廠商的廣泛應用，并積極布局氫燃料電池、全固態(tài)電池(ASSB)等產(chǎn)品領域。

在本次半年報中，德爾股份透露，日本德爾是德爾股份在亞洲的重要研發(fā)中心之一，不斷吸收本土的優(yōu)秀人才和技術(shù)經(jīng)驗，致力于行業(yè)前沿技術(shù)的創(chuàng)新與突破，主要業(yè)務是對全固態(tài)電池(ASSB)、氫燃料電池電堆等產(chǎn)品的研究和開發(fā)。

除了自身展開產(chǎn)品研發(fā)外，德爾股份還選擇與氫能公司合作加快布局。今年6月，德爾股份發(fā)布公告稱，公司與日本龍野株式會社及其全資子公司上海龍野機電有限公司簽訂《氫氣加注機生產(chǎn)銷售及持續(xù)提供的基本合同》及《氫氣加注機技術(shù)提供合同》。

具體而言，德爾股份將根據(jù)日本龍野提供的加氫機技術(shù)生產(chǎn)氫氣加注機。日本龍野、上海龍野為公司生產(chǎn)的氫氣加注機提供主要部件，由公司進行生產(chǎn)，在中國國內(nèi)銷售。

日本龍野成立于1911年，是世界第三大加油機生產(chǎn)商。自公司成立以來，采用日本先進設備、技術(shù)及主要零部件，生產(chǎn)、安裝、服務滿足市場需求的加油機和加油機重要部件。上海龍野成立于2002年，作為日本龍野的海外生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠銷日本、韓國、泰國、印度、黎巴嫩、巴基斯坦、印度尼西亞、越南、菲律賓、阿曼、南非、捷克等國。

龍野在傳統(tǒng)加油機領域具有豐富經(jīng)驗，看到加氫站的市場機遇后，于是投入研發(fā)了氫氣加注機，并在國際上獲得了廣泛應用。目前公司產(chǎn)品有Hydrogen-NX LF型氫氣加注機、Hydrogen-NX H型氫氣加注機、Hydrogen-NX F型氫氣加注機等多種類型。

隨著國家政策對氫能與氫燃料電池汽車的持續(xù)支持及各地區(qū)加氫站建設補貼的出臺，我國的加氫站建設從之前日加注量200kg/d逐漸向500kg/d甚至1000kg/d增加，并且固定式加氫站的建設數(shù)量開始增多，對于有技術(shù)優(yōu)勢的氫氣加注設備需求將明顯增加。

此外，根據(jù)國內(nèi)加氫站發(fā)展規(guī)劃，2020年將建成100座加氫站、2030年建成1000座加氫站。2018年建成的加氫站不超過25座，這意味著加氫站數(shù)量在2年內(nèi)需要增長3倍以上。加氫站的快速擴張意味著新一輪的市場機遇來臨。這也將給以龍野為代表的企業(yè)帶來難得的發(fā)展機遇。很顯然，德爾股份也瞄準了這部分市場。

未來德爾股份在燃料電池領域的布局，高工氫電將持續(xù)跟蹤報道。