北京汽車股份(01958-HK)公布，截至2019年6月30日止6個(gè)月股東應(yīng)占溢利19.78億元(人民幣.下同)，同比跌29.09%，每股盈利0.25元。

受到北京現(xiàn)代及相關(guān)配套企業(yè)因國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、韓系車市場(chǎng)整體低迷等影響。不派息。

公司上半年收入877.64億元，按年上升14.1%，受北京奔馳及北京品牌收入增加帶動(dòng)。期內(nèi)與北京奔馳相關(guān)收入按年增長(zhǎng)10.8%，與北京品牌相關(guān)收入增長(zhǎng)49%。

毛利由2018年上半年的204.36億元增至2019年上半年的206億元，同比增長(zhǎng)0.8%，主要是由于北京奔馳及北京品牌的毛利增加所致。北京奔馳的毛利由2018年上半年的219.87億元增至2019年上半年的220億元，同比增長(zhǎng)0.2%;毛利率由2018年上半年的31.3%下降至2019年上半年的28.3%，主要原因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)的增加以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致。

北京品牌的毛利由2018年上半年的負(fù)15.51億元減虧至2019年上半年的負(fù)14.14億元;毛利率由2018年上半年的負(fù)23.2%上升至2019年上半年的負(fù)14.2%，主要原因?yàn)楸本┢放其N量同比增長(zhǎng)12.2%;毛利相對(duì)較高的車型銷量占比提升;及新能源補(bǔ)貼政策退坡抵銷了部分毛利增長(zhǎng)的影響。