2019年8月30日～9月1日，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展為己任的汽車行業(yè)頂級(jí)盛會(huì)——中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)隆重開幕。

本屆論壇以“全面深化改革開放 發(fā)展壯大新動(dòng)能”為年度主題，匯聚國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外企業(yè)集團(tuán)高層、權(quán)威專家學(xué)者、媒體記者等1200余位嘉賓齊聚天津，凝聚集體智慧，為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的發(fā)展大計(jì)貢獻(xiàn)力量。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

研判行業(yè)大勢(shì)，形成發(fā)展共識(shí)，在開幕大會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理于凱發(fā)表講話，他指出，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境更復(fù)雜。2019年1-7月份銷量同比下滑了11.4%，預(yù)計(jì)8月份的數(shù)據(jù)仍不樂觀。針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，他提出兩點(diǎn)建議：一是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷推動(dòng)改革向縱深發(fā)展。保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。二是更大力度擴(kuò)大開放，激發(fā)市場(chǎng)活力，只有開放才能充分激發(fā)市場(chǎng)活力，只有開放才能倒逼企業(yè)創(chuàng)新，只有開放才能聚集國(guó)內(nèi)外資源。堅(jiān)信深化“放管服”、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的大背景下，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一定能夠取得突破，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的根本轉(zhuǎn)變。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理于凱致辭

天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記張玉卓為大會(huì)致辭，他表示，今年是全面深化改革開放政策落地實(shí)施的關(guān)鍵之年，汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生重大改變，呈現(xiàn)出多方競(jìng)合的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，在能源、智能和互聯(lián)三大革命的驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷著前所未有的深刻變革，汽車工業(yè)現(xiàn)在面臨的不是拐點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。

天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記張玉卓致辭

一、六大政府部門堅(jiān)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，權(quán)威傳遞汽車產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)向

泰達(dá)汽車論壇一直是汽車產(chǎn)業(yè)政策的重要發(fā)布平臺(tái)，本屆泰達(dá)汽車論壇有來自國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工信部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等相關(guān)政府部門的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策做權(quán)威解讀。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)盧衛(wèi)生針對(duì)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨形勢(shì)指出今后四個(gè)工作要點(diǎn)：一、穩(wěn)中求進(jìn)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)能利用率保持在合理區(qū)間，促進(jìn)汽車普及、升級(jí)和消費(fèi)力。二、夯實(shí)產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。培育引進(jìn)企業(yè)和企業(yè)聯(lián)合體，集中優(yōu)勢(shì)力量，在新型動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)、芯片等關(guān)鍵零部件等方面盡快突破一批核心技術(shù)。三、加快電動(dòng)化、智能化發(fā)展，逐步提升新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)燃料汽車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，抓緊出臺(tái)智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略。四、推進(jìn)高水平開放合作，組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和聯(lián)合體，通過股權(quán)投資、產(chǎn)能合作等多種方式，加強(qiáng)多領(lǐng)域合作，提升產(chǎn)業(yè)集中度和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)督管理司司長(zhǎng)劉衛(wèi)軍表示，質(zhì)量認(rèn)證與企業(yè)發(fā)展密切相關(guān)，為企業(yè)發(fā)展提供支撐，未來將在市場(chǎng)準(zhǔn)入環(huán)節(jié)，通過質(zhì)量認(rèn)證工作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供助力。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級(jí)巡視員宋秋玲深刻剖析了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與面臨的問題，并強(qiáng)調(diào)，我國(guó)新能源汽車工作以純電驅(qū)動(dòng)為取向，堅(jiān)持技術(shù)路線不動(dòng)搖。燃料電池汽車目前尚不具備大規(guī)模的推廣應(yīng)用條件，應(yīng)與純電動(dòng)汽車互補(bǔ)、共存發(fā)展。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰透露了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)編制》思路，一是從降低資源消耗強(qiáng)度，改善生態(tài)環(huán)境等方面明確發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略導(dǎo)向，兼容多種技術(shù)路線的發(fā)展。二要加快政府職能轉(zhuǎn)變，更好發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動(dòng)力和市場(chǎng)活力的對(duì)策。三是進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，完善基礎(chǔ)設(shè)施，深化開放合作。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)就當(dāng)前新能源汽車發(fā)展存在的問題提出，新能源汽車推廣應(yīng)因地制宜開展推廣應(yīng)用，明確氫燃料電池汽車發(fā)展技術(shù)路線，完善落實(shí)動(dòng)力電池的回收體系，充分考慮自動(dòng)駕駛的發(fā)展趨勢(shì)。商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司副司長(zhǎng)、國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任宋先茂表示，商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門，共同研究制定推動(dòng)汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的專項(xiàng)政策，這將是首個(gè)針對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的專項(xiàng)政策。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng) 盧衛(wèi)生

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)督管理司司長(zhǎng) 劉衛(wèi)軍

財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級(jí)巡視員 宋秋玲

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng) 羅俊杰

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng) 蔡團(tuán)結(jié)

商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司副司長(zhǎng)、國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任 宋先茂

二、國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)高層分享破局求變之路，產(chǎn)業(yè)鏈最強(qiáng)嘉賓陣容貢獻(xiàn)最高質(zhì)量智慧成果

本屆論壇，國(guó)內(nèi)各大汽車企業(yè)集團(tuán)高層悉數(shù)到場(chǎng)。其中，針對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展形勢(shì)，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平，北京汽車集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)閻秉哲，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁劉波，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理李少，安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委副書記、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初分別從不同維度深刻研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并就企業(yè)創(chuàng)新求變的方法和途徑、企業(yè)對(duì)外開放及走出去戰(zhàn)略、企業(yè)加強(qiáng)與外部資源融合的方向和意義等議題深入研討。

不僅國(guó)內(nèi)主流汽車企業(yè)集團(tuán)，本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司等跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)也分享了其在不同領(lǐng)域的發(fā)展成果、經(jīng)驗(yàn)與未來規(guī)劃。

同時(shí)，還有來自造車新勢(shì)力、科技、零部件等領(lǐng)域的企業(yè)高層及國(guó)內(nèi)外權(quán)威智庫專家參會(huì)，嘉賓陣容空前。

三、全新策劃十六場(chǎng)會(huì)議創(chuàng)歷年新高，三場(chǎng)頂級(jí)論壇引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)向

本屆論壇設(shè)立包括G9論壇、泰達(dá)視點(diǎn)、開幕大會(huì)、高峰研討、院士論壇等十六場(chǎng)會(huì)議，創(chuàng)歷年新高，匯聚政府、科研機(jī)構(gòu)、國(guó)內(nèi)外企業(yè)近90位演講嘉賓，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展、汽車四化、開放融合、自動(dòng)駕駛等行業(yè)熱點(diǎn)及前瞻性話題展開最高質(zhì)量研討。

1、首創(chuàng)“G9論壇”，以國(guó)際化視野研討新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展

本屆論壇首創(chuàng)“G9論壇”，來自中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、韓國(guó)、瑞典9個(gè)國(guó)家的政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)高層，以“開放 合作 共贏——新能源汽車產(chǎn)業(yè)”為主題進(jìn)行深度研討，搭建汽車產(chǎn)業(yè)首個(gè)多國(guó)交流平臺(tái)。

經(jīng)近30位領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)思想碰撞，“G9論壇”形成三項(xiàng)共識(shí)。第一，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車與新能源汽車是相互協(xié)同的發(fā)展關(guān)系。第二，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中，將呈現(xiàn)以純電動(dòng)為主兼容多種技術(shù)路線共存的發(fā)展態(tài)勢(shì)。第三，應(yīng)推動(dòng)新能源汽車與能源、交通、通信等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，構(gòu)建和諧的生態(tài)環(huán)境。

同時(shí)，“G9論壇”針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問題，提出推動(dòng)頂層設(shè)計(jì)，注重政策設(shè)計(jì)的前瞻性、中立性和科學(xué)性以及將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放到更突出位置等七條應(yīng)對(duì)建議。

2、首設(shè)院士論壇，把脈科技前沿和產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)

本屆論壇首設(shè)院士論壇，中國(guó)工程院院士楊裕生、衣寶廉、李駿出席本屆論壇，就提高車用燃料電池可靠性與耐久性、電動(dòng)汽車與動(dòng)力電池相關(guān)前沿技術(shù)進(jìn)行研討，為行業(yè)、企業(yè)洞察產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)做出指引。

3、泰達(dá)視點(diǎn)，研判汽車四化趨勢(shì)

2019年，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為導(dǎo)向的汽車四化加速推進(jìn)，同時(shí)也使得行業(yè)、企業(yè)面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在泰達(dá)視點(diǎn)環(huán)節(jié)中，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新、中國(guó)汽車報(bào)社有限公司總經(jīng)理辛寧、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)公維潔圍繞“聚焦四化，共話未來”話題，深度解讀汽車四化對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響，指出政策制定要突出科學(xué)性、前瞻性、合理性，技術(shù)創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的核心，零部件企業(yè)創(chuàng)新尤為重要等建議，為汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)汽車四化提供決策參考。中國(guó)已全面開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)工作，完全是自主創(chuàng)新，并得到了國(guó)際認(rèn)可。

4、十場(chǎng)分論壇，共議焦點(diǎn)話題

本屆論壇不僅從大處著眼，關(guān)注方向性、戰(zhàn)略性宏觀發(fā)展議題，還從細(xì)處著手，通過熱點(diǎn)解析、專題對(duì)話、市場(chǎng)論道等10場(chǎng)分論壇，聚焦自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)出行、雙積分背景下傳統(tǒng)汽車發(fā)展以及商用車未來和節(jié)能減排技術(shù)等汽車行業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)問題。

承載著產(chǎn)業(yè)繁榮的夢(mèng)想，泰達(dá)汽車論壇連續(xù)成功舉辦十五屆，已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會(huì)。在中華人民共和國(guó)成立70周年之際，泰達(dá)汽車論壇傳遞出的政策動(dòng)向、管理思想、實(shí)踐真知，將不斷匯聚成推動(dòng)中國(guó)建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的不竭動(dòng)力。

揚(yáng)帆再起航，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨空前廣闊的發(fā)展舞臺(tái)，在我國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，泰達(dá)汽車論壇仍將繼續(xù)發(fā)揮凝聚社會(huì)各界精英共商汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心作用，與全行業(yè)攜手，共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的健康、高質(zhì)量發(fā)展之路。