首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
【2019泰達(dá)論壇】深圳市英博超算科技田鋒:5G時代-中國智能汽車的發(fā)展策略
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:侯小南  2019-09-02 11:17:10 字號   打印  收藏

深圳市英博超算科技有限公司總經(jīng)理 田鋒

“2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇”于2019年8月30日~9月1日在天津濱海新區(qū)隆重舉行。本屆論壇的主題為“全面深化改革開放 發(fā)展壯大新動能”。會上深圳市英博超算科技有限公司總經(jīng)理田鋒發(fā)表演講。

內(nèi)容如下:

英博超算是中興通訊的產(chǎn)品線,我們?nèi)ツ?2月份獨(dú)立出來成立的公司。汽車工業(yè)本身車路協(xié)同是本質(zhì),怎么樣讓車在沙漠戈壁跑,那個就是坦克,我們也造的出來。我們現(xiàn)在的車這么美觀小巧,是因為開始就是車路協(xié)同,因為路支撐和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

想讓傳統(tǒng)單車實現(xiàn)L3和L4智能駕駛,關(guān)于L3,我們基本觀點(diǎn)是,如果離開了車路協(xié)同,我們做單車的自動駕駛成本太高太復(fù)雜,只有依賴4G和5G才能讓自動駕駛又便宜又可靠,法律方面也有平衡。

今年是智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車元年,其實智能化和網(wǎng)聯(lián)化不可分割,今年是元年,就是4G和5G專門對汽車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)約束和描繪。今年汽車銷量有點(diǎn)下滑,在元年正好是兩個時代的交匯處,能夠為汽車發(fā)展注入新的能量。歷史里面剛才也在講,IBM推出個人時代電腦的產(chǎn)生,2007年Iphone的發(fā)布,我們看分水嶺之前都是厲害的公司做厲害的產(chǎn)品,然后進(jìn)入生態(tài)的狀態(tài),1984年英特爾和微軟一直是主導(dǎo)了PC生態(tài),智能手機(jī)不用說了,那就是蘋果、Google主導(dǎo)生態(tài),我們發(fā)現(xiàn)沒有一家企業(yè)可以擁有全部技術(shù),為什么諾基亞在兩年之內(nèi)倒掉了,諾基亞這家公司試圖用一家公司力量滿足消費(fèi)者整個分級,從硬件滿足完全,而蘋果通過引入生態(tài)的概念,兩年就把諾基亞擊敗。蘋果時代所有人都拿蘋果,在蘋果時代就是這樣的。而且蘋果我們都知道,每年就出一款手機(jī),現(xiàn)在也就是兩三款,諾基亞每年從系列完整刷新,汽車工業(yè)是不是也要發(fā)生這種變化,構(gòu)筑開放產(chǎn)業(yè)生態(tài)非常重要,傳統(tǒng)的Tier1都是典型的如博世、大陸,一個供應(yīng)商提供所有的軟件硬件,后面會加入灰盒和白盒的模式,這個是我們想為產(chǎn)業(yè)帶來的貢獻(xiàn)。

我舉一個例子,中國移動上半年的利潤是560億人民幣,但是可以看到中國移動并不開心,首先利潤在下滑,然后可以看到,中國移動的商業(yè)模式還是流量經(jīng)營,這個是電信運(yùn)營商幾十年來一貫的商業(yè)模式,大數(shù)據(jù)給大家參考一下,上半年中國手機(jī)上網(wǎng)流量552億GB,我們認(rèn)為很大了。中國移動締造整個移動互聯(lián)網(wǎng)基石,其實智能化、網(wǎng)聯(lián)化這些高收益的業(yè)務(wù)跟中國移動沒有關(guān)系,例如騰訊通過游戲產(chǎn)生的收益,跟中國移動一點(diǎn)關(guān)系沒有,中國移動只賺一點(diǎn)點(diǎn)流量的錢。自行車行業(yè)就是被摩拜沖擊了,現(xiàn)在自行車產(chǎn)業(yè)是比較慘的。ofo是自己設(shè)計自己的車,設(shè)計完了找代工廠,一臺車15塊錢人民幣的加工費(fèi)。中國移動在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面也是積極應(yīng)對,自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)這樣了,汽車產(chǎn)業(yè)怎么思考智能化、網(wǎng)聯(lián)化?以后整個智能汽車所有東西都離不開汽車工業(yè),但是你愿不愿意提供一個基礎(chǔ),在上面不管人家怎么掙錢沒有關(guān)系。我們一直的觀點(diǎn),汽車是軟件定義的,過去汽車應(yīng)該是被硬件定義的,發(fā)動機(jī)、變速器,汽車?yán)锩嬗幸粋€關(guān)鍵的指標(biāo)就是百公里加速,豪華車就是6秒、10秒,但是到了電動汽車時代,其實已經(jīng)是軟件定義,因為燃油車轉(zhuǎn)速上不去,所以加速沒那么好,但是電動機(jī)天生就是低速大扭矩,電動車實現(xiàn)百公里加速六秒、四秒比傳統(tǒng)燃油車簡單的多。

我還沒有談網(wǎng)聯(lián)化,未來定義是非常重要的,特斯拉的車都可以增加功能,就是當(dāng)做游戲機(jī),當(dāng)然你會覺得不務(wù)正業(yè),但很多90后、00后就喜歡這個功能,很多人開始在特斯拉上面開始打游戲了,然后放在抖音上很酷。2007年之前手機(jī)當(dāng)做打電話發(fā)短信的工具,到今天打電話發(fā)短信只占耗電9%的以內(nèi),91%的都跟打電話發(fā)短信無關(guān),這個就是一個重大的趨勢。

在5G時代怎么做,怎么能夠智能化網(wǎng)聯(lián)化的,因為車廠最終是對車輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化負(fù)責(zé)的,應(yīng)該借鑒想象成公司,應(yīng)該提供成操作系統(tǒng),以后智能化一定抓在車廠里面,以后數(shù)據(jù)通道抓在自己手里面,我們英博超算給整車廠的解決方案,讓車廠能夠完整的控制生態(tài)。

同時給市場搭建一個完整的解決方案,這樣兩個事情就行了,以后智能化的流通一定要由車廠掌控,哪怕一個消費(fèi)者坐在車?yán)锩?,也不允許手機(jī)和底層直接發(fā)生通訊,這樣才能安全。做基礎(chǔ)硬件操作系統(tǒng),還有負(fù)責(zé),我們認(rèn)為是作為產(chǎn)業(yè)生態(tài)一起合作。

我們和奇瑞,兩個董事長成立合作公司,就是智能化、網(wǎng)聯(lián)化落地,真正的實現(xiàn)商用,謝謝大家!

上一篇:陜汽重卡460馬力牽引車多地舉行品鑒會 累計斬獲訂單350輛
【高層峰會】北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇:開放合作,智領(lǐng)未來,新時代的變革與創(chuàng)新
在8月31日“高層峰會:廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢”中,北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇發(fā)表了題為“開放合作,智領(lǐng)未來,新時代的變革與創(chuàng)新”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:48:38
 
【高層峰會】重慶長安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁張曉宇:新汽車,新實踐
在8月31日“高層峰會:廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢”中,重慶長安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁張曉宇發(fā)表了題為“新汽車,新實踐”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:46:47
 
【高層峰會】長城汽車股份有限公司CTO王遠(yuǎn)力:創(chuàng)新驅(qū)動下的行業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢
?在8月31日“高層峰會:廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢”中,長城汽車股份有限公司CTO王遠(yuǎn)力發(fā)表題為“創(chuàng)新驅(qū)動下的行業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:28:27
 
【高層峰會】安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理李明:多技術(shù)創(chuàng)新,多產(chǎn)業(yè)融合,打造差異化競爭優(yōu)勢
在8月31日“高層峰會:廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢”中,安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理李明發(fā)表題為“多技術(shù)創(chuàng)新,多產(chǎn)業(yè)融合,打造差異化競爭優(yōu)勢”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:09:27
 
【高層峰會】廣州汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、總經(jīng)理馮興亞:凝聚發(fā)展新力量,共筑產(chǎn)業(yè)新格局
在8月31日“高層峰會:廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢”中,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、總經(jīng)理馮興亞發(fā)表了題為“凝聚發(fā)展新力量,共筑產(chǎn)業(yè)新格局”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:07:58
 
【高層峰會】東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢:智匯二十載 共贏創(chuàng)未來 創(chuàng)新鞏固拓展新優(yōu)勢 攜手同行創(chuàng)造新價值
在8月31日“高層峰會:廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢”中,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢發(fā)表題為 “智匯二十載 共贏創(chuàng)未來 創(chuàng)新鞏固拓展新優(yōu)勢 攜手同行創(chuàng)造新價值”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 16:24:23
 
【開幕大會】中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春:中國NEV技術(shù)三十年發(fā)展與未來技術(shù)再突圍
?在8月31日“開幕大會:壯闊二十,共赴新質(zhì)生產(chǎn)力涌動下的產(chǎn)業(yè)未來”中,中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春發(fā)表了題為“中國NEV技術(shù)三十年發(fā)展與未來技術(shù)再突圍”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 16:22:05
 
【開幕大會】中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成在泰達(dá)汽車論壇開幕大會上致辭
[詳細(xì)]
2024-08-31 16:20:39
 
【開幕大會】天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記 連茂君在泰達(dá)汽車論壇開幕大會上發(fā)表致辭
在8月31日“開幕大會:壯闊二十,共赴新質(zhì)生產(chǎn)力涌動下的產(chǎn)業(yè)未來”中,天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君發(fā)表致辭。 [詳細(xì)]
2024-08-31 16:18:55
 
【生態(tài)專場三】吉利資本首席執(zhí)行官、管理合伙人曹項:新質(zhì)生產(chǎn)力與新能源投資
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 11:33:32
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時間:1.51 秒