據(jù)electrek報道，特斯拉上海超級工廠內(nèi)部有罕見圖片泄露，顯示該汽車制造商正在進(jìn)行Model 3的生產(chǎn)設(shè)置測試。

按照計劃，特斯拉上海工廠將在今年年底開始量產(chǎn)Model 3車型，預(yù)計在年底前實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)3000輛，同時明年量產(chǎn)會提升。上海工廠生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y，所生產(chǎn)的車輛將只在中國銷售。而Model X和Model S以及高端Model 3和Model Y依然會在美國生產(chǎn)，再出口到中國。

特斯拉上海超級工廠是特斯拉在中國的第一家制造工廠，也是第一家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠。隨著中美貿(mào)易摩擦變得越來越復(fù)雜，特斯拉在中國本土擁有制造能力變得比以往任何時候都更加重要。在中國建造本土化的工廠，可以幫助特斯拉避免高昂的進(jìn)口關(guān)稅，并迅速開拓全球最大的新能源汽車市場。

特斯拉一直急于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，其一直在以極快的速度為超級工廠做好準(zhǔn)備。去年7月，特斯拉與上海市政府達(dá)成初步協(xié)議，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一家電動汽車工廠。10月，特斯拉成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米(合計1297.32畝)的工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同。今年1月，特斯拉上海超級工廠一期正式開工。

6月份，特斯拉已經(jīng)在為新工廠建設(shè)變電站。據(jù)了解，供電站項(xiàng)目將于9月份完工，并與主廠房的完工同步。該變電所將為工廠的第一階段提供電力。

上周，上海特斯拉超級工廠在提交申請后三天內(nèi)，收到了首個全面驗(yàn)收證書，為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了新的審批時間記錄。

最近的無人機(jī)視頻顯示，特斯拉上個月已經(jīng)完成了這座巨型建筑的大部分外觀，但現(xiàn)在的重點(diǎn)是在工廠內(nèi)部進(jìn)行生產(chǎn)。

上個月，特斯拉發(fā)布了第一張上海超級工廠內(nèi)部的照片——顯示了令人印象深刻的生產(chǎn)進(jìn)展。

現(xiàn)在微博上泄露了更多特斯拉工廠的照片，一些生產(chǎn)線已經(jīng)部署完畢。圖片顯示，Model 3的車身正在通過一條空的生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線似乎是為建立生產(chǎn)和組裝站而進(jìn)行的干運(yùn)行。

目前還不清楚Model 3車身是否已經(jīng)在工廠生產(chǎn)，但特斯拉已經(jīng)擁有一臺大型沖壓機(jī)來生產(chǎn)Model 3車身部件。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)一直在指導(dǎo)公司在2019年第四季度初在上海工廠開始生產(chǎn)，這意味著大約在10月左右。到今年年底，特斯拉的目標(biāo)是分階段快速增加產(chǎn)量，從每周3000輛開始。

5月，特斯拉宣布國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型開啟預(yù)訂，起售價為人民幣328，000元，預(yù)計交付時間為6至10個月。

上周，彭博社援引知情人士消息稱，特斯拉達(dá)成協(xié)議將從韓國LG化學(xué)采購電池，用于在山海超級工廠生產(chǎn)的電動汽車。

中國市場緊跟美國之后是特斯拉在全球的第二大市場。今年第二季度，特斯拉凈虧損3.89億美元，加上第一季度7.02億美元的凈虧損，上半年凈虧損超過10億美元。但今年上半年，特斯拉在中國市場的銷售總金額為14.69億美元，同比增長41.8%。相比較之下，特斯拉在美國市場的銷售金額為58.09億美元。