近日，德國(guó)馬基路斯發(fā)布了全球第一款以CNG為燃料的救援消防車HLF10，該系列正在擴(kuò)展其新的“Innovative Drive Line”(創(chuàng)新動(dòng)力系統(tǒng))系列。因此，在展示了電動(dòng)小型消防車之后，馬基路斯正在進(jìn)一步開(kāi)放具有可靠的替代燃料技術(shù)的消防車產(chǎn)品。

馬基路斯推出全球首款CNG燃料救援消防車HLF10

在烏爾姆舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，馬基路斯正式發(fā)布了這款CNG燃料的救援消防車HLF10。得益于依維柯在天然氣燃料的優(yōu)勢(shì)，全球首款救援消防車HLF10采用了依維柯Eurocargo天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)。這款車擁有420升的壓縮天然氣與艾利遜全自動(dòng)變速箱。車輛續(xù)航里程可達(dá)300公里，可進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)的泵浦操作，并在裝載方面沒(méi)有任何妥協(xié)。

馬基路斯將替代燃料技術(shù)應(yīng)用在特種車輛上，首批以天然氣為燃料的救援消防車HLF10已經(jīng)提供給消防部門(mén)。Magirus首席執(zhí)行官M(fèi)arc Diening總結(jié)新的Innovative Drive Line系列時(shí)表示，有了iDL，馬基路斯帶來(lái)了一系列技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)上都非常有用的東西。

安全性始終應(yīng)該放在第一位。在天然氣裝置的安全方面，馬基路斯進(jìn)行了廣泛的測(cè)試和認(rèn)證。另外，對(duì)于CNG的應(yīng)用，馬基路斯不僅應(yīng)用在車輛動(dòng)力方面，在車輛內(nèi)部的應(yīng)用也很明顯，例如用于乘員室的輔助加熱器就以CNG為燃料。

馬基路斯Innovative Drive Line系列車型，除了主戰(zhàn)消防車使用天然氣動(dòng)力之外，兩款小型消防車均為電動(dòng)。

關(guān)于HLF：HLF是德語(yǔ)Hilfeleistungsl?schgruppenfahrzeug的縮寫(xiě)，它是德國(guó)消防部門(mén)應(yīng)用最為廣泛的車輛之一。