2019年6月，第一臺(tái)屬地組裝生產(chǎn)的福田汽車2020款全新TUNLAND皮卡在哥倫比亞下線，這也標(biāo)志著福田全新皮卡正式登陸哥倫比亞市場(chǎng)。福田哥倫比亞KD工廠投產(chǎn)于2015年8月，位于波哥大首都工業(yè)開發(fā)區(qū)，占地近7000平方米，是中國商用車品牌在哥倫比亞設(shè)立的第一家KD工廠。這帶來的不僅是光彩奪目，更多的是實(shí)力的彰顯。

百尺竿頭，更進(jìn)一步

經(jīng)過福田制造團(tuán)隊(duì)的層層打磨，全新皮卡產(chǎn)品終于在2018年底正式完成。全新金屬鍍鉻外飾件，中高端一體化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，超強(qiáng)動(dòng)力匹配，許許多多的高光點(diǎn)積聚于一體，全新的體驗(yàn)，超高的性價(jià)比，再一次技術(shù)與智慧的摩擦，讓全新的皮卡產(chǎn)品更加光彩奪目。歷經(jīng)五年之久，在技術(shù)日益成熟的時(shí)候，產(chǎn)品也順利完成了蛻變。滿足哥倫比亞市場(chǎng)多元性的選擇的同時(shí)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

路漫漫兮修遠(yuǎn)，吾將上下而求索

五年前，福田哥倫比亞KD工廠建成之前，高昂的整車進(jìn)口關(guān)稅讓福田屬地化戰(zhàn)略實(shí)施迫在眉睫。面對(duì)市場(chǎng)困境，福田哥倫比亞團(tuán)隊(duì)克服屬地層層難關(guān)，讓KD散件形式出口變成可能，直接降低關(guān)稅30%。

成功不僅僅如此

為了實(shí)現(xiàn)屬地投產(chǎn)，工廠選址和基建又是一大困難，經(jīng)過福田團(tuán)隊(duì)和經(jīng)銷商一年多的規(guī)劃布局，最終將哥倫比亞首都波哥大的Funza設(shè)為工廠基地，并逐步完成了底盤線、綜合險(xiǎn)、檢測(cè)線、3000平米物料區(qū)的基礎(chǔ)再造和設(shè)備調(diào)試，同時(shí)分批培訓(xùn)出多名高技術(shù)裝配工程師，為屬地工廠的正式投產(chǎn)運(yùn)營提供軟了硬件保障。2015年，第一臺(tái)Tunland組裝完成下線，哥倫比亞工業(yè)部長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)哥倫比亞SKD工廠給予的高度評(píng)價(jià)，并連連稱贊福田團(tuán)隊(duì)艱苦奮進(jìn)的精神，也正是靠著這種奮進(jìn)的精神及從未停止的腳步，保證了哥倫比亞市場(chǎng)高質(zhì)量產(chǎn)品的投放，取得了顧客一個(gè)又一個(gè)的口碑的同時(shí)，銷量一直昂首向前。福田汽車自2005年進(jìn)入哥倫比亞市場(chǎng)，近5年各產(chǎn)品銷量超過1w臺(tái)，其中Tunland皮卡1700臺(tái)，并保持逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)。

世上本沒有路，走的人多了也便成了路

從來都沒有輕易達(dá)成的事，今天的哥倫比亞全新KD產(chǎn)品,背后凝聚了太多人的心血，記載著福田人太多艱苦奮斗的精神。這不僅僅是一次產(chǎn)品的升級(jí)，同時(shí)也是哥倫比亞市場(chǎng)一個(gè)嶄新的開始，隨著屬地業(yè)務(wù)深度推進(jìn)，福田哥倫比亞KD工廠也將適時(shí)從單一皮卡生產(chǎn)線向微車、輕卡生產(chǎn)線拓展延伸，哥倫比亞市場(chǎng)也將成為福田美洲業(yè)務(wù)大放異彩的一顆明日之星。同時(shí)也讓我們向所有奮戰(zhàn)在海外一線的同事和同行致敬!