首頁(yè) | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫(kù)互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬(wàn)輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語(yǔ)  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
【2019全球未來(lái)出行大會(huì)】朱世強(qiáng):人工智能賦能未來(lái)出行
來(lái)源:汽車研究網(wǎng)   編輯:韓景旭  2019-10-25 15:15:00 字號(hào)   打印  收藏

10月25日消息,由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)信息化百人會(huì)聯(lián)合主辦的2019全球未來(lái)出行大會(huì)(GFM2019)在浙江省德清國(guó)際會(huì)議中心召開。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華,浙江大學(xué)黨委副書記、之江實(shí)驗(yàn)室主任朱世強(qiáng),蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌等13位政界、學(xué)界以及出行領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)大咖出席。

在新一輪技術(shù)革命驅(qū)動(dòng)下,全球出行產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的深刻變革。在以電動(dòng)化為根基的綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的跨界融合浪潮中,中國(guó)已成為這場(chǎng)變革的戰(zhàn)略重心。在汽車產(chǎn)業(yè)乃至出行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻,GFM2019以匯聚未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)為使命,見證和推動(dòng)這場(chǎng)關(guān)于人類美好出行的時(shí)代創(chuàng)新浪潮。

以下為浙江大學(xué)黨委副書記、之江實(shí)驗(yàn)室主任朱世強(qiáng)演講實(shí)錄:

朱世強(qiáng)

浙江大學(xué)黨委副書記、之江實(shí)驗(yàn)室主任

各位上午好!非常高興在這里和大家做一個(gè)交流,作為我本人而言,我是第一次參加關(guān)于出行的大會(huì)。出行的議題非常的寬泛,我結(jié)合我們自己的科研工作和大家在這里做一個(gè)分享。

前面馮省長(zhǎng)在開幕詞中替我做了一個(gè)廣告,之江實(shí)驗(yàn)室是舉全省之力,以全新的機(jī)制打造的一個(gè)高端實(shí)驗(yàn)室。我們的這個(gè)實(shí)驗(yàn)室的主題研究方向是人工智能和未來(lái)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),這兩個(gè)領(lǐng)域應(yīng)該說(shuō)都和未來(lái)的出行是密切相關(guān)的。我今天發(fā)言的題目是《人工智能賦能未來(lái)出行》。

我們?nèi)祟惪偸浅錆M著幻想,無(wú)論是1950年美國(guó)發(fā)布的無(wú)人汽車的概念模型,還是科幻電影中提出的飛行汽車,今年法國(guó)閱兵式的時(shí)候,在天上飛的“空中戰(zhàn)士”的出行方式,人類的夢(mèng)想總是不斷的驅(qū)動(dòng)著我們的科技的創(chuàng)新,在未來(lái)出行交通方式中,有很多是科幻成分的,但是也有很多是已經(jīng)非常的接近現(xiàn)實(shí)的,在這個(gè)當(dāng)中智能網(wǎng)聯(lián)汽車是普遍被大家看好的一個(gè)未來(lái)出行的一個(gè)方式。麥肯錫有一個(gè)關(guān)于未來(lái)的預(yù)測(cè),到2030年大概有45%以上的新的汽車將會(huì)被連接到L3以上的自動(dòng)駕駛的網(wǎng)聯(lián)體系當(dāng)中。

由此如果是真的發(fā)生,美國(guó)一個(gè)國(guó)家未來(lái)在這個(gè)領(lǐng)域中的產(chǎn)出一年就會(huì)高達(dá)八千億美元,這是一個(gè)非常龐大的經(jīng)濟(jì)增量,未來(lái)出行模式的商業(yè)模式會(huì)有各種各樣不同的形態(tài),有一種不同的趨勢(shì)就是智能化。包括了設(shè)施體系的智能化,包括運(yùn)載工具的智能化,也包括了出行管理體系的智能化和出行服務(wù)的智能化。

這些智能化技術(shù)的推進(jìn)使得我們未來(lái)的出行會(huì)更加的方便快捷,綠色高興,安全貼心。未來(lái)出行中智能化的需求之下,我覺(jué)得人工智能會(huì)有很大的應(yīng)用空間,我這里概括了五個(gè)層面的人工智能的應(yīng)用。

第一個(gè)是基于實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)的交通路徑優(yōu)化技術(shù),這就是我們現(xiàn)在所說(shuō)的導(dǎo)航。這個(gè)技術(shù)已經(jīng)被普遍的應(yīng)用了,未來(lái)可能會(huì)更加的智能化。

第二個(gè)是智能駕駛技術(shù),從載具的角度,用更多的人工智能賦能。

第三個(gè)是面向智能或者是混合交通模式的車路協(xié)同技術(shù),需要更多的人工智能技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

第四個(gè)是基于廣域或者是局域的交通調(diào)度控制技術(shù),這是從管理的角度,人工智能還會(huì)應(yīng)用在基于交通信息的大數(shù)據(jù)的分析,這是后道的利用。這樣的數(shù)據(jù)分析,既可以服務(wù)于交通出行本身,也可以服務(wù)于城市治理和社會(huì)管理等等各個(gè)方面,所以人工智能在未來(lái)出行中的應(yīng)用是多層面的,多形式的。

未來(lái)出行如何智能化的發(fā)展,有幾個(gè)非常重要的支撐技術(shù),這些技術(shù)我把它羅列在這里,當(dāng)然是不全的,但是我認(rèn)為這幾個(gè)方面是非常重要的。

第一個(gè)是高性能的感知技術(shù),以交通工具而言,既要對(duì)外部環(huán)境有精準(zhǔn)的,豐富的感知,同時(shí)又要對(duì)車內(nèi)的自身的系統(tǒng)有非常豐富精準(zhǔn)的感知?;诟呔?、全方位,低成本的高性能感知技術(shù)是未來(lái)一個(gè)非常重要的支撐技術(shù)。

第二個(gè)是大帶寬,低時(shí)延,高可靠的高速寬帶通信技術(shù)也是一個(gè)非常重要的支撐技術(shù)。

還有是高性能,低功耗,強(qiáng)實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)計(jì)算技術(shù)。這三大技術(shù)是未來(lái)非常重要的支撐技術(shù),這是我們之江實(shí)驗(yàn)室的科研布局,從我們的布局中可以看到,現(xiàn)在說(shuō)所做的相關(guān)的基礎(chǔ)研究,是未來(lái)這三大支撐技術(shù)的非常重要的貼切的一個(gè)體系。我們的整個(gè)科研布局中,基礎(chǔ)的是科學(xué)裝置,包括了新一代的人工智能的開源開放科學(xué)裝置,新一代的工業(yè)控制系統(tǒng)安全科學(xué)裝置。這個(gè)是廣義的工業(yè)控制系統(tǒng),包括未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),我們?cè)谶@么一批大科學(xué)裝置的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)要突破智能感知,智能計(jì)算和智能網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵核心技術(shù),包括一批關(guān)于安全的技術(shù)平臺(tái),進(jìn)一步的開發(fā)一些智能系統(tǒng)然后來(lái)服務(wù)我們國(guó)家的社會(huì)治理,數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)安全。

在這么一個(gè)大的邏輯中我們所涉及到的智能技術(shù),就是我前面所說(shuō)的支撐未來(lái)智能出行的非常重要的基礎(chǔ)技術(shù)。圍繞著這么一個(gè)科研布局,我們之江實(shí)驗(yàn)室到目前為止設(shè)置了九大項(xiàng)目群,這九大項(xiàng)目群中,人工智能算法平臺(tái)與平臺(tái)項(xiàng)目群、人工智能基礎(chǔ)理論項(xiàng)目群、超級(jí)感知項(xiàng)目群、智能芯片項(xiàng)目群、未來(lái)網(wǎng)絡(luò)與安全項(xiàng)目群、智能機(jī)器人項(xiàng)目群,是我們非常關(guān)鍵的六個(gè)項(xiàng)目群。

我簡(jiǎn)要的談幾個(gè)我們正在做的項(xiàng)目。比如說(shuō)天樞人工智能開源開放平臺(tái),我們既有計(jì)算的能力,同時(shí)又有計(jì)算框架層可以開放給我們的用戶,在整個(gè)的開發(fā)框架中,除了目前比較流行的人工智能的算法進(jìn)行開源,我們還會(huì)加進(jìn)去新的人工智能的一些算法開放給我們?nèi)珖?guó)甚至是全球的人工智能應(yīng)用的開發(fā)者。

第二個(gè)項(xiàng)目是毫米波雷達(dá)芯片,這個(gè)芯片具有可重構(gòu)的性能,同時(shí)它具有很強(qiáng)的探測(cè)能力,它的探測(cè)的精度遠(yuǎn)比我們現(xiàn)在的雷達(dá)要高得多,左邊的這二張圖是針對(duì)傳統(tǒng)雷達(dá)測(cè)出來(lái)的信號(hào),中間的是用毫米波芯片做的雷達(dá)的信號(hào),大家可以分辨一下,無(wú)論是從信號(hào)的豐度還是信號(hào)的精度都有了極大的提高。

第三個(gè)項(xiàng)目是高速通信芯片,這個(gè)是面向5G以后新的一種高頻通信芯片,目前這個(gè)芯片以后通過(guò)一系列的技術(shù),通訊的速率達(dá)到了T比特的速率。

第四個(gè)項(xiàng)目是類腦計(jì)算芯片,現(xiàn)在的計(jì)算體系是基于馮諾伊曼的體系,里面除了計(jì)算方式和我們的人腦有本質(zhì)性的區(qū)別,還有一個(gè)瓶頸性的問(wèn)題就是能耗的問(wèn)題,我們成功的開發(fā)了一款具有15萬(wàn)個(gè)神經(jīng)元這樣的計(jì)算芯片,這個(gè)計(jì)算芯片已經(jīng)在一些應(yīng)用中通過(guò)了測(cè)試,測(cè)試的結(jié)果從能耗的角度,在相同的工作量和相同的數(shù)字之下,能耗降低了2個(gè)數(shù)量級(jí),我們目前正在開發(fā)具有100萬(wàn)神經(jīng)元規(guī)模的芯片。

第五個(gè)關(guān)聯(lián)的項(xiàng)目是低空智能載人飛行器,我們不僅是作為一個(gè)交通工具來(lái)開發(fā),而是作為一個(gè)集成的人工智能示范的體系,因?yàn)樗禽d人的,又是無(wú)人駕駛的,我們需要對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)的探測(cè),實(shí)時(shí)的構(gòu)建,實(shí)時(shí)的智能駕駛和決策,這里面的有關(guān)的參數(shù)我還不便于公開,這也是未來(lái)載人的一個(gè)非常重要的補(bǔ)充手段,我們目前已經(jīng)進(jìn)行了試飛。

從總體來(lái)說(shuō),之江實(shí)驗(yàn)室雖然沒(méi)有在未來(lái)交通方面做直接的大規(guī)模的布局,但是我們基礎(chǔ)研究方面的技術(shù),可以很好的支撐我們未來(lái)的出行,尤其是智能化的出行,未來(lái)交通出行想象無(wú)限,挑戰(zhàn)無(wú)限,我們之江實(shí)驗(yàn)室愿意以前沿基礎(chǔ)研究為使命,與同行合作,為人類不斷美好的未來(lái)而努力!謝謝大家!

上一篇:【2019全球未來(lái)出行大會(huì)】Lord Adair Turner:新能源與智慧出行同樣重要
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)—陸麗俐 在第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)發(fā)言
本屆年會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新時(shí)代”為主題,聚焦節(jié)能技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、基礎(chǔ)共性技術(shù)、整車集成及性能技術(shù)、智能制造及裝備技術(shù)6大領(lǐng)域,策劃了超過(guò)100場(chǎng)會(huì)議,以及技術(shù)展覽、科普活動(dòng)等同期配套活動(dòng)。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:15:52
 
重慶高新開發(fā)建設(shè)投資集團(tuán)董事長(zhǎng)—杜國(guó)平 在第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)發(fā)言
為了更好整合全球科技資源、匯聚全球科技人才,把握汽車產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”發(fā)展新機(jī)遇,我們積極對(duì)接中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì),商議年會(huì)籌辦事宜,經(jīng)過(guò)多輪交流及實(shí)地考察,最終雙方共同商定將在西部(重慶)科學(xué)城舉辦第31屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:12:54
 
第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于2024年11月11-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂舉辦—第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)召開
第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國(guó)重慶科學(xué)會(huì)堂盛大舉辦。本屆年會(huì)采用“會(huì)”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場(chǎng)活動(dòng),預(yù)計(jì)10余位院士,100位國(guó)內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來(lái)自全球超過(guò)26個(gè)國(guó)家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì)。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:02:04
 
聚焦汽車智能化與電動(dòng)化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,以展帶會(huì),已全面啟動(dòng),邀您共精彩!
11月20-22日,AUTO TECH 2025華南展——亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)博覽會(huì),將在廣州保利世貿(mào)博覽館(琶洲)盛大舉辦,同時(shí)將邀請(qǐng)來(lái)自于世界各地的汽車主機(jī)廠、研究院以及一二級(jí)零部件制造商的上萬(wàn)名采購(gòu)、技術(shù)工程師參加展會(huì)以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。 [詳細(xì)]
2024-10-25 09:30:07
 
會(huì)議通知|“2025年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)云論壇”邀請(qǐng)函
2024年,汽車行業(yè)正面臨巨大變局,全球經(jīng)濟(jì)放緩,消費(fèi)者需求和購(gòu)買力發(fā)生顯著變化。碳中和目標(biāo)的推進(jìn)和政策調(diào)整,給企業(yè)帶來(lái)不少挑戰(zhàn),尤其是新能源汽車,雖前景廣闊但壓力巨大。2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年,也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要節(jié)點(diǎn)??迫鹱稍儗⑴e辦第六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)研討會(huì),分析宏觀經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、乘用車、商用車和新能源市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè),并對(duì)商用車各熱點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行深入研究,洞察市場(chǎng)機(jī)會(huì),幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),抓住發(fā)展機(jī)遇。 [詳細(xì)]
2024-10-14 10:34:12
 
會(huì)議動(dòng)態(tài) | 2024世界新能源汽車大會(huì)“中國(guó)-東盟新能源汽車發(fā)展”論壇隆重召開
9月27日上午,2024世界新能源汽車大會(huì)“中國(guó)-東盟新能源汽車發(fā)展”論壇在海南國(guó)際會(huì)展中心隆重召開,論壇由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)承辦,中國(guó)新聞社國(guó)是直通車作為論壇特別合作媒體,邀請(qǐng)相關(guān)國(guó)家駐華使領(lǐng)館與商會(huì)代表,以及中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)代表,分享促進(jìn)東南亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策體系、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作案例與東南亞新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的未來(lái)展望,共同探討東南亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇。 [詳細(xì)]
2024-09-27 16:27:57
 
會(huì)議動(dòng)態(tài) | 2024世界新能源汽車大會(huì)“前瞻科技與未來(lái)汽車”主論壇隆重召開
9月27日上午,2024世界新能源汽車大會(huì)“前瞻科技與未來(lái)汽車”主論壇在海南國(guó)際會(huì)展中心隆重召開,會(huì)議邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外有關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)際組織負(fù)責(zé)人、院士專家及企業(yè)高層展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-09-27 15:55:59
 
放肆玩,盡情嗨!來(lái)九州秋季展解鎖多元妙趣的新奇體驗(yàn)!
九州秋季展即將于9月20日開幕為了您能夠更好地參觀采購(gòu),現(xiàn)準(zhǔn)備了一份觀展最全攻略包括入場(chǎng)指引、交通、展區(qū)看點(diǎn)等內(nèi)容敬請(qǐng)收藏! [詳細(xì)]
2024-09-06 08:18:41
 
【生態(tài)專場(chǎng)三】韋豪創(chuàng)芯合伙人兼董事總經(jīng)理?xiàng)畈┰趫A桌會(huì)議上發(fā)言
由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來(lái)”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 11:19:23
 
【生態(tài)專場(chǎng)三】國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)鄒廣才:中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述與分析
由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來(lái)”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 11:17:53
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫(kù)平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽(yáng)科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒