8月乘用車市場銷量為162.10萬輛，同比下降7.9%，環(huán)比增長6.2%。其中轎車銷量為78.47萬輛，同比下降12.6%，與上月相比，轎車銷量環(huán)比增長4.3%，MPV銷量為9.86萬輛，同比下降16.7%，環(huán)比增長14.7%，SUV實現(xiàn)銷量73.76萬輛，同比下降0.9%，環(huán)比增長7.2%。

8月乘用車銷量環(huán)比雖實現(xiàn)增長，但增長率是近幾年最低的，說明二季度國五清庫存造成了透支效應(yīng)。8月份是近幾年乘用車年度銷量翹尾的爬坡期，外部環(huán)境下行壓力加大，致使8月環(huán)比增長不如往年。

1-8月乘用車市場累計銷售1309.74萬輛，同比下降12.0%;轎車累計銷售648.66萬輛。同比下降12.5%;MPV累計銷售84.00萬輛，同比下降23.2%;SUV累計銷售577.08萬輛，同比下降9.6%。8月受極端天氣(利奇瑪)等多因素影響，消費者購車熱情不高。部分地區(qū)房價尤其是低線城市仍在上漲，居民購車消費意愿持續(xù)走低。

8月狹義乘用車銷量中，轎車銷量占比48.4%，較上月下降0.9個百分點;SUV銷量占比45.5%，較上月上升0.4個百分點;MPV銷量占比6.1%，較上月上升0.5個百分點。從銷量占比來看，SUV占比逐漸增加，轎車逐漸減少;

本月排名前三車型銷量均超3萬輛;第三-第九位銷量超2萬輛;第十至最后銷量保持在1萬輛以上。

8月轎車銷量為78.47萬輛，同比下降12.6%，與上月相比，轎車銷量環(huán)比增長4.3%;1-8月轎車累計銷售648.66萬輛。同比下降12.5%。

從TOP20車型來看，日系軒逸成功登頂，德系的新朗逸則位列第二，排名第三的是速騰車型。

TOP20中，國產(chǎn)車型僅帝豪上榜，排名第十位，較上月上升兩位。8月，日系凌派車型銷量增長最高，同比增長519.7%，排名第八位;韓系領(lǐng)動銷量降幅較大，同比下降44.9%。

8月SUV實現(xiàn)銷量73.76萬輛，同比下降0.9%，環(huán)比增長7.2%。SUV銷量在狹義乘用車占比重逐漸增加;1-8月SUV累計銷售577.08萬輛，同比下降9.6%。

TOP20中，國產(chǎn)車占上榜車型半數(shù)。德系車上榜6款，日系車為3款，美系車為1款;長城哈弗H6以2.51萬銷量居榜首，同比降幅縮小至6.0%;德系途觀以1.93萬輛排名第二，同比下降13.2%;日系逍客位于第三，銷量為1.91萬輛，同比增長18.1%。SUV車型多以A級車為主，上榜數(shù)量達11款;其次是B級，數(shù)量為7款;A0級車數(shù)量僅有2款。

本月銷量增長最大的是比亞迪宋，同比增長316.1%。銷量下降較大的是昂科威，同比下降39.4%。

8月MPV銷量為9.86萬輛，同比下降16.7%，環(huán)比增長14.7%;1-8月MPV累計銷售84.00萬輛，同比下降23.2%。

TOP20車型中，有13款國產(chǎn)車，合資車僅有7款;五菱宏光以2.50萬輛穩(wěn)居榜首，同比增長7.9%;別克GL8銷售1.49萬輛，位居第二位，同比增長44.6%;寶駿730銷售0.71萬輛排名第三，同比增長22.7%。

本月銷量下降最大的是長安歐諾，同比下降82.5%。