10月31日,大眾汽車全新品牌標識和品牌設計在廣州完成中國首發(fā)。據(jù)了解,新品牌設計既適用于大眾乘用車,也適用于大眾商用車。而與新標識同時亮相的還有大眾基于模塊化電驅(qū)動平臺(MEB)的首款量產(chǎn)電動車型ID.3。
會發(fā)光的“V加W”
大眾新品牌標識采用發(fā)光設計,但整體造型依然使用字母“V”和“W”上下組合的形式。與之前的3D立體標識相比新標志在現(xiàn)有造型的基礎(chǔ)上做了部分簡化,比如,“V”和“W”兩個字母中間的空隙變大,“W”的底部和外部圓圈完全脫離,留出一定的空間來??傮w而言,簡化后的標識看起來更加簡潔、扁平化,也顯得時尚質(zhì)樸。
大眾乘用車品牌首席營銷官 Jochen Sengpiehl
在活動現(xiàn)場,大眾汽車乘用車品牌首席營銷官Jochen Sengpiehl表示說:“在所有適合的場所中,我們的新標識都將采用發(fā)光設計,正如我們新電動汽車家族車型上的發(fā)光標識一樣,燈光就是未來的鍍鉻裝飾?!?
大眾乘用車品牌中國高級品牌經(jīng)理 冉曉薔
據(jù)了解,大眾新標識將在171個國家或地區(qū)超過1萬個新的機構(gòu)中啟用,另外現(xiàn)有約7萬個舊標識也將逐步更換為新標識。大眾乘用車品牌中國高級品牌經(jīng)理冉曉薔透露,“我們已在天津完成全球首個經(jīng)銷商的標識更換,其余的多個全球范圍內(nèi)的經(jīng)銷商將在接下來的數(shù)月中完成標識更換?!?
此前,大眾在法蘭克福車展上表示,新標識首先在歐洲本土投入使用,2019年10月開始在中國市場采用,2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。并計劃2020年年中,新品牌標識的更換將陸續(xù)完成,而大眾TACQUA將是第一款使用新標示的大眾車型。
大眾中國副總裁 彭菲莉
此外,大眾還提出了“go TO zero”戰(zhàn)略,即在 2050 年前,在中國以及全球其他市場必須完全實現(xiàn)碳中和。大眾中國副總裁彭菲莉稱,屆時大眾從汽車、工廠、經(jīng)銷商、辦公室和供應商網(wǎng)絡,都將達到 100%的綠色環(huán)保。
ID系列首款量產(chǎn)車型ID.3中國首發(fā)
而與新標識一同亮相的還有大眾基于新品牌設計的新車型ID.3。據(jù)悉,ID.3是大眾汽車基于模塊化電驅(qū)動平臺(MEB)的首款量產(chǎn)電動車型,未來這一家族中全部車型的命名均以ID.為前綴。ID代表智能設計、身份認同和前瞻科技,象征ID系列車型所具備的零排放自動駕駛、直觀操作和個性化的網(wǎng)絡等特性。
具體車型信息來看,ID.3是一款定位于緊湊級純電動兩廂車,長寬高分比為4261*1809*1552mm,軸距為2765mm。與普通燃油車相比,ID.3的外觀更加精致與緊湊,前大燈通過一條LED燈帶相連,矩陣式交互前大燈取代了靜態(tài)大燈,提升了整車的辨識度與前臉部分整體感。
內(nèi)飾設計方面,ID.3比較注重仿生設計技術(shù),充分強調(diào)了開放性。配置方面,以歐洲市場為例,ID.3將提供包括帶城市緊急制動與行人監(jiān)測功能的預碰撞安全系統(tǒng)、多次碰撞制動系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、車道變更輔助系統(tǒng)、帶后視攝像頭的泊車輔助系統(tǒng)以及采用背光門把手設計的無鑰匙進入系統(tǒng)等。
ID.3采用可擴展的電池系統(tǒng),將提供58kWh、45kWh和77kWh三種不同配置的車型,對應的綜合工況下的續(xù)航里程分別為330km、420km和550km。
未來,隨著ID家族相繼上市量產(chǎn),將助力大眾布局中國電動汽車市場。
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