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是什么車讓駕駛員肆無忌憚“雙脫手”?上汽紅巖5G智能重卡了解一下!
來源:汽車研究網   編輯:韓景旭  2019-11-11 14:06:36 字號   打印  收藏

  人在家中看,車在路上開?這是什么神仙操作?就在11月9日,第二屆中國國際進口博覽會期間,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)向世界展示了中國力量、為重卡行業(yè)制造了一份“大驚喜”——上汽紅巖5G智能重卡震撼發(fā)布。在現場百余名嘉賓的見證下,上汽紅巖5G智能重卡處于無人駕駛的狀態(tài)下,在洋山港物流園、東海大橋、洋山一期碼頭內,“自個兒”完成了集裝箱智能轉運任務,這也是國際上首次實現5G+自動駕駛重卡商業(yè)化落地。

  上汽紅巖5G智能重卡的神奇之處遠不止表面所見的“無人駕駛”那么簡單。事實上,上汽紅巖5G智能重卡凝聚了包括激光雷達、機器視覺、高精地圖、5G-V2X車聯通訊等多項尖端技術。借助此類技術,一套完整的控制閉環(huán)將在電控底盤、發(fā)動機、智能駕駛系統(tǒng)之間形成,這是上汽紅巖5G智能重卡領先全球的“秘密”。

  不僅如此,上汽紅巖5G智能重卡還搭載了自主開發(fā)的智能駕駛控制系統(tǒng),能夠采集、分析大數據,實現持續(xù)性的自主學習及升級。

  AI技術加成 保障車輛操控安全可靠

  基于自主研發(fā)的視覺感知系統(tǒng)、激光雷達系統(tǒng)、毫米波雷達系統(tǒng)以及衛(wèi)星和慣性導航組合系統(tǒng),上汽紅巖5G智能重卡擁有多維度、多方位感知能力,在前后方約250米,左右各約80米范圍內,對行人、車輛以及其他障礙物等進行精確識別,并自行優(yōu)化行車路線,提供比人類駕駛員更安全可靠的車輛操控。

      5G-V2X技術 實現精準停車 隊列行駛

  在集裝箱如星羅棋布的碼頭里,衛(wèi)星信號并不會“橫行霸道”,很容易遭遇屏蔽丟失。此時,上汽紅巖5G智能重卡搭載的高精地圖、地面增強定位和視覺感知系統(tǒng)就可以“大顯神威”,通過V2X技術交互,與輪胎吊、橋吊“完美協作”,輔以車輛寸動技術,實現精確定位及誤差在±3厘米的精準停車,連“老司機”也會豎起大拇指。

  此外,在新一代5G-V2X技術加成下,上汽紅巖5G智能重卡能在20毫秒內建立車隊間的實時交互通訊,確保實現自動跟車、車道保持、繞道換行等隊列行駛功能,并能將隊列行駛的間距減小到15-20米以內,從而提升道路車輛密度。此舉,也將大大提升東海大橋的運輸效率。

  LNG清潔能源 助力“藍天行動”

  除了自動駕駛外,高環(huán)保性也是上汽紅巖5G智能重卡的一大亮點。該車應用LNG清潔能源動力系統(tǒng),在集裝箱轉運過程中將減少60%的污染物排放。

  在動力方面,上汽紅巖5G智能重卡搭載了首創(chuàng)的綠色天然氣發(fā)動機,匹配AMT變速箱,這也是全球首個LNG+AMT的動力總成的開發(fā)、控制、標定。這種搭配,不僅在動力總成系統(tǒng)上實現了穩(wěn)定的超低車速控制(1-2kph),還可以有效規(guī)避傳統(tǒng)卡車的污染問題,助力“藍天行動”。

  在物流行業(yè)里,人力成本占比極高,此次上汽紅巖5G智能重卡正式商業(yè)化落地,通過人工智能替代人工駕駛重卡,不僅提升了運輸效率,還為用戶創(chuàng)造了更高的商業(yè)價值。未來,依托上汽集團強大的研發(fā)實力和產業(yè)鏈優(yōu)勢,上汽紅巖必將“創(chuàng)新造車”的研發(fā)理念貫徹到底,把大數據、云計算、人工智能、5G與重卡產品深度融合,鑄就商用車領域創(chuàng)新企業(yè)典范。

上一篇:上汽紅巖智能重卡讓通行能力倍增,相當于再建一座東海大橋
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