10月29日，國軒高科(002074)發(fā)布2019年第三季度報告，實現(xiàn)營業(yè)收入15.45億元，同比增長3.68%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.27億元，同比增長17.22%。

　　前三季度國軒高科營收51.52億元，同比增長25.75%;歸屬于上市公司股東的凈利潤5.78億元，同比下降12.25%。

　　裝機量方面，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計顯示，2019年1-9月，國軒高科動力電池裝機量達2.27GWh，位居國內(nèi)裝機量排名第三名，主要為江淮、奇瑞、吉利商用車、安凱汽車等配套磷酸鐵鋰電池，裝機量同比增長64%。

　　9月份裝機量增速為9%，主要得益于其配套的客車數(shù)量暴增605%。同時，專用車配套方面也是表現(xiàn)亮眼，以56271KWh裝機量排名首位。

　　今年以來，國軒高科在動力電池裝機排名基本穩(wěn)定，僅在7月份的裝機排名下滑到第4名，其余月份都位列裝機電量排名第三，僅次于寧德時代和比亞迪。

　　產(chǎn)品研發(fā)方面，2019前三季度，國軒高科研發(fā)投入超3億元，同比提高42.45%。其LFP電芯單體能量密度超190Wh/kg，并成功產(chǎn)業(yè)化應用于江淮汽車、奇瑞新能源等下游客戶。

　　其自主開發(fā)的三元電芯產(chǎn)品也已完成設計驗證并實現(xiàn)量產(chǎn)，單體能量密度超過210Wh/kg，循環(huán)壽命突破1500周。

　　此外在電解液添加劑研發(fā)、硅基負極材料等幾項核心技術(shù)上也有所取得突破。

　　布局方面，報告期內(nèi)國軒高科與德國博世簽約，將于2020年開始為其批量供應鋰電池、模組和電池包等，開啟全球化進程;同時與印度Tata合資建企，進軍印度市場。

　　此外，國軒高科建設海外研發(fā)中心，目前已形成上海、合肥、硅谷、克利夫蘭、日本筑波、新加坡等在內(nèi)的全球研發(fā)和驗證平臺。

　　儲能方面，伴隨著國軒高科在江蘇鎮(zhèn)江國家電網(wǎng)的首個儲能項目的建成投入和良性運營，以及在中國北京、美國芝加哥、紐約等地的一批新型儲能電站的建設與使用，國軒高科的儲能領域發(fā)展迅速。

　　2019年6月國軒高科與華為正式簽訂了鋰電采購協(xié)議，隨著5G宏基站的建設規(guī)模的擴大，國軒高科磷酸鐵鋰儲能電池的市場需求將同步增長。

　　日前，國軒高科還與中能建華東公司、安徽繼遠軟件有限公司分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定，今后將分別發(fā)揮各自優(yōu)勢進行儲能業(yè)務合作。