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歐曼百萬公里名人堂| 歐曼十年鐵桿粉絲馬萬德:堅持做
來源:北國網(wǎng)   作者:小胡   編輯:張婷  2019-06-12 15:04:18 字號   打印  收藏

他,20年來一直堅持在運輸前線上。

他,行走在外,爭做正能量的卡車人,以公益之心與互助善舉溫暖卡車群體。

他說,“盡一份綿薄之力,若能幫助到每一位需要的卡車人,并以此相互影響,帶動更多人互助互愛,這就是我們希望看到的卡車人精神?!?

他,就是來自寧夏銀川的馬萬德。

6月5日,在福田戴姆勒汽車舉辦的以“百萬公里 百萬收益”為主題的歐曼百萬公里名人堂成立盛典上,馬萬德耀眼奪目,他因常年累月為身邊卡車人做的社會公益之舉,被授予了“百萬名人社會公益獎”榮譽,成為首批百萬名人堂典范。


【福田戴姆勒汽車營銷公司總經(jīng)理崔士朋先生為馬萬德頒發(fā)“百萬名人社會公益獎”】

每一位卡車人,都應(yīng)該有自己的堅持

用榮譽向百萬公里高效贏運、安全堅守、一路行善的卡友們致敬,于2018年孕育、今年6月落地,福田戴姆勒正式成立的百萬公里名人堂,歷經(jīng)半年多時間籌備,只為尋找在安全、節(jié)油、高里程行駛以及一直堅持公益行善等方面的標(biāo)桿、典范,從卡車人身上尋求正能量,讓百萬精神得以傳承弘揚。


【馬萬德為歐曼百萬公里名人堂點贊,為歐曼品質(zhì)點贊】

而馬萬德正是卡車人心目中的那個堅持公益行善的“帶頭人”。近兩年半時間來,馬萬德行走途中為卡友“雪中送炭”的事跡不斷,在駕駛歐曼GTL長途運輸中,他共計幫助卡友不下于60次。

只要在路上,看到卡車人遇到困難,馬萬德二話不說就會施以援手?!坝幸淮?,自己拉著西紅柿行駛在河南三門峽某高速時,看到一輛拉著桃子的輕卡因水箱高溫而熄火,司機心急如焚,因為綠通是有很高時效性要求。我一看趕緊下車幫忙處理?!瘪R萬德這樣的善舉一個接著一個,一直未中止。

為何如此堅守?“將心比心,如果自己在外遇到難題,別人也會同樣給予幫忙?!瘪R萬德告訴記者,最早有此想法,其實源起一次自己曾經(jīng)在外受挫,卻因他人的友好相助得以解困。

從被幫助過到現(xiàn)在幫助他人無數(shù)次,馬萬德說他會一直堅持做下去,因為有著這份堅持,卡車世界會更美好。


【馬萬德與歐曼EST-A超級重卡合影,這也是他非常中意的車型】

每一輛好車的助力,都是卡車人的幸福

就好比心中對公益的那份堅持,早已在運輸一線奮斗近20年的馬萬德,對于選車他也有自己的堅定。

福田戴姆勒汽車歐曼,就是馬萬德一直高度認(rèn)可的卡車品牌。自2010年經(jīng)朋友介紹入手歐曼品牌后,當(dāng)年馬萬德瞬間轉(zhuǎn)粉,直至今天成為了歐曼近十年鐵桿粉絲。


【馬萬德與他現(xiàn)在的愛車——歐曼GTL 】

“之前開的ETX起速快、省油,后來的GTL車高端大氣、上檔次,同時安全性能、環(huán)保方面俱佳,都挺滿意的,”無論是早期選擇的歐曼ETX,還是現(xiàn)在還在用的歐曼GTL,馬萬德對于歐曼重卡性能的表現(xiàn)嘖嘖稱贊。

“不愛壞、沒毛病,這個品牌車,我開著放心”,都說每一輛好車的助力,都是卡車人的幸福,在與歐曼重卡相伴的時間里,馬萬德享受的是安心、順心和放心。

如今,馬萬德開著的歐曼GTL 4X8 載貨車是2016年購買,車輛采用康明斯310馬力,搭載高效安全發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù),車輛行駛49萬多公里以來,以高安全、高出勤率、高節(jié)油性能、低維護(hù)成本等突出表現(xiàn)為歐曼品質(zhì)實力背書。


【馬萬德與歐曼GTL堅定前行,為自己心中的幸福生活】

安全,是歐曼GTL 帶給馬萬德的一大安心。由于長期在外,并且主要跑云貴川、廣州和新疆的綠通長途運輸,安全性能考驗至關(guān)重要。得益于歐曼GTL超高安全性,馬萬德在云貴川各種復(fù)雜線路上,始終感覺踏實。就以制動性能表現(xiàn)看,馬萬德告訴記者,曾經(jīng)3次往返于云南長達(dá)210公里的“魔鬼公路”, 第一次跑魔鬼公路耗時27小時,彎彎拐拐特別多,路況極其復(fù)雜。而歐曼GTL特有的發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù),制動表現(xiàn)優(yōu)越,剎車片不再發(fā)燒,讓大長坡路段行駛更輕松、更安全。這點優(yōu)勢對經(jīng)常跑云南彎道多、坡段復(fù)雜等路面情況太有用了。

高可靠耐用、高出勤率,則是歐曼GTL留給馬萬德的另一深刻印象。由于綠通運輸要保證貨物“新鮮度”,從而對運輸車輛的高效性和高可靠性提出更高要求,而歐曼GTL的整體表現(xiàn)非常給力?!捌骄惶顺鲂幸?000公里,歷時一個多星期,從云南、四川、廣州、新疆,然后再回到銀川。如此長距離運輸更考慮車輛品質(zhì),但3年行駛下來,歐曼GTL從未掉鏈子。”馬萬德非常中意于歐曼GTL愛車的優(yōu)越表現(xiàn)。

此外,歐曼GTL還帶來的另一大驚喜就是油耗低、車輛保養(yǎng)成本低。從綜合運行結(jié)果看,歐曼GTL常規(guī)路況百公里油耗基本在27升/百公里以內(nèi)。這樣運行下來,相比其他品牌車型每月油耗都能節(jié)省7000多元,優(yōu)勢非常明顯。不僅如此,車輛維護(hù)保養(yǎng)周期也延長了,保養(yǎng)成本也大幅下降了,一年光維護(hù)保養(yǎng)費用也能節(jié)省上萬元。

口碑好,歐曼成為他們共同的愛好

在馬萬德看來,跑綠通、運輸瓜果蔬菜,時間緊、任務(wù)重、要求高,無論對人還是車都是極大考驗。人不行不要拉,車不行也不要拉。

在這種情況下,馬萬德非常欣喜自己有一個好的搭檔。很明顯的一個對比:在一次往甘肅平?jīng)鲞\輸?shù)耐局?,馬萬德拉一車香蕉,裝載的是19噸;與此同時,他的一朋友裝載同樣重量貨物同時出發(fā),但車輛發(fā)動機則是400馬力。在面對孟子嶺高速長達(dá)68公里大坡段,以及從129米到3600米高海拔挑戰(zhàn)下,馬萬德駕駛的310馬力歐曼GTL卻憑借著出色的動力性、爬坡性能,整個行車時間足足比同時出發(fā)的伙伴少一個半小時,車輛優(yōu)勢顯而易見。

對此,馬萬德說,“越是在挑剔的運輸環(huán)境下,越是能考驗車輛的TCO全生命周期價值保障?!庇蓺W曼打造的高安全、高效率、高可靠和高品質(zhì)保障給予了馬萬德很大助力。不僅如此,歐曼還為用戶提供了賓至如歸、各種貼心的服務(wù),在3年多的陪伴中,無論是上服務(wù)站服務(wù),還是打電話,歐曼都是第一時間響應(yīng)解決問題,服務(wù)非常到位,非常省心。

也正是這種切身的感受,“歐曼品牌好、服務(wù)好”不僅給馬萬德留下了深刻的體會,也帶動其身邊越來越多的朋友加入歐曼大家庭。馬萬德告訴記者,“身邊用歐曼ETX和GTL車輛越來越多了,數(shù)一數(shù)已經(jīng)達(dá)68臺,包括前面提到的那位朋友他后來換車也改買歐曼車了?!?

良好的口碑帶動下,開歐曼車、交流歐曼用車體會,已經(jīng)成為馬萬德與他身邊好友的另一共同愛好。

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