解放要裝玉柴了?是的,你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)!
在最新的工信部320批新車公告公示,可以驚奇發(fā)現(xiàn)搭載玉柴6K發(fā)動(dòng)機(jī)的解放牽引車。
通過(guò)公示頁(yè)面信息,可以清晰看到,解放青汽竟然把玉柴的兩款大排量13升、12升發(fā)動(dòng)機(jī)都拿過(guò)來(lái)了。不裝則已,一裝驚人!這一裝,打響了玉柴與青島解放開(kāi)啟全新合作后重卡平臺(tái)中的第一槍。
據(jù)悉,此前該平臺(tái)車型配裝最大馬力僅為500Ps。本次率先通過(guò)產(chǎn)品公告的解放牽引車,搭載玉柴聯(lián)合動(dòng)力YC6K13 520馬力和YC6K12
460馬力發(fā)動(dòng)機(jī),突破了該平臺(tái)此前的馬力局限,躋身于大馬力牽引車行列。搭載的兩款機(jī)型均為玉柴聯(lián)合動(dòng)力已量產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,擁有較大的保有量及良好的用戶口碑。
基于目前高效物流行業(yè)“輕量化”的需求趨勢(shì),玉柴聯(lián)合動(dòng)力針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降重優(yōu)化及整車適應(yīng)性配套開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)配裝YC6K12
460馬力的解放整車自重低至8.2噸。同時(shí),整車可滿足多樣化的配置需求,適用于標(biāo)載、重載多種工況。
國(guó)六未至,戰(zhàn)火已燃。國(guó)六排放法規(guī)實(shí)施在即,玉柴聯(lián)合動(dòng)力搶抓最后機(jī)遇,以國(guó)五成熟柴油機(jī)型的配套破局,共同拓展產(chǎn)品線,培育市場(chǎng),為國(guó)六全面實(shí)施奠定基礎(chǔ)。
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