4月8日，三年一度的德國慕尼黑bauma展正式拉開帷幕。2019 bauma展的展會面積達614,000平方米，吸引了60個國家的3700家參展商參與其中，展示自家的最新研究成果。作為全球領先的商用車制造商和道路運輸方案提供商，德國雄獅曼恩攜眾多新品驚艷亮相。此外，來自中國的VIP客戶訪問團也受邀參觀了此次展會與德國曼恩總部，近距離感受德國雄獅的文化與實力。

11款曼恩商用車耀目亮相

久經(jīng)歲月洗禮，曼恩商用車的制造技術日甄成熟與完善。此次bauma展，11款車輛的集中亮相再次印證了曼恩雄厚的技術積淀。

在B4展廳的325號展臺上展出6款車型。其中，曼恩TGE、全新D15發(fā)動機、全新發(fā)動機家族系列是本次展出的亮點，車輛效率的提升在很大程度上得益于強大的有效載荷與行業(yè)專屬配置。此外，在B4展廳前的戶外開放區(qū)，曼恩還展出了5款能夠適應并勝任于不同行業(yè)工種的底盤車型。

自誕生后首次亮相大型工程機械展的TGE車型是最受矚目的重磅車型之一。該車型擁有眾多衍生車型，包括廂式貨車、帶窗戶的客貨兩用車、單排或雙排駕駛室的底盤車，廣泛應用于建筑、園林綠化和園藝領域。TGE有兩種軸距、三種車身長度、三種車身高度、三種驅(qū)動方式(前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動)可供選擇，全方位滿足不同工作場景的需求。

值得強調(diào)的是，在此次展會上，曼恩還帶來一款混凝土攪拌車底盤。在工程建設持續(xù)發(fā)展的當下，混凝土攪拌車底盤的適時推出亦順應了市場潮流。

在2016年bauma展上，曼恩就曾推出過輕量化的雙曲面齒輪并裝軸。與之前版本相比，此次展出的混凝土攪拌車底盤，車軸減重180千克，但也增強了底盤的負載能力。該底盤重約8.95噸，即便是在配備315/80 R22.5 輪胎和雙曲面齒輪傳動的情況下，也能達到N3G車型(越野車)的離地間隙認證標準。能夠在不降低配置標準和駕駛室舒適度的前提下，不斷研發(fā)并實現(xiàn)減重，對駕駛員和運營商來說可謂意義重大。

此外，全新的9升D15歐6發(fā)動機也亮相曼恩展臺。該款發(fā)動機共有330hp、360hp和400hp三種功率可供選擇，并采用共軌噴射技術，噴射壓力高達2500bar，能夠與包括交流發(fā)電機和空氣壓縮機在內(nèi)的按需控制式輔助裝置共同協(xié)作，降低燃油消耗。

全新駕駛員輔助系統(tǒng)和安全系統(tǒng)

現(xiàn)場的技術解說員也為各位參展嘉賓介紹了曼恩全新的駕駛員輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)。其中，自適應巡航控制(ACC)將引入Stop&Go功能，并向搭載TipMatic12變速箱的車輛普及。在0至25km/h的速度范圍內(nèi)，ACC Stop&Go功能可使車輛與前車保持固定距離，并在特殊情況下對車輛采取一定程度的制動，在最多兩秒鐘的短暫停止后還能夠自動啟動車輛。如果車輛停止時間較長，駕駛員踩下油門或者按下多功能方向盤上的按鈕即可再次啟動車輛。

另一技術亮點則是ComfortSteering主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將車輛轉(zhuǎn)向力與車輛的行駛速度相匹配，起到輔助駕駛的作用。該系統(tǒng)也為Lane ReturnAssist(LRA)功能提供了技術基礎，如果駕駛員無意中偏離了車道，LRA能夠自動激活并引導車輛返回正確車道。此外，VAS Manoeuvring System盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)也吸引了諸多觀眾的駐足旁聽，該系統(tǒng)可識別車輛附近盲區(qū)，幫助駕駛員在轉(zhuǎn)彎或操控車輛時監(jiān)測周邊情況，避免意外發(fā)生。

作為一個世界領先的國際工程機械展會，三年一度的bauma展此次不僅在規(guī)模上創(chuàng)下了新的歷史記錄，更是將工程機械行業(yè)的整體廣度和深度再度統(tǒng)一。作為全球領先的商用車輛制造商與道路運輸解決方案供應商，主場作戰(zhàn)的曼恩攜多款實力車型驚艷亮相。展會仍在如火如荼地進行中，誠邀您蒞臨B4展廳325號展臺，與我們一同見證曼恩制造工藝與技術研發(fā)的超強實力。

曼恩商用車 CONSISTENTLY EFFICIENT

MAN Truck & Bus公司是歐洲領先的商用車輛制造商與運輸解決方案供應商之一，年營業(yè)收入約為 100 億歐元(2017 年)。產(chǎn)品系列包括廂式客貨兩用車、卡車、巴士和柴油和燃氣發(fā)動機，以及終端到終端的客運和貨物運輸服務。作為大眾卡客車集團的子公司，曼恩在全世界范圍內(nèi)雇傭有超過 36,000 名員工。