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2019年3月卡車市場銷量分析
來源:科瑞咨詢   編輯:張婷  2019-04-15 16:47:25 字號   打印  收藏

卡車市場

3月,卡車銷售45.8萬輛,同比增長2.5%,細分市場中除中卡外均實現(xiàn)增長。

中重卡總結

3月,重卡市場銷量同比、環(huán)比均上漲,成為引領貨車市場整體轉暖的重要因素。其主要原因在于春節(jié)結束,基建項目陸續(xù)動工帶動需求增長,同時受到國家環(huán)保政策加快落地的利好影響。中卡自去年6月起已連續(xù)10個月負增長,遠低于市場整體水平,與重卡市場呈現(xiàn)兩極分化趨勢。

重卡

3月,重卡銷售14.9萬輛,同比增長7.1%;1-3月銷售32.5萬輛,累計增長0.7%。

3月,TOP10重卡企業(yè)銷量六升四降。一汽集團銷量位居首位,銷售3.6萬輛,東風汽車、陜汽集團和中國重汽位列第二至四位,銷量均超兩萬輛。1-3月,TOP10重卡企業(yè)銷量七升三降,一汽集團累計銷售9萬輛,遙遙領先。福田汽車市場份額降幅較大,下降1.1個百分點。

中卡

3月,中卡銷售1.7萬輛,同比下滑19.8%;1-3月中卡銷售3.8萬輛,累計下滑20.1%。

3月,TOP10中卡企業(yè)銷量四升五降一平。福田汽車位居首位,同比大幅增長,增幅超過200%。東風汽車和慶鈴汽車降幅較大,同比下滑超過25%。1-3月,TOP10中卡企業(yè)銷量三升六降一平。福田汽車與大運汽車位居前兩位,其中飛碟汽車同比大幅下滑,福田汽車市場份額大幅增長17.2個百分點,東風汽車和飛碟汽車分別下降4.3和7.9個百分點。

輕卡總結

輕卡一直處于同比增長狀態(tài)。《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》提出,“農(nóng)村購買3.5噸及以下貨車給予適當補貼”和“穩(wěn)妥有序擴大皮卡車進城限制范圍”在2019年利好輕卡市場。此外,藍牌輕卡政策進一步落地實施、電商快遞物流、冷鏈運輸?shù)燃毞质袌雠d起,環(huán)保政策高壓來襲,城市限行范圍進一步擴大等多重因素的共同作用下,輕卡市場連續(xù)實現(xiàn)穩(wěn)步增長, 2019年,這些因素依舊將大范圍影響市場需求。

輕卡

3月,輕卡銷售22.1萬輛,同比增長2.6%;1-3月銷售49.2萬輛,累計增長5.3%。

3月,TOP10輕卡企業(yè)銷量五升五降。福田汽車位居首位,東風汽車和一汽集團增幅較大。1-3月,TOP10輕卡企業(yè)銷量六升四降。福田汽車躍居首位,累計銷量超過8萬輛,一汽集團銷量同比增長63.9%,東風汽車市場份額增長2.5個百分點。

微卡總結

微卡一直是卡車細分市場表現(xiàn)最好的車型,長期保持增長,3月增幅有所回落。 《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》提出,“農(nóng)村購買3.5噸及以下貨車給予適當補貼” 在2019年利好微卡市場。此外, “城市配送”這一細分領域的微卡用車受歡迎,一些城市擴大燃油車禁行范圍、提升新能源物流車輛路權,微卡新能源的城市配送用車是發(fā)展趨勢。

微卡

3月,微卡銷售7萬輛,同比增長0.2%;1-3月銷售15.8萬輛,累計增長5.4%。

3月,TOP10微卡企業(yè)銷量六升四降。上汽通用五菱銷售4.2萬輛,穩(wěn)居首位,其他企業(yè)銷量均未過萬,長安汽車銷量下滑較大,奇瑞汽車和金杯汽車同比大幅增長。1-3月,TOP10微卡企業(yè)銷量六升三降。上汽通用五菱累計銷售近十萬輛,遙遙領先。北汽銀翔和四川南駿因為同期基數(shù)低銷量大增,其中奇瑞汽車市場份額大幅增長10.5個百分點。

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