“增值稅下調(diào)”、“降價(jià)潮”、“新能源汽車大幅退補(bǔ)”……2019年的中國(guó)車市局面愈發(fā)復(fù)雜。3月份季節(jié)指數(shù)偏低，節(jié)后市場(chǎng)恢復(fù)緩慢，根據(jù)威爾森的預(yù)測(cè)，終端市場(chǎng)同比有所萎縮。最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量91568輛，同比增長(zhǎng)6%。至此，東風(fēng)日產(chǎn)2019年第一季度以終端銷售250986輛,同比增長(zhǎng)3.4%的成績(jī)，再次交出了滿意的答卷。

受益于把真實(shí)惠留給消費(fèi)者的經(jīng)營(yíng)體系、廠商與經(jīng)銷商不斷增強(qiáng)的體系作戰(zhàn)能力以及持續(xù)創(chuàng)新的消費(fèi)體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，東風(fēng)日產(chǎn)得以在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)中凸顯優(yōu)勢(shì)，獲得持久的增長(zhǎng)動(dòng)能，保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。

逆勢(shì)贏戰(zhàn)，一季度斬獲銷量25萬(wàn)輛

3-4月一直以來(lái)被認(rèn)為是全年銷售棋局的“棋眼”，承上啟下，對(duì)上半年銷量目標(biāo)的完成至關(guān)重要。今年3月，東風(fēng)日產(chǎn)“逆勢(shì)贏戰(zhàn)”，終端銷量91568輛，同比增長(zhǎng)6%。第一季度累計(jì)終端銷售破25萬(wàn),同比增長(zhǎng)3.4%。在過(guò)去的1-3月，東風(fēng)日產(chǎn)以每月持續(xù)正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)穩(wěn)健向前，領(lǐng)勢(shì)2019中國(guó)汽車市場(chǎng)。

其中，轎車陣營(yíng)無(wú)疑是東風(fēng)日產(chǎn)一季度銷量持續(xù)上揚(yáng)的強(qiáng)力支撐。作為家轎市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者，今年3月，軒逸銷量突破38265輛，保持著25.3%的快速增長(zhǎng)，全年累計(jì)更是突破105693臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.9%，繼續(xù)以舒適的駕乘感受和豐富的科技配置引領(lǐng)著家轎市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)。

此外，五次勇闖無(wú)人區(qū)，縱橫東南西北四地，打造SUV后來(lái)居上傳奇的奇駿，2019年第一季度銷量一路高歌，不斷實(shí)現(xiàn)突破。在達(dá)成百萬(wàn)銷量后，奇駿在3月貢獻(xiàn)了18405輛的銷量，同比增長(zhǎng)10.3%，第一季度累計(jì)拿下了48962輛的成績(jī);于中國(guó)車市鏖戰(zhàn)群雄十載，開(kāi)創(chuàng)入門(mén)級(jí)緊湊型SUV新局面的逍客，在SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)依舊“穩(wěn)如磐石”， 3月銷售12820臺(tái)，第一季度累計(jì)銷售38035臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.7%，以行業(yè)標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品力，再次領(lǐng)軍15萬(wàn)級(jí)合資SUV市場(chǎng)。至此，SUV家族第一季度累計(jì)總銷量達(dá)到了104294萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%，助推東風(fēng)日產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。

對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，贏戰(zhàn)逆勢(shì)并沒(méi)有捷徑。市場(chǎng)的表現(xiàn)和反饋，是對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)旗下主力車型產(chǎn)品力的最好印證。打造讓消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品，為用戶提供更高的產(chǎn)品價(jià)值，無(wú)疑已成為東風(fēng)日產(chǎn)制勝市場(chǎng)的利刃之一。

價(jià)值至上，劍指用戶真實(shí)惠

當(dāng)然，要想在激烈的市場(chǎng)中做到“常勝”，除了為消費(fèi)者創(chuàng)造更具價(jià)值的產(chǎn)品，還需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量，將客戶滿意度放在第一位。

讓消費(fèi)者滿意，以客戶為中心，是東風(fēng)日產(chǎn)一直秉承的優(yōu)秀傳統(tǒng)與奮斗目標(biāo)。早在2015年，東風(fēng)日產(chǎn)即用零售數(shù)替換批發(fā)數(shù)作為考核目標(biāo)，從原來(lái)的以“我”為主，到現(xiàn)在以客戶為本，用實(shí)際行動(dòng)詮釋“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的誠(chéng)意。

2019年3月，國(guó)家收緊了對(duì)新能源車型的補(bǔ)貼政策，國(guó)家補(bǔ)貼的退坡幅度達(dá)到40%-90%。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)迅速?zèng)Q策，在24小時(shí)之內(nèi)正式推出軒逸·純電限時(shí)補(bǔ)貼政策，讓更多消費(fèi)者免除國(guó)家補(bǔ)貼退坡困擾，享受高品質(zhì)電動(dòng)生活。此外，東風(fēng)日產(chǎn)從保修承諾、充電服務(wù)、保值回購(gòu)三大方面著手，為消費(fèi)者提供更周全、更人性化的用車保障。

與此同時(shí)，為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，激發(fā)市場(chǎng)活力，今年以來(lái)，車市政策調(diào)整頻密。面對(duì)國(guó)家增值稅下調(diào)3個(gè)點(diǎn)政策，一時(shí)間行業(yè)內(nèi)掀起了一股“減稅降費(fèi)”的官降潮，東風(fēng)日產(chǎn)全面出擊，以客戶為本，推出全系車型普惠三重禮，以真減稅、真零息、真實(shí)惠，讓消費(fèi)者擁有實(shí)實(shí)在在的獲得感，“官降與否不重要，實(shí)惠才是真王道”。

車市進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，提供最具價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，才是讓消費(fèi)者滿意、制勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。當(dāng)一眾車企還在忙于應(yīng)對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)之時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)悄然完成從國(guó)五到國(guó)六的轉(zhuǎn)變，率先打響國(guó)六攻堅(jiān)戰(zhàn)。在工信部首批通過(guò)國(guó)六B審核的車型名單中，東風(fēng)日產(chǎn)旗下車型占比約50%。目前軒逸、天籟、奇駿、逍客、樓蘭等主銷車型均已得到國(guó)六B認(rèn)證;且截至2019年2月，其國(guó)六車型產(chǎn)量占總產(chǎn)量比重接近90%，更新的產(chǎn)品也已大面積鋪市，讓用戶能夠買(mǎi)到更環(huán)保、更安心、更保值的產(chǎn)品。

無(wú)論是合資車企還是自主車企，與經(jīng)銷商的互利共存都是一門(mén)學(xué)問(wèn)，也是保障企業(yè)持續(xù)領(lǐng)勢(shì)向上發(fā)展的基礎(chǔ)。經(jīng)銷商盈利一直是東風(fēng)日產(chǎn)矢志不渝的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)之一。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，截至今年2月，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)已經(jīng)連續(xù)14個(gè)月超出警戒線。在此大環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)1-3月累計(jì)交車數(shù)占提車數(shù)總額的95%，經(jīng)銷商庫(kù)存保持良好狀態(tài)，產(chǎn)銷平衡優(yōu)勢(shì)凸顯。這主要?dú)w功于東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新推出顆粒化管理模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷平衡，打造與經(jīng)銷商的和諧平衡生態(tài)共同體。

同時(shí)，不同于其他廠商，東風(fēng)日產(chǎn)并沒(méi)有把實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)的希望寄托在年末的汽車銷售旺季，而是在順應(yīng)市場(chǎng)潮流的同時(shí)，對(duì)自身銷售節(jié)奏進(jìn)行嚴(yán)格的把控和管理，合理分配。東風(fēng)日產(chǎn)將下半年的銷售壓力分擔(dān)到上半年，在有效分擔(dān)經(jīng)銷商壓力的同時(shí)，確保企業(yè)整體步伐穩(wěn)健向前。

此外，經(jīng)銷商自身的作戰(zhàn)能力，更是企業(yè)在行業(yè)中生存、發(fā)展下去的最根本技能。目前，東風(fēng)日產(chǎn)已逐漸形成了一整套以提升經(jīng)銷商收益為核心的體制機(jī)制。

在基礎(chǔ)管理培訓(xùn)方面，東風(fēng)日產(chǎn)今年將在25家專營(yíng)店開(kāi)展1對(duì)1現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo);全新推出的數(shù)字化運(yùn)行模式“e金浪”，將對(duì)20家專營(yíng)店開(kāi)展線上指導(dǎo)?！案行膶＞€”活動(dòng)也在3月啟動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化感心服務(wù)品牌。在溝通機(jī)制上，通過(guò)設(shè)立經(jīng)銷商戰(zhàn)略顧問(wèn)委員會(huì)等方式，建立成熟的溝通機(jī)制;在金融支持方面，實(shí)行首創(chuàng)公積金項(xiàng)目、批發(fā)貼息政策等金融支持政策。

從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù)再到執(zhí)行，從基礎(chǔ)管理到金融支持再到診斷幫扶，東風(fēng)日產(chǎn)不斷增強(qiáng)與經(jīng)銷商一起的體系作戰(zhàn)能力，逐漸煉制出決勝市場(chǎng)的一大武器。

極致體驗(yàn)，讓品牌更有溫度

如今，汽車消費(fèi)升級(jí)已成為常態(tài)。對(duì)于當(dāng)下消費(fèi)者而言，汽車不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的出行工具，更是一種生活方式、生活態(tài)度的象征。如何賦予產(chǎn)品溫度、與消費(fèi)者溝通、給消費(fèi)者最好的體驗(yàn)，成為確保企業(yè)在新環(huán)境下不斷實(shí)現(xiàn)突破、持續(xù)向上的關(guān)鍵。

今年，東風(fēng)日產(chǎn)始終堅(jiān)持以用戶為中心，積極探索體育、文化、綜藝等多方面的用戶體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，不僅搭建起一條與用戶溝通的橋梁，更通過(guò)人、車、生活等場(chǎng)景與用戶深入互動(dòng)，進(jìn)一步提升用戶滿意度和品牌忠誠(chéng)度。