近幾年,隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,對商用車的需求量也逐漸增加,2017年,重卡全年銷量更是突破百萬輛,創(chuàng)造了歷史新紀(jì)錄。在這樣的背景下,日產(chǎn)汽車也關(guān)注到中國這個巨大的商用車市場,并已推出納瓦拉皮卡等輕型商用車產(chǎn)品。那么,日產(chǎn)汽車旗下的商用車市場究竟如何?目前對于中國市場,日產(chǎn)有什么戰(zhàn)略規(guī)劃?對于未來,又有著怎樣的目標(biāo)?帶著這些問題,第一商用車網(wǎng)采訪到了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟高級副總裁、輕型商用車事業(yè)部負(fù)責(zé)人阿西瓦尼·古普塔,一起來聽一聽他是怎樣說的。
“中國是一個充滿潛力的市場”
在正式開始提問之前,古普塔就率先針對中國市場,發(fā)表了自己的看法。
“從日產(chǎn)汽車的角度來看,中國是一個充滿潛力的市場。在中國,日產(chǎn)輕型商用車領(lǐng)域主要有兩個發(fā)展重點,首先是輕型卡車和小型的商用車,第二就是皮卡以及非承載式的SUV?!?
提到皮卡和非承載式的SUV,首先不得不提的,就是2017年日產(chǎn)推出的納瓦拉皮卡。這款車型在全世界五個工廠制造,并且進(jìn)入了120多個國家,這其中自然也包括中國。“我們在中國市場推出了這款車型后,受到了消費者的好評,取得了成功。”古普塔說道。
而在今年4月21日剛剛上市的,全境越野的非承載式SUV日產(chǎn)途達(dá),則更加體現(xiàn)了日產(chǎn)對“中國市場”的把握和關(guān)注。
“在中國我們看到了非常多成功的創(chuàng)業(yè)人士,他們都希望用自己的車,去展示他們的成功。”談到消費人群,古普塔說起了中國市場的具有特點?!皩τ谶@樣的一群消費者來說,主要看中的有兩個要素:第一,他們非常有家庭觀念;第二,他們希望有絕對的能力到達(dá)想去的地方,不管是爬山還是去海邊,不管是購物還是去辦公?!睂τ谌债a(chǎn)來說,這就成為了一個巨大的賣點?!拔覀兊漠a(chǎn)品可以提供充足的空間,這樣他們就可以放一些包、行李等,非常的方便。”
為了滿足這些消費者的需求,途達(dá)在設(shè)計之初就參考了4個標(biāo)準(zhǔn):第一,采用非承載式車身。非承載式SUV跟普通SUV最大的區(qū)別,就是有一個非常強有力、硬朗的底盤;第二,車輛搭載了非常強有力的發(fā)動機——QR25,可以輸出180馬力和250?!っ椎呐ぞ?第三,也是非常重要的,它使用5連桿螺旋彈簧后懸架系統(tǒng)及堅固的后車軸,既具備舒適感,也能在駕駛、特別是越野的時候,提升駕駛者對車輛的掌控力;第四,它搭載了非常多的日產(chǎn)智行科技的技術(shù),來提升越野性能,如預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)的設(shè)計等。
因此,古普塔對途達(dá)的銷量非常有信心。他說:“對于任何消費者來說,他們希望駕駛這輛汽車用作家務(wù),或者一個人去探險,又或者是在都市中穿行,日產(chǎn)都是他們最好的選擇?!?
日產(chǎn)目標(biāo)是到2022年銷售將翻倍
對于輕型商用車未來在中國市場的發(fā)展前景,古普塔認(rèn)為仍然會有很大的增長機遇。
“我們認(rèn)為主要有兩個原因:一是政策和管理的支持,這樣的車型需要使用最新的技術(shù);二是電商的支持,現(xiàn)在有非常多的消費者在網(wǎng)上購物,在網(wǎng)上購物之后他們希望能夠快速地拿到商品,也就是我們所說的‘最后一公里’物流,對于我們的輕型商用車也是很大的機遇?!?
目前,日產(chǎn)在中國設(shè)有鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)汽車股份兩家企業(yè),鄭州日產(chǎn)專注于制造皮卡和非承載式SUV,主要就是納瓦拉和日產(chǎn)途達(dá)。古普塔表示,希望通過與合作伙伴不斷地協(xié)作,進(jìn)一步實現(xiàn)輕型商用車業(yè)務(wù)部門的增長。同時,東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn),也在充分利用其乘用車和皮卡車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),以此來確保消費者能夠有更加充分的選擇。
談到未來的規(guī)劃戰(zhàn)略,古普塔也做出了一個詳細(xì)的介紹?!拔覀兾磥淼牟呗约仁敲嫦虼罂蛻?,也面向一些中小型業(yè)主。因為我們知道這樣的一個市場,未來能夠帶給我們很大的增長?!倍具_(dá)的引入,則是日產(chǎn)開發(fā)中國全新市場領(lǐng)域的一步?!皩τ谌债a(chǎn)途達(dá)來說,它在中國市場的定位是非常獨特的,除了贏得一些普通SUV的消費者,它也會贏得一些其他的特定消費者,這些消費者對自己的人生充滿了激情,并且對這樣的越野模式充滿了激情。我們也認(rèn)為它是一個全新的細(xì)分領(lǐng)域,也就是說,它可以創(chuàng)造一個全新的品類?!?
當(dāng)被問及到銷售目標(biāo)時,古普塔雖然表示,并沒有一個非常精確的預(yù)測,希望把這一切留給消費者來決定。但是,它最終還是給出了一個中期的事業(yè)規(guī)劃:到2022年,日產(chǎn)輕型商用車部門的銷售將翻倍,也就是實現(xiàn)2倍的增長;同時,他希望途達(dá)和納瓦拉這兩個車型,也實現(xiàn)銷量翻倍。
最后,古普塔還談到了日產(chǎn)對于電動產(chǎn)品的想法和規(guī)劃。“在與東風(fēng)集團的協(xié)作下,我們其實在中國已經(jīng)有了電動巴士和電動商用車,而且在中國的銷售量也很好?!背酥?,日產(chǎn)也有著擴展電動貨車產(chǎn)品線的想法,并且一定是100%純電驅(qū)動的產(chǎn)品。古普塔說:“日產(chǎn)汽車是這個領(lǐng)域的先鋒企業(yè),這項技術(shù)也是最適合‘最后一公里’物流服務(wù)的。
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