近幾年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對商用車的需求量也逐漸增加，2017年，重卡全年銷量更是突破百萬輛，創(chuàng)造了歷史新紀(jì)錄。在這樣的背景下，日產(chǎn)汽車也關(guān)注到中國這個巨大的商用車市場，并已推出納瓦拉皮卡等輕型商用車產(chǎn)品。那么，日產(chǎn)汽車旗下的商用車市場究竟如何?目前對于中國市場，日產(chǎn)有什么戰(zhàn)略規(guī)劃?對于未來，又有著怎樣的目標(biāo)?帶著這些問題，第一商用車網(wǎng)采訪到了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟高級副總裁、輕型商用車事業(yè)部負(fù)責(zé)人阿西瓦尼·古普塔，一起來聽一聽他是怎樣說的。

“中國是一個充滿潛力的市場”

在正式開始提問之前，古普塔就率先針對中國市場，發(fā)表了自己的看法。 

“從日產(chǎn)汽車的角度來看，中國是一個充滿潛力的市場。在中國，日產(chǎn)輕型商用車領(lǐng)域主要有兩個發(fā)展重點，首先是輕型卡車和小型的商用車，第二就是皮卡以及非承載式的SUV?！?

提到皮卡和非承載式的SUV，首先不得不提的，就是2017年日產(chǎn)推出的納瓦拉皮卡。這款車型在全世界五個工廠制造，并且進(jìn)入了120多個國家，這其中自然也包括中國。“我們在中國市場推出了這款車型后，受到了消費者的好評，取得了成功。”古普塔說道。

而在今年4月21日剛剛上市的，全境越野的非承載式SUV日產(chǎn)途達(dá)，則更加體現(xiàn)了日產(chǎn)對“中國市場”的把握和關(guān)注。

“在中國我們看到了非常多成功的創(chuàng)業(yè)人士，他們都希望用自己的車，去展示他們的成功。”談到消費人群，古普塔說起了中國市場的具有特點?！皩τ谶@樣的一群消費者來說，主要看中的有兩個要素：第一，他們非常有家庭觀念;第二，他們希望有絕對的能力到達(dá)想去的地方，不管是爬山還是去海邊，不管是購物還是去辦公?！睂τ谌债a(chǎn)來說，這就成為了一個巨大的賣點?！拔覀兊漠a(chǎn)品可以提供充足的空間，這樣他們就可以放一些包、行李等，非常的方便。”

為了滿足這些消費者的需求，途達(dá)在設(shè)計之初就參考了4個標(biāo)準(zhǔn)：第一，采用非承載式車身。非承載式SUV跟普通SUV最大的區(qū)別，就是有一個非常強有力、硬朗的底盤;第二，車輛搭載了非常強有力的發(fā)動機——QR25，可以輸出180馬力和250?！っ椎呐ぞ?第三，也是非常重要的，它使用5連桿螺旋彈簧后懸架系統(tǒng)及堅固的后車軸，既具備舒適感，也能在駕駛、特別是越野的時候，提升駕駛者對車輛的掌控力;第四，它搭載了非常多的日產(chǎn)智行科技的技術(shù)，來提升越野性能，如預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)的設(shè)計等。

因此，古普塔對途達(dá)的銷量非常有信心。他說：“對于任何消費者來說，他們希望駕駛這輛汽車用作家務(wù)，或者一個人去探險，又或者是在都市中穿行，日產(chǎn)都是他們最好的選擇?！?

日產(chǎn)目標(biāo)是到2022年銷售將翻倍

對于輕型商用車未來在中國市場的發(fā)展前景，古普塔認(rèn)為仍然會有很大的增長機遇。

“我們認(rèn)為主要有兩個原因：一是政策和管理的支持，這樣的車型需要使用最新的技術(shù);二是電商的支持，現(xiàn)在有非常多的消費者在網(wǎng)上購物，在網(wǎng)上購物之后他們希望能夠快速地拿到商品，也就是我們所說的‘最后一公里’物流，對于我們的輕型商用車也是很大的機遇?！?

目前，日產(chǎn)在中國設(shè)有鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)汽車股份兩家企業(yè)，鄭州日產(chǎn)專注于制造皮卡和非承載式SUV，主要就是納瓦拉和日產(chǎn)途達(dá)。古普塔表示，希望通過與合作伙伴不斷地協(xié)作，進(jìn)一步實現(xiàn)輕型商用車業(yè)務(wù)部門的增長。同時，東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)，也在充分利用其乘用車和皮卡車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以此來確保消費者能夠有更加充分的選擇。

談到未來的規(guī)劃戰(zhàn)略，古普塔也做出了一個詳細(xì)的介紹?！拔覀兾磥淼牟呗约仁敲嫦虼罂蛻?，也面向一些中小型業(yè)主。因為我們知道這樣的一個市場，未來能夠帶給我們很大的增長?！倍具_(dá)的引入，則是日產(chǎn)開發(fā)中國全新市場領(lǐng)域的一步?！皩τ谌债a(chǎn)途達(dá)來說，它在中國市場的定位是非常獨特的，除了贏得一些普通SUV的消費者，它也會贏得一些其他的特定消費者，這些消費者對自己的人生充滿了激情，并且對這樣的越野模式充滿了激情。我們也認(rèn)為它是一個全新的細(xì)分領(lǐng)域，也就是說，它可以創(chuàng)造一個全新的品類?！?

當(dāng)被問及到銷售目標(biāo)時，古普塔雖然表示，并沒有一個非常精確的預(yù)測，希望把這一切留給消費者來決定。但是，它最終還是給出了一個中期的事業(yè)規(guī)劃：到2022年，日產(chǎn)輕型商用車部門的銷售將翻倍，也就是實現(xiàn)2倍的增長;同時，他希望途達(dá)和納瓦拉這兩個車型，也實現(xiàn)銷量翻倍。

最后，古普塔還談到了日產(chǎn)對于電動產(chǎn)品的想法和規(guī)劃。“在與東風(fēng)集團的協(xié)作下，我們其實在中國已經(jīng)有了電動巴士和電動商用車，而且在中國的銷售量也很好?！背酥?，日產(chǎn)也有著擴展電動貨車產(chǎn)品線的想法，并且一定是100%純電驅(qū)動的產(chǎn)品。古普塔說：“日產(chǎn)汽車是這個領(lǐng)域的先鋒企業(yè)，這項技術(shù)也是最適合‘最后一公里’物流服務(wù)的。