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北汽長江用心詮釋“省”
來源:方得網(wǎng)   編輯:李佳霖  2018-05-02 16:36:07 字號   打印  收藏

隨著電商持續(xù)高速發(fā)展,我國快遞業(yè)已連續(xù)多年保持兩位數(shù)以上的增速,物流用車占整個城市用車比例也越來越大,但由此而來的成本負擔也越來越重。對企業(yè)來說,車要多拉快跑又省錢,同時還要對環(huán)境負責,降噪減排少污染。但“省”就一個字,如何周全?試試北汽長江純電動物流車吧,純電動無污染,1年不止省3萬。

北汽長江純電動物流車

不燃油 能源省

在新能源大行其道的時代里,眾人皆知純電動車節(jié)能減排的優(yōu)勢,但效果如何卻不得而知,今天我們就來算筆賬。

以北汽長江純電動物流車為例:此車百公里需要約36度電能,以以夜間谷電電價0.6元每千瓦時計算,百公里能量消耗費用為21.6元。而同等型號的燃油車型,百公里油耗約為12升,按照現(xiàn)行油價92號汽油6.78元/升計算,百公里能源消耗費用約為81.3元。再以每天行駛150公里為例,1年下來,1輛純電動物流車所需費用約為11826元;一輛燃油車所需費用約為44511元,能源成本可節(jié)3.2萬余元。

但這還沒結(jié)束,由節(jié)能帶來的減排效果更為客觀。據(jù)了解,一輛燃油車按照每年行駛5萬公里計算,年二氧化碳減排量可達到7000千克,而一顆成年樹木平均每年卻只能能吸收18.3千克,換算下來,一年吸收一輛車的尾氣排量就需要380棵成年樹木。換句話說,使用無尾氣零污染的北汽長江純電動物流車,每年節(jié)能減排量相當于種植約380棵。

如此節(jié)能省錢又“綠化”,雙贏的選擇何樂而不為呢?更何況北汽新能源純電動物流車還有超強三電技術,國內(nèi)首家使用特斯拉Model3同款電芯,不僅比傳統(tǒng)18650電芯能量密度提升20%以上,同時還可減少車輛的充電次數(shù),讓能源更持久,讓減排更高效。

性能強 維護省

“省”雖一個字,但途徑有很多。除了不燃油能源省,北汽長江純電動物流車還擁有可靠性能,讓維護成本更省。

北汽長江純電動物流車從歐洲整車系列化引進,采用模塊化設計,匹配性能好,首先從整車本身來講就故障率低、可靠性高,完全秒殺快運路上爆倉、趴窩問題。同時由于純電動車沒有內(nèi)燃機,更沒有更換濾清器、添加冬日冷卻液等問題,由此保養(yǎng)工作和維護費用也更少。更重要的是,作為北汽集團的新能源商用車品牌,北汽長江還擁有更加便捷、技術過硬、反應迅速的產(chǎn)品服務,即使真的遇到意外故障,北汽長江也能保證在報告后30分鐘響應,24小時不間斷救援,并提供免費備用車或替代車,盡可能的減少企業(yè)損失,降低客戶成本。

對物流企業(yè)來講,省的就是賺的。1年1車就是3萬+,那么10車之后也許就能再來一輛新車;對于環(huán)境來講,1輛“減排”380棵樹,10輛就是一片大森林……“省”就一個字,但帶來的效果完全不同。在傳統(tǒng)燃油車成本高、重污染的情況下,為什么不試試純電動物流車呢?北汽長江綠色節(jié)能,用心節(jié)省,為你帶來更高效益。

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