3月28日,記者從交通運輸部在國務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布廳舉行的新聞發(fā)布會上獲悉,今年,交通運輸部將綜合施策推進提效率、降成本,預計降低交通運輸物流成本1209億元。
交通部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕介紹,交通運輸部貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國兩會精神,近期研究制定了《提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率工作方案》《降低交通運輸物流成本工作方案》,力爭通過3年努力,實現(xiàn)運輸結(jié)構(gòu)更優(yōu)、運輸效率更高、物流營商環(huán)境更好、物流鏈上下游銜接更暢,逐步建立與高質(zhì)量發(fā)展相匹配的交通物流服務(wù)體系,物流服務(wù)實體經(jīng)濟的能力顯著增強。
建設(shè)高品質(zhì)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)
“我們將力爭通過3年努力,推進交通網(wǎng)絡(luò)加密拓展、綜合銜接一體高效、運輸服務(wù)提質(zhì)升級、智能技術(shù)深化應用,各種運輸方式比較優(yōu)勢和組合效率進一步發(fā)揮,綜合運輸網(wǎng)絡(luò)效率明顯提升?!眳谴焊f,今年,將通過建設(shè)一批重點項目、優(yōu)化運輸組織、推進信息開放共享、完善工作機制等,使提高綜合運輸網(wǎng)絡(luò)效率工作取得積極進展。
交通運輸部將推動建設(shè)高品質(zhì)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),推動完善“十縱十橫”綜合運輸大通道,推進國家物流樞紐建設(shè),推進約20個綜合客運樞紐、30個貨運樞紐建設(shè),完善港站樞紐集疏運體系。
加快形成高效率的綜合運輸服務(wù)體系,也是重點發(fā)力方向。吳春耕說,交通運輸部將深入實施多式聯(lián)運示范工程,提高大宗貨物鐵路、水路運輸量,今年實現(xiàn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運量增長15%以上,沿海及長江干線主要港口實現(xiàn)鐵水聯(lián)運信息交換共享。
交通運輸部還將提升行業(yè)綜合治理體系現(xiàn)代化水平,推進省、市兩級交通運輸綜合改革試點,研究修訂《公路法》《港口法》等,制訂發(fā)布《國內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運運單》等行業(yè)標準。
推進結(jié)構(gòu)性、制度性、技術(shù)性、管理性降成本
黨的十八大以來,交通運輸部切實發(fā)揮交通運輸在物流業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和主體作用,促進物流業(yè)“降本增效”,近3年可量化措施降低物流成本分別達558億元、882億元和981億元。
吳春耕表示,為進一步降低物流成本,交通運輸部研究制定了《降低交通運輸物流成本工作方案》,將推進“結(jié)構(gòu)性、制度性、技術(shù)性、管理性”降成本,鞏固并擴大交通運輸降低物流成本成果。
優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),推進“結(jié)構(gòu)性”降成本。加快實施鐵路運能提升、公路貨運治理、水運系統(tǒng)升級、多式聯(lián)運提速等六大行動。完善國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè),交通運輸部近期將和國家發(fā)展改革委共同啟動第一批國家物流樞紐布局建設(shè)。
深化“放管服”改革,推進“制度性”降成本。推動建立統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系,組織實施物流降本增效綜合改革試點,印發(fā)交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定,重點推動道路貨運車輛異地檢測、三檢合并等工作落地。
加強技術(shù)創(chuàng)新和應用,推進“技術(shù)性”降成本。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,推進貨運新舊業(yè)態(tài)加快融合發(fā)展,推進貨運車型標準化,啟動常壓液體危險貨物罐車治理工作。
強化管理和組織創(chuàng)新,推進“管理性”降成本。鼓勵中小貨運企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展,持續(xù)推進綠色配送示范工程建設(shè),推行船舶航行計劃報告“零待時”,建立健全市場主體誠信檔案、行業(yè)紅黑名單制度和市場退出機制。
發(fā)布會上,吳春耕和部新聞發(fā)言人毛健還就取消全國高速公路省界收費站、脫貧攻堅等問題回答了記者提問。
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