11月乘用車市場同比下滑16.1%，不僅連續(xù)5個月負增長，而且-16.1%也是前11個月的最大降幅， 1-11月，乘用車銷售2147.8萬輛，累計下滑2.8%，較上月降幅有所擴大。“金九銀十”、年底沖量在今年未能得到體現(xiàn)，同期高基數(shù)，部分省市要試行國六標準、消費者有持幣觀望態(tài)度，購車需求減少，國家對樓市調(diào)控加強，嚴防流動性風險，消費者流動資金受阻等因素攪動今年市場。12月伴隨年度促銷，經(jīng)銷商年底沖量，市場有可能會出現(xiàn)短暫火爆，但由于前期下滑2.8%，全年負增長已成定局。

細分市場中，MPV依舊是表現(xiàn)最差的車型，連續(xù)11個月負增長，甚至比7個月負增長的交叉型表現(xiàn)還要差。轎車和SUV這兩個千萬輛級別左右的細分市場，由于大基數(shù)，不會出現(xiàn)大起大降的情況。SUV累計負增長是今年首次出現(xiàn)，與前幾年高增速形成鮮明對比的同時，趕超轎車也被推遲。

乘用車

11月，TOP10乘用車企業(yè)銷量四升六降。上汽大眾位居首位，前四企業(yè)同比均下滑，位居第10的一汽豐田增速最大，接近20%。1-11月，TOP10乘用車企業(yè)銷量七升三降。南北大眾累計銷售均超185萬輛，位居前兩位。吉利汽車增速最大，接近30%。

轎車

11月，TOP10轎車企業(yè)銷量五升五降。一汽大眾位居首位，前四企業(yè)同比均下滑，廣汽本田和廣汽豐田增速均大幅增長，表現(xiàn)良好。1-11月，TOP10轎車企業(yè)銷量六升四降。南北大眾累計銷量位居前兩位，但同比均負增長。廣汽豐田增速達34.3%，且市場份額增加1.1個百分點。

MPV

11月，TOP10 MPV企業(yè)銷量二升八降。上汽通用五菱依舊位居榜首，本月銷售7.0萬輛。實現(xiàn)增長的兩家企業(yè)是昌河汽車和廣汽本田。1-11月，TOP10 MPV企業(yè)銷量四升五降一平。上汽通用五菱累計銷量超60萬輛，遙遙領(lǐng)先，上汽通用、廣汽本田和上汽大眾大幅增長。

SUV

11月，TOP10 SUV企業(yè)銷量三升七降。長城汽車本月銷售超11萬輛，位居榜首，上汽大眾和奇瑞汽車同比均超10%。1-11月，TOP10 SUV企業(yè)銷量四升六降。吉利汽車以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先于長城，累計銷量超80萬輛，且同比實現(xiàn)近50%的增長，市場份額增加3.0個百分點。

交叉型

11月，TOP10交叉型企業(yè)銷量三升七降。上汽通用五菱本月銷售2.48萬輛，位居榜首，上汽通用五菱、東風汽車和奇瑞汽車同比增速均超10%。1-11月，TOP10交叉型企業(yè)銷量二升八降。上汽通用五菱累計銷售27.57萬輛，遙遙領(lǐng)先，奇瑞汽車增幅最大，超150%。