大陸集團監(jiān)事會于昨日在漢諾威舉行的會議上批準了公司歷史上最大一次組織變革的下一階段計劃，并做出了一些涉及執(zhí)行董事會成員的重大人事決策。

經監(jiān)事會決定，目前負責輪胎事業(yè)群及集團采購業(yè)務的執(zhí)行董事會成員Nikolai Setzer(47歲)將于2019年4月1日開始轉任汽車集團董事會新發(fā)言人，負責汽車集團在這一領域的統(tǒng)一經營戰(zhàn)略。他的職責涵蓋汽車集團在全球的各項業(yè)務，包括采購、大客戶管理、供應鏈管理及汽車產品制造。從2020年1月1日開始，汽車集團首席技術官(CTO)將加入Nikolai Setzer團隊，整合汽車集團的研發(fā)項目，增強集團的研發(fā)實力。

Nikolai Setzer作為執(zhí)行董事會成員，監(jiān)事會已提前將其任期延長五年，即延至2024年3月底。即將接替他成為輪胎事業(yè)群及集團采購業(yè)務負責人的是執(zhí)行董事會新成員Christian Kötz(48歲)，他目前負責商用車輪胎事業(yè)部。Kötz先生將于2019年4月1日上任，任期三年，至2022年3月底結束。

Christian Kötz

考慮到汽車業(yè)務領域的人員變動，監(jiān)事會提前將執(zhí)行董事會成員Frank Jourdan(58歲)和Helmut Matschi(55歲)的任期延長到了2024年3月底。原本應在今年卸任的首席財務官Wolfgang Schäfer(59歲)將繼續(xù)留任五年至2024年底。除財務外，Schäfer先生還負責財務控制、合規(guī)、法務和IT等方面工作。執(zhí)行董事會其他成員的任期沒有延期。

監(jiān)事會主席Wolfgang Reitzle教授表示：“我們今天所做的執(zhí)行董事會人事決策是為了支持正在進行的企業(yè)重組。與此同時，我們正在努力保障企業(yè)管理經驗的傳承以及管理工作的延續(xù)性，這對于企業(yè)成功重組至關重要。Setzer先生的加入讓汽車集團管理團隊多了一位在汽車行業(yè)擁有成功經驗和豐富閱歷的戰(zhàn)略專家。我謹代表監(jiān)事會的同仁，感謝所有執(zhí)行董事會成員迄今為止所做的貢獻。我們期待攜手這支卓越團隊共同取得更大成就。我們祝愿執(zhí)行董事會的所有成員，尤其是新成員Christian Kötz，愿他們在面對公司現(xiàn)在和未來所面臨的挑戰(zhàn)時一切順利。 ”

新成立的汽車集團董事會致力于確保更快速分權制的決策流程

新成立的汽車集團董事會表明他們會加強全球各地業(yè)務的決策自主權。從2019年4月1日開始，汽車集團董事會將分擔公司執(zhí)行董事會的重擔，并在汽車業(yè)務轉型進程中發(fā)揮關鍵作用。除了發(fā)言人Nikolai Setzer之外，汽車集團董事會的成員還包括執(zhí)行董事會成員及底盤及安全事業(yè)群總裁Frank Jourdan(58歲)和車身電子事業(yè)群總裁Helmut Matschi。汽車業(yè)務首席技術官Dirk Abendroth博士(43歲)以及尚未任命的汽車集團財務與控制負責人和人力資源負責人也屬于汽車集團董事會成員。

新組織的職責是加快決策過程，并通過深化底盤及安全事業(yè)群及車身電子事業(yè)群之間的合作來催發(fā)協(xié)同效應。此外，新組織的決策將有助于最大限度地挖掘未來重要業(yè)務領域的增長潛力，包括自動駕駛、車輛與出行系統(tǒng)間的互聯(lián)以及信息管理。

根據順應快速增長需求的企業(yè)文化進行重組

“通過最近的這些人事任命決定，我們證實了我們在重要領域全新組織架構的有效性。這一組織架構加強了我們一直發(fā)展多年的網絡化企業(yè)文化。這一文化旨在增強授權和自我管理意識，加速決策流程，最終實現(xiàn)企業(yè)的高度靈活性，以助力我們持續(xù)快速增長，” 首席執(zhí)行官Elmar Degenhart博士表示?！拔覀冋诔掷m(xù)將公司發(fā)展成為行業(yè)領先的科技公司以及最具吸引力和進取心的雇主。大陸集團全球團隊多年來一直致力于實現(xiàn)這一目標。我要感謝執(zhí)行董事會的所有同事，并代表他們感謝所有管理人員和員工為我們的成功所做出的貢獻。與此同時，我期待著與新任執(zhí)行董事會成員Christian Kötz合作，并祝愿他在新的崗位上創(chuàng)造佳績?！?

全面深入了解大陸集團的管理團隊

Nikolai Setzer擁有工程管理學位，自1997年起在大陸集團工作。2009年3月，他成為公司在漢諾威的轎車及輕卡車胎事業(yè)部負責人。自2009年8月起，Setzer先生成為大陸集團執(zhí)行董事會成員，并于2011年8月成為輪胎事業(yè)群(由乘用車和商用車輪胎業(yè)務組成)負責人，并于2015年5月成為集團采購業(yè)務負責人。

Christian Kötz于1996年開始學習工程管理，并以管理培訓生身份加入大陸集團輪胎事業(yè)群。他后來負責公司北美地區(qū)原裝配套事業(yè)部大客戶管理，之后負責研發(fā)工作。 自2011年到2018年，他負責大陸集團輪胎事業(yè)群在歐洲、中東和非洲的轎車及輕卡車胎替換市場業(yè)務。他于2018年7月?lián)紊逃密囕喬ナ聵I(yè)部負責人。從2015年到2017年底，他還擔任歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(ETRMA)主席。

Frank Jourdan具有工程和軟件行業(yè)背景。他于1988年加入大陸集團。他從2013年9月開始作為位于法蘭克福的底盤及安全事業(yè)群負責人加入執(zhí)行董事會。他之前有四年時間擔任動態(tài)控制系統(tǒng)事業(yè)部負責人。

Helmut Matschi擁有電信工程學位，從2009年8月起開始擔任大陸集團執(zhí)行董事會成員。他于1986年在西門子汽車技術公司就職，并在2007年成為西門子VDO董事會成員，在2008年1月成為位于雷根斯堡的大陸集團車身電子事業(yè)群負責人。

Wolfgang Schäfer擁有商學院學位，自2010年1月1日起擔任大陸集團首席財務官。在此之前，他曾在多家科技和汽車零部件供應商的財務部門擔任領導職務。

通過價值聯(lián)盟成功打造最具價值的未來出行服務

在2018年7月26日的會議上，大陸集團監(jiān)事會批準了大陸集團執(zhí)行董事會關于以新的“大陸集團”品牌作為大陸集團新控股結構的計劃。該計劃將得到三個子集團的支持，即“橡膠技術”、“動力總成技術”和“汽車技術”。匯報結構和新名稱將從2020年開始使用。各子集團將逐步建立，或在必要時進行加強。

輪胎和康迪泰克事業(yè)群仍將從屬于橡膠集團。

目前的動力總成事業(yè)群已于2019年初開始轉變?yōu)橐粋€獨立的法律實體。該公司目前正準備以Vitesco Technologies的新名稱開始部分IPO。

此外，當前的底盤及安全事業(yè)群、車身電子事業(yè)群將在2020年初進行重組，成為兩個新的業(yè)務領域Autonomous Mobility and Safety和Vehicle Networking and Information，并于2020財年開始向新的汽車技術子集團匯報它們的業(yè)務成果。這兩個業(yè)務領域將得到新成立的汽車集團中央研發(fā)部門的支持。