憑借奧迪、杜卡迪及蘭博基尼品牌，奧迪集團(tuán)成為了最成功的高檔豪華汽車和摩托車制造商之一。日前，從奧迪集團(tuán)官方公布的財(cái)務(wù)報(bào)告中得知：奧迪集團(tuán)2018年旗下三大品牌共交付新車1,871,239輛，累計(jì)銷售收入達(dá)592億歐元。而面向2019，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)其營(yíng)業(yè)收益率將達(dá)到7.0%-8.5%之間，并將在全球范圍內(nèi)推出近20款新車。

奧迪品牌在市場(chǎng)環(huán)境艱難的2018財(cái)年取得了592億歐元的銷售收入(2017財(cái)年為598億歐元)。未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)47億歐元(2017財(cái)年為51億歐元)。受到WLTP測(cè)試規(guī)程影響，奧迪汽車的銷量下降、銷售成本上漲，以及由大額資本支出導(dǎo)致的折舊攤銷費(fèi)用上漲等因素所帶來的消極影響。2018年未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7.9%(2017財(cái)年為8.5%)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件造成了12億歐元的特殊類項(xiàng)目支出(2017財(cái)年為4億歐元)。此外，蘭博基尼、杜卡迪兩大品牌的財(cái)務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)也納入奧迪品牌的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中。

不過在2019年，奧迪將推動(dòng)向全新戰(zhàn)略方向邁進(jìn)，通過全新、重點(diǎn)的戰(zhàn)略來挖掘尚未開發(fā)的潛力。據(jù)奧迪預(yù)計(jì)2019年企業(yè)的交付量將適度提升，同時(shí)集團(tuán)銷售回報(bào)率預(yù)計(jì)也將達(dá)到7.0%-8.5%之間。為達(dá)到以上目標(biāo)，奧迪今年將在全球范圍內(nèi)推出近20款新車。

奧迪e-tron目前已在國(guó)內(nèi)亮相，現(xiàn)計(jì)劃在2019年進(jìn)口引入。到2020年，這款車將由一汽-大眾奧迪進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。新車?yán)m(xù)航里程將超過400公里，并可以使用150千瓦的大功率交流充電，充電時(shí)間為30分鐘。此外，該車百公里加速時(shí)間僅為6秒。

全新一代奧迪A6 allroad將采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，六邊形的大嘴格柵呈現(xiàn)出更加激進(jìn)的視覺效果，新車還換裝了全LED前大燈組。動(dòng)力方面，或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款A(yù)6L的動(dòng)力總成，將提供高/低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中3.0T車型配備48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，或匹配7速雙離合變速箱。

奧迪Q4側(cè)面線條舒緩修長(zhǎng)，配合動(dòng)感的溜背式設(shè)計(jì)，并搭配大尺寸輪轂，整體營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，奧迪Q4或搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其高性能版本有望搭載2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。