日前據(jù)外媒報道，日本電產(chǎn)株式會社(Nidec Corporation)近日成功研發(fā)新款整合式牽引電機系統(tǒng)，該設備由電機、減速齒輪箱及逆變器構成，將更好的幫助純電動汽車滿足在性能方面的需求。

據(jù)了解，曾在2017年時日本電產(chǎn)就計劃在牽引電機系統(tǒng)中加入逆變器，并由此為牽引器獲得更大的扭矩輸出能力。此次日本電產(chǎn)發(fā)布的新款整合式牽引電機系統(tǒng)重量為83公斤，新的內部設計消除了部件間的布線，使其結構更為緊湊，提升了設計靈活性。目前其最大動力輸出可達到204Ps(150kW)，最大扭矩為3900N·m。

日本電產(chǎn)官方表示，新款牽引電機系統(tǒng)涵蓋的應用領域較寬，從緊湊型轎車到SUV平臺均可適用。同時，日本電產(chǎn)還希望利用離合器，讓牽引電機系統(tǒng)可以與四輪驅動車輛平臺相兼容。消息稱，預計該款設備將于2019年實現(xiàn)量產(chǎn)，首先將在中國發(fā)售，然后再向全球市場推廣。

日本電產(chǎn)曾是全球首家利用直流電機技術成功實現(xiàn)傳動主軸電機技術(直流無刷馬達)的公司，目前該公司進入了汽車電機市場，并使該業(yè)務成為公司增速最快的業(yè)務細分市場，同時也占據(jù)了全球最大的電動轉向電機市場份額。