第十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議將于2019年3月5日在京召開(kāi)。3月2日，第十三屆全國(guó)人大代表，廣東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪隨廣東省人大代表團(tuán)赴京。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解，曾慶洪將主要圍繞汽車(chē)行業(yè)、完善法律法規(guī)、國(guó)企改革、社會(huì)民生等社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)問(wèn)題提出多項(xiàng)建議。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平和實(shí)力是國(guó)家綜合國(guó)力和競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。2018年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。汽車(chē)消費(fèi)的市場(chǎng)回落，將影響我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展。然而，事實(shí)上國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大，仍有很大的空間待挖掘。因此，曾慶洪將就如何改善消費(fèi)環(huán)境、促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)提出相關(guān)建議，如減輕汽車(chē)消費(fèi)稅負(fù)、解決居民“停車(chē)難”問(wèn)題等，也是國(guó)民關(guān)注的熱點(diǎn)。

隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)正朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的方向推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，我國(guó)在自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)路建設(shè)的技術(shù)研究上已經(jīng)具備一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)踐中仍存在相關(guān)政策落實(shí)不足、智能路網(wǎng)建設(shè)等問(wèn)題。曾慶洪認(rèn)為，在拉動(dòng)內(nèi)需、滿足國(guó)家城市化發(fā)展的基建需求上，智能路網(wǎng)的建設(shè)都具有戰(zhàn)略性和必要性，因此他建議國(guó)家應(yīng)加快智能路網(wǎng)建設(shè)，助力自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)應(yīng)用。

近兩年我國(guó)新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)技術(shù)逐步成熟，里程憂慮已得到緩解，充電便利性和快捷度對(duì)應(yīng)的“充電難”成為最突出的問(wèn)題，以及氫燃料電池技術(shù)推廣等問(wèn)題。因此，曾慶洪也將就如何解決這些問(wèn)題提出建議。

在我國(guó)汽車(chē)快速發(fā)展、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的過(guò)程中，法制化不可缺少。目前，涉及車(chē)輛管理的法律法規(guī)存在法制化管理體系整體建設(shè)相對(duì)滯后、現(xiàn)行相關(guān)法律未能覆蓋車(chē)輛管理的所有環(huán)節(jié)、立法機(jī)構(gòu)委托部門(mén)立法導(dǎo)致部門(mén)化傾向現(xiàn)象突出等問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛管理體制不科學(xué)，車(chē)輛準(zhǔn)入管理環(huán)節(jié)多部門(mén)重復(fù)管理、加劇企業(yè)負(fù)擔(dān)等情況長(zhǎng)期存在。中國(guó)有必要在更高視野和更宏觀的角度去思考道路車(chē)輛各板塊的治理體系建設(shè)問(wèn)題。曾慶洪也將就未來(lái)的道路車(chē)輛治理體系如何既堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)和社會(huì)、全國(guó)和地方、頂層設(shè)計(jì)和授權(quán)分權(quán)一盤(pán)棋，又要秉持久久為功的信念提出建議。

曾慶洪還將建議粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

制造業(yè)關(guān)系國(guó)計(jì)民生，是衡量國(guó)家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。但制造業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中難免產(chǎn)生固體廢物乃至危險(xiǎn)廢物，要確保其在收集、貯存、運(yùn)輸、利用、處置過(guò)程中不會(huì)對(duì)環(huán)境安全和居民健康權(quán)益造成影響，才能真正實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。針對(duì)我國(guó)現(xiàn)行法律監(jiān)管與實(shí)際生產(chǎn)之間存在不相符地方、在責(zé)任認(rèn)定等方面的規(guī)定不夠科學(xué)等問(wèn)題，曾慶洪提出了完善《固體廢物污染環(huán)境防治法》中企業(yè)責(zé)任有關(guān)規(guī)定等建議。

今明兩年是全面建成小康社會(huì)的決勝期，聚力精準(zhǔn)施策，決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)是今明兩年“三農(nóng)”領(lǐng)域必須完成的頭號(hào)硬任務(wù)。隨著我國(guó)扶貧脫貧工作進(jìn)入決勝期，我國(guó)需要在2020年之前完成剩余1660萬(wàn)貧困人口的脫貧工作，然而這1660萬(wàn)貧困人口，貧困程度最深，脫貧難度更大?；趶V汽集團(tuán)之前精準(zhǔn)扶貧的成功經(jīng)驗(yàn)，曾慶洪將就完善國(guó)有企業(yè)深度扶貧長(zhǎng)效機(jī)制提出相關(guān)建議。

此外，針對(duì)上市公司期權(quán)激勵(lì)存在稅收不合理，曾慶洪也提出了多項(xiàng)建議。