“馬力足空間大，開起來特舒服，當了十幾年的司機，我覺得這輛車將會是我最合拍的工作拍檔……”尼日利亞拉各斯，在上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)尼日利亞首批紅巖杰獅牽引車交付儀式上，一位十幾年駕齡的當?shù)乜ㄜ囁緳C對紅巖重卡贊不絕口。

2月21日，上汽紅巖尼日利亞經(jīng)銷商與當?shù)剡\輸公司簽訂了長期供貨協(xié)議，首批紅巖杰獅牽引車交付成功。這是自紅巖杰獅牽引車上市后，出口海外的又一次成功案例，也將助推國家“一帶一路”建設的實施，進一步加強上汽紅巖“走出去”的步伐。

據(jù)了解，紅巖杰獅牽引車是在IVECO原型車技術(shù)基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新升級，嚴格采用WCM全球制造體系匠心制造，并在動力性、經(jīng)濟性、安全性等方面都經(jīng)過全方位的性能測試，從而確保了其品質(zhì)水準嚴格同步歐洲。

在動力方面，紅巖杰獅牽引車搭載曾斬獲達喀爾拉力賽桂冠的依維柯賽車所匹配的經(jīng)典CURSOR 13L發(fā)動機，與菲亞特驅(qū)動橋、法士特變速器完美匹配，擁有560馬力的澎湃動力，響應靈敏，時效性高，使用壽命也大大延長。更為關(guān)鍵的是，在保證高強動力輸出的同時，該車還有效兼顧了燃油經(jīng)濟性，真正為客戶做到了極致省油。

同時，在安全性和舒適性方面，該車也延續(xù)了紅巖杰獅車型特有的高安全和舒適——高強度輕量化車架配以獨特的駕駛室整體后移技術(shù)、車輪防爆裝置等被動安全裝備，加之雙回路制動系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)等一系列主動安全配置，使得整車的穩(wěn)定性和安全性全面提升。四點懸浮設計、氣囊座椅、多功能顯示儀表臺、超大空間臥鋪、超大液晶屏等設計，全方位提高駕乘人員的舒適體驗，彰顯上汽紅巖以人為本的服務理念。

作為非洲地區(qū)新的經(jīng)濟支柱，尼日利亞擁有豐富的物產(chǎn)和遼闊的土地資源，是“一帶一路”政策中不可或缺的一環(huán)。上汽紅巖借力“一帶一路”戰(zhàn)略東風，扎根當?shù)卣推髽I(yè)，提供接地氣的產(chǎn)品和服務，充分展現(xiàn)了上汽紅巖的強大實力。

事實上，這只是上汽紅巖“走出去”海外戰(zhàn)略中的一個縮影。作為中國第一個重卡合資企業(yè)，上汽紅巖憑借同步歐洲的先進制造技術(shù)，出口貿(mào)易已拓展至東南亞、中亞、南亞、中東、非洲及南美洲等地區(qū)。上汽紅巖重卡在各國的交通運輸、基礎(chǔ)設施建設等各個領(lǐng)域被廣泛應用，為國家“一帶一路”建設作出貢獻的同時，實力體現(xiàn)了中國制造的強大底蘊和上汽紅巖積極布局海外戰(zhàn)略的決心。