據(jù)奧迪首席執(zhí)行官Bram Schot向外媒透露,為降低成本,該公司計(jì)劃砍掉一層管理層,即約10%的高管職位。
Bram Schot表示,“很明確的一點(diǎn)是,我們的成本基礎(chǔ)太高了?!贝送馑€重申了到2022年削減150億歐元成本(170億美元)的目標(biāo)。
在排放丑聞曝光以及后續(xù)一系列罰款之后,節(jié)省開支對(duì)于大眾集團(tuán)來說尤為重要。除此以外,由于歐洲于去年9月1日正式實(shí)施了新排放測(cè)試規(guī)程WLTP,大眾需花費(fèi)大筆費(fèi)用使旗下車型排放合規(guī)。
此外,德國商報(bào)援引Schot 的話表示,奧迪旨在將發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)減少三分之一,并正與其位于英格爾施特工廠的車間管理人員商談停止該廠的夜班制度。
去年12月份,奧迪表示,到2023年將投資159億美元在電動(dòng)移動(dòng)出行、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛上。隨著母公司大眾集團(tuán)尋求與福特及其他競(jìng)爭對(duì)手形成技術(shù)聯(lián)盟,奧迪有可能失去其作為大眾領(lǐng)先開發(fā)中心的地位。
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