2019年1月28日由北京市科委主持，來自清華大學(xué)、北京大學(xué)、國(guó)家納米中心、北京師范大學(xué)、中石化北京研究院等單位的專家共同對(duì)“石墨烯/橡膠復(fù)合材料規(guī)?；苽浼皯?yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究”課題進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)課題組匯報(bào)和專家組審核驗(yàn)收資料后，課題順利通過驗(yàn)收。

本課題由山東玲瓏輪胎股份有限公司全資子公司北京天誠(chéng)玲瓏輪胎有限公司與北京化工大學(xué)共同承擔(dān)，華南理工大學(xué)郭寶春教授團(tuán)隊(duì)給予關(guān)鍵技術(shù)支持，最終在山東玲瓏輪胎股份有限公司招遠(yuǎn)半鋼子午線輪胎生產(chǎn)線完成輪胎試制。石墨烯/橡膠復(fù)合材料規(guī)?；苽浼皯?yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究的重要成果為：利用合作團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)的石墨烯預(yù)處理技術(shù)，將低成本化獲得的石墨烯預(yù)處理體應(yīng)用在輪胎胎面配方中，在不改變現(xiàn)有輪胎生產(chǎn)工藝流程和設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓に囌{(diào)整即可生產(chǎn)，從而保證工業(yè)化的生產(chǎn)工藝可行和成本可控;經(jīng)第三方測(cè)試驗(yàn)證表明，試制的輪胎實(shí)現(xiàn)節(jié)油、安全和抗靜電等關(guān)鍵性能的同時(shí)突破，成功體現(xiàn)出石墨烯在綠色節(jié)能輪胎的應(yīng)用價(jià)值。輪胎節(jié)油等級(jí)接近歐盟標(biāo)簽法燃油效率A級(jí)，濕地安全性經(jīng)預(yù)測(cè)也實(shí)現(xiàn)了歐盟標(biāo)簽法的濕滑路面剎車安全性A級(jí)水平，綜合性能已到達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。輪胎的電阻為10^6Ω，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家及行業(yè)相關(guān)要求，將為抗靜電輪胎的發(fā)展提供新的、更簡(jiǎn)單的解決方案。此外，輪胎的耐磨性能和導(dǎo)熱性能相對(duì)于市面上高性能綠色輪胎方案均有不同幅度的提升。課題成果的順利驗(yàn)收，是玲瓏輪胎繼2015年制備出、在國(guó)際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊發(fā)表的首條低滾阻概念輪胎之后，又一里程碑進(jìn)展。

石墨烯具有超高導(dǎo)電、超高導(dǎo)熱的性能優(yōu)勢(shì)，在聚合物復(fù)合材料中少量添加即可顯著提高材料導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能;石墨烯超高強(qiáng)度、超大比表面積的特點(diǎn)，使得其對(duì)橡膠材料具有高效增強(qiáng)的潛力，可以有效提高橡膠復(fù)合材料的耐磨耗能力。通過研究團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的微觀界面結(jié)合技術(shù)，更能夠有效的降低輪胎油耗。將石墨烯導(dǎo)入輪胎生產(chǎn)將會(huì)對(duì)中國(guó)輪胎技術(shù)發(fā)展以及石墨烯產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深刻影響。