2019年1月22日上午，濟(jì)南智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路正式開(kāi)放。測(cè)試道路劃定在高新區(qū)，由科遠(yuǎn)路、春暄路、飛躍大道、26號(hào)規(guī)劃路部分路段組成，總長(zhǎng)約4.8公里。

在這些路段，可看到“您已駛?cè)胫悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)域”“中國(guó)移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋”的標(biāo)識(shí)牌。據(jù)經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：濟(jì)南是國(guó)內(nèi)第七個(gè)省內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛路測(cè)的城市，目標(biāo)打造國(guó)內(nèi)第一商用車(chē)產(chǎn)業(yè)和測(cè)試基地。同時(shí)，濟(jì)南也是全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)商用車(chē)在5G環(huán)境下路測(cè)的城市。

濟(jì)南移動(dòng)集團(tuán)客戶(hù)服務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前測(cè)試區(qū)域已全部實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，4.8公里的范圍內(nèi)布局了7個(gè)5G基站，信號(hào)強(qiáng)度好，性能達(dá)到4G網(wǎng)絡(luò)10倍以上，峰值速率達(dá)10Gbps以上，每平方公里連接數(shù)量達(dá)到100萬(wàn)。“空口時(shí)延低至1毫秒，比人眨眼的速度都快，有助于測(cè)試的無(wú)人駕駛車(chē)輛根據(jù)道路情況迅速做出反應(yīng)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

上午10：00，中國(guó)重汽無(wú)人駕駛公交車(chē)駛?cè)肟七h(yuǎn)路進(jìn)行調(diào)試，沿測(cè)試道路行駛。該車(chē)車(chē)身為白藍(lán)色，車(chē)身兩側(cè)印有“自動(dòng)駕駛電動(dòng)客車(chē)”字樣。

駕駛座上仍設(shè)有方向盤(pán)，車(chē)前兩側(cè)裝有兩個(gè)激光雷達(dá)探頭，車(chē)尾部也有一個(gè)激光雷達(dá)，車(chē)內(nèi)擋風(fēng)玻璃板處還有一個(gè)高清攝像頭。

車(chē)尾部的激光雷達(dá)

駕駛座上司機(jī)安坐，手并未放在方向盤(pán)上?！八F(xiàn)在是安全員，什么都不用管，負(fù)責(zé)值守應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況?！敝袊?guó)重汽工作人員介紹。

在駕駛座后方，一個(gè)黑色顯示屏實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛行駛路線。車(chē)輛行駛中，一個(gè)類(lèi)似lpad的顯示屏掛在車(chē)內(nèi)扶手上，不時(shí)發(fā)出語(yǔ)音提示：“前方信號(hào)燈即將變成紅燈，請(qǐng)注意”“前方有信號(hào)燈請(qǐng)注意”……并實(shí)時(shí)顯示無(wú)人駕駛公交車(chē)行駛路線及時(shí)速，記者發(fā)現(xiàn)，時(shí)速最高不超過(guò)30千米/時(shí)。重汽工作人員介紹，這是物聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備，可實(shí)時(shí)傳輸紅綠燈信號(hào)狀況，讓車(chē)輛能正常遵守交通規(guī)則。

這個(gè)是物聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備，實(shí)時(shí)傳輸紅綠燈信號(hào)情況

當(dāng)一輛大客車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，這輛無(wú)人駕駛公交車(chē)發(fā)生明顯減速。

下面到了技術(shù)宅最喜歡的部分了。無(wú)人駕駛公交車(chē)最有技術(shù)含量的是啥?主要就是它身上“長(zhǎng)”滿傳感器。

據(jù)介紹，該無(wú)人駕駛公交車(chē)集自動(dòng)控制、智能網(wǎng)聯(lián)、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，配有激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像機(jī)、高精度定位系統(tǒng)等。為識(shí)別交通信號(hào)燈，車(chē)頭上方設(shè)計(jì)了兩個(gè)黑色的信號(hào)接收器，可實(shí)現(xiàn)360度全覆蓋，無(wú)盲區(qū)。

同時(shí)，L4級(jí)無(wú)人駕駛自動(dòng)卡車(chē)，也路測(cè)了

其他傳感器有檢測(cè)距離的、有雨霧天專(zhuān)用的、有夜晚專(zhuān)用的等，通過(guò)這些傳感機(jī)的檢測(cè)和車(chē)載電腦網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算，車(chē)輛可自主完成減速避讓、緊急剎車(chē)、繞行障礙、變道、自動(dòng)按站?？康裙δ?，還設(shè)計(jì)了防火災(zāi)、防追尾、防側(cè)翻、防躥道、防溜車(chē)等功能。

截止目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)域內(nèi)道路標(biāo)志標(biāo)線已經(jīng)完成，5G實(shí)驗(yàn)基站建設(shè)完成并實(shí)現(xiàn)了測(cè)試區(qū)域內(nèi)5G信號(hào)全覆蓋，建立信息中心、網(wǎng)絡(luò)中心，實(shí)現(xiàn)測(cè)試申請(qǐng)、車(chē)輛檢測(cè)、資料傳輸、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙ぷ鞯母叨热诤?，并逐步?shí)現(xiàn)測(cè)試車(chē)輛、信息中心及交警部門(mén)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。與江蘇泰興自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)、常熟自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)等多個(gè)自動(dòng)駕駛場(chǎng)地開(kāi)展交流合作。至此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路測(cè)試條件已經(jīng)滿足。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是關(guān)聯(lián)眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運(yùn)輸體系的重要載體，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略的制高點(diǎn)。