1月7日，深圳市偉豐新能源有限公司與湖北恩施市政府正式簽訂動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目投資協(xié)議。項(xiàng)目落戶恩施市七里坪工業(yè)園區(qū)，擬于今年8月投產(chǎn)，總投資約20億元。

據(jù)了解，該項(xiàng)目分3期建設(shè)：2019年8月底前，建成4條動(dòng)力電池生產(chǎn)線;2020年，新建成2條充電樁及充電線、2條動(dòng)力電池電芯生產(chǎn)線和固態(tài)電芯生產(chǎn)線;2021年，新建成4條動(dòng)力電池生產(chǎn)線和2條動(dòng)力電池電芯生產(chǎn)線。初步預(yù)計(jì)，該項(xiàng)目2022年將形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，年收入40億以上。

資料顯示，深圳市偉豐新能源成立于2018年9月3日，注冊資本2001萬人民幣，主要經(jīng)營數(shù)碼電池、鋰電動(dòng)電池、儲(chǔ)能電池、鋰電池組裝、電源(含充電器、適配器、充電樁)的研發(fā)與銷售等。

據(jù)高工鋰電了解，目前動(dòng)力新能源的產(chǎn)業(yè)前景是廣闊，但對于剛剛?cè)刖值钠髽I(yè)和投資者是曲折的，存在著不了解目前行業(yè)的實(shí)際情況且缺乏核心技術(shù)等問題。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，受下游新能源汽車產(chǎn)量同比增長49%帶動(dòng)，2018年中國動(dòng)力電池出貨量為65GWh，同比增長46%，保持高速增長態(tài)勢。但仔細(xì)分析來看，2018年動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展并不如預(yù)期，且前面三年爆發(fā)式發(fā)展時(shí)積累的問題也在集中體現(xiàn)。

GGII認(rèn)為，2019年中國電動(dòng)車市場仍將保持高速增長，帶動(dòng)動(dòng)力電池需求增速仍有望超過40%的比例，但受補(bǔ)貼繼續(xù)退坡影響，動(dòng)力電池價(jià)格將繼續(xù)走低，產(chǎn)業(yè)鏈的成本壓力有增無減。