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【百人會(huì)】Elizabeth Maride Wit:不同交通領(lǐng)域推動(dòng)“
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:張婷  2019-01-12 14:19:07 字號(hào)   打印  收藏


荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施部汽車負(fù)責(zé)人-德威特女士和帕西亞先生

2019年1月11-13日,“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2019)” 在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。本次論壇以 “汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題。圍繞汽車零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)、核心供應(yīng)鏈培育、汽車生產(chǎn)組織方式變革、國(guó)際創(chuàng)新對(duì)接、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等熱點(diǎn)問題進(jìn)行研討。

在12日上午進(jìn)行的全球零排放與全面電動(dòng)化大會(huì)上,蘭基礎(chǔ)設(shè)施部汽車負(fù)責(zé)人德威特女士和帕西亞先生發(fā)表了主題演講。

Elizabeth Maride Wit:非常感謝。尊敬的百人會(huì)的領(lǐng)導(dǎo),各位來賓,非常榮幸能夠今天作為上午最后一個(gè)發(fā)言人,茶歇之前最后一個(gè)發(fā)言人。我也是會(huì)盡力給大家來簡(jiǎn)單介紹一下,讓大家能夠有一個(gè)茶歇。

其實(shí)我們今天談?wù)摰囊c(diǎn)主要都是一些行業(yè)的政策相關(guān),所以我會(huì)和Gerben先生一起介紹,我們首先介紹一下我們的可持續(xù)出行的政策。為什么我們要有這樣的舉措,我們會(huì)有一個(gè)簡(jiǎn)單的視頻,并且我們也會(huì)給大家介紹一下我們?nèi)绾蔚?030年的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)100%零排放汽車的銷售。這是我們的一個(gè)目標(biāo),之前大家也都聽到了,為什么我們要零排放?在荷蘭為什么要這樣呢?因?yàn)檫@對(duì)我們國(guó)家來講至關(guān)重要,不僅僅是為了空氣污染,也不僅僅是為了氣候變化。同時(shí)也是為了減少城市的交通堵塞,其實(shí)在荷蘭還有一個(gè)非常重要的原因,首先荷蘭有50%的國(guó)土都是在海平面之下,如果氣候變化的話,有二分之一的荷蘭國(guó)土?xí)?,?050年,所以我們必須要采取行動(dòng),這是一個(gè)非常重要的原因,為什么我們要去推動(dòng)零排放的出行。除此之外,荷蘭也是一個(gè)城市人口非常密集的地區(qū),可以看到右邊這張圖(PPT),歐洲的地圖。我們有七千萬(wàn)的人口,我們的國(guó)土面積是42000平方公里,我們現(xiàn)在有800萬(wàn)的汽車保有量,所以汽車是非常多的,保有量非常多,但是國(guó)土面積卻非常小。

我們?nèi)绾蝸黹_展合作呢?我們會(huì)制定目標(biāo),政府制定標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),政府是一個(gè)主要的開展工作的牽頭方,同時(shí)在我們國(guó)家也會(huì)和私營(yíng)部門開展合作,進(jìn)行公私合營(yíng),因?yàn)槲覀兩钚盼覀儾粌H僅是在國(guó)家層面要采取行動(dòng),不僅僅要去開展措施,制定規(guī)劃,同時(shí)我們還需要在真正讓我們的計(jì)劃,讓我們的規(guī)劃在不同的省份能夠落地。這是非常重要的,我們需要和民間團(tuán)體共同合作,和私營(yíng)部門合作,這樣才能同心協(xié)力,讓我們的項(xiàng)目能夠真正落地,所以說我們會(huì)有一個(gè)整體管理的體系。從2015年就已經(jīng)開始開展,我們會(huì)讓所有的合作伙伴進(jìn)行合作,我們有一個(gè)叫做“綠色協(xié)議”的項(xiàng)目。涉及交通部門的各個(gè)領(lǐng)域的相關(guān)方,都需要在“綠色協(xié)議”上達(dá)成一致。

在挪威剛才的演講當(dāng)中大家也都提到了,其實(shí)不僅僅是汽車行業(yè)需要參與進(jìn)來,不僅僅是乘用車,還有貨車,還有航運(yùn),還有航空都需要參與進(jìn)來。他們都需要進(jìn)行去碳化,荷蘭我們也是希望到2030年的時(shí)候降低50%的二氧化碳排放。我們也是要來實(shí)施《巴黎協(xié)定》,我們需要在2050年的時(shí)候進(jìn)行完全的去碳化,也就是說有80%-90%的二氧化碳排放需要降低,這是一個(gè)很大的工作,的確涉及到各種各樣的去碳化的行動(dòng)。而現(xiàn)在在荷蘭我們還是依賴于石油,所以這是一個(gè)很重要的行動(dòng)。在不同的交通領(lǐng)域,我們都要去推動(dòng)“綠色協(xié)議”的實(shí)施,這樣才能最后實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。我們也非常關(guān)注領(lǐng)頭方的牽頭,所以我們今天也是非常高興能夠來到這里,不僅僅和大家來進(jìn)行參會(huì),同時(shí)我們之前還去了深圳和上海,我們看到了各種各樣合作伙伴的潛力,在全世界都是如此,希望大家共同形成合力。我們希望各國(guó)政府能夠通過一些協(xié)議,共同達(dá)成一致,來產(chǎn)生效應(yīng)。

我們也非常關(guān)注整體城市領(lǐng)域的清潔化,我們會(huì)影響主機(jī)廠,包括還有基礎(chǔ)設(shè)施的提供方,希望他們能夠推出更多零排放的公交車等等。另外,我們還有一個(gè)目標(biāo),就是到2025年的時(shí)候,所有新的公交車都需要變成零排放,而且從2030年開始,所有這些公交車都需要實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。而且我們的目標(biāo)也是非常嚴(yán)格的,到2025年的時(shí)候就要變成零排放,現(xiàn)在只有6年時(shí)間了,所以時(shí)間非常緊迫,我們需要加緊行動(dòng)。

另外,我們需要推出零排放的比如針對(duì)學(xué)齡兒童,針對(duì)殘疾人和老年人的這些公交車,還有出租車,還有貨車等等。另外,剛才我們也提到了,我們有一個(gè)“綠色協(xié)議”,包括所有我們?cè)诔鞘械倪@些快遞,也都是需要變成零排放的,也就是所謂的零排放的城市物流。所有這些新車的銷售在未來都需要變成零排放,這個(gè)目標(biāo)是到2030年的時(shí)候,所以這是一個(gè)令人非常振奮的愿景。

我們也是希望每個(gè)參與方都能夠加入,讓其成為事實(shí)。這樣才能變?yōu)楦忧鍧嵉某鲂蟹绞?,我想這里應(yīng)該有一個(gè)幻燈片,有一個(gè)視頻,大家可以看字幕。

<視頻>

Gerben Passier:非常感謝。這個(gè)視頻其實(shí)給大家提出了很多具體的例子,我們?nèi)绾巫尷嫦嚓P(guān)方通力合作,來改變荷蘭,給大家展示了我們?nèi)绾巫屜M(fèi)者能夠參與進(jìn)來。在城市當(dāng)中,其實(shí)有不同的發(fā)展項(xiàng)目,不僅僅是汽車的綠色化,同時(shí)還有共享化,還有出行的共享,這些也都是和可持續(xù)的能源供應(yīng)密切相關(guān)的。所以在這里我們主要的一個(gè)信息就是我們需要這樣一個(gè)系統(tǒng)化的模式,我們荷蘭也有一個(gè)自行車的愿景,自行車和步行將越來越受到城市居民的青睞,這是最為可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)出行方式。

第二,給大家介紹一下物流領(lǐng)域的交通,之前提到了,我們有一個(gè)零排放的物流計(jì)劃。但是我們現(xiàn)在零排放汽車還是比較有限,所以我們需要更多創(chuàng)新。在這方面我們有很多的交通還有物流的運(yùn)作方法,包括我們可以采用輕型的電動(dòng)貨車,另外還有互聯(lián)交通的這些物流汽車,這張圖也是給大家展示了我們公私合營(yíng),如何來實(shí)現(xiàn)合作,我們可以共同收集交通信息,讓整個(gè)交通更加高效。

最后想給大家介紹的內(nèi)容就是基礎(chǔ)設(shè)施,荷蘭也是全世界充電設(shè)施最為完備的國(guó)家之一。但是我們還需要繼續(xù)努力,還是有很多的挑戰(zhàn)。尤其是在一些阿姆斯特丹的老城區(qū),有些老的電網(wǎng),我們都需要對(duì)它進(jìn)行智能化的改造,讓它能夠?yàn)樗形磥淼钠嚩继峁╇娔?。另外,我還要提及的一點(diǎn)就是我們對(duì)氫能也是抱有期望。我們也正在增加加氫站,到2020年的時(shí)候應(yīng)該會(huì)有20個(gè)。去年,我們也是推出了一個(gè)愿景,就是我們到2030年的時(shí)候,要讓所有的100%的新車銷售都變成零排放。在過去我們主要是關(guān)注于公司的車隊(duì)還有汽車的租賃,讓它變成零排放的。但是為了實(shí)現(xiàn)100新車的銷售,我們也需要讓私家車的用戶參與進(jìn)來,尤其是消費(fèi)者。而現(xiàn)在有40%的消費(fèi)者在荷蘭其實(shí)對(duì)電動(dòng)汽車也都是比較感興趣的,為了讓我們整體的目標(biāo)能夠得以實(shí)現(xiàn),我們也需要有財(cái)政的投入,而且也需要讓消費(fèi)者愿意去購(gòu)買更多的電動(dòng)車。到2025年的時(shí)候,到那個(gè)時(shí)候,我們就需要有一個(gè)不同的范式,就是政府那時(shí)候也需要提供更多的補(bǔ)貼,讓財(cái)政的投入能夠更加提升,讓消費(fèi)者去購(gòu)買。

目前,我們還在確定最后全國(guó)減排的計(jì)劃,包括交通出行排放量降低的計(jì)劃。非常關(guān)注汽車的綠色化,同時(shí)也在以全新的視角關(guān)注相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施和出行服務(wù)。

最后也很重要的一點(diǎn),想要實(shí)現(xiàn)屆時(shí)的新車全部是零排放的,我們就需要在區(qū)域和全球合作,當(dāng)然政府可以采取主動(dòng),但是我們的企業(yè)和地方政府也需要參與進(jìn)來。所以荷蘭推出了交通去碳化聯(lián)盟這樣一個(gè)機(jī)制安排,集合各個(gè)利益相關(guān)方,實(shí)際上它是以全球思維和本地行動(dòng)這樣一種策略切入的,以實(shí)現(xiàn)和加速我們的零排放交通。謝謝各位的聆聽!

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