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紅巖杰獅榮獲汽車輕量化創(chuàng)新技術獎
來源:方得網   編輯:于筱寒  2018-04-27 16:56:40 字號   打印  收藏

近日,上汽紅巖杰獅輕量化技術榮獲“汽車輕量化創(chuàng)新技術獎”,為我國重卡行業(yè)輕量化發(fā)展起到了良好的示范作用。

據了解,《汽車與配件》雜志的輕量化評選活動,旨在向業(yè)界展示汽車領域的最新材料解決方案與前沿技術,表彰在汽車輕量化領域有杰出貢獻的企業(yè),共同促進汽車行業(yè)的節(jié)能、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展。上汽紅巖作為中國最早的重卡合資企業(yè),在重卡制造方面,始終堅持同步歐洲的技術品質。在席卷全球的汽車“輕量化”大潮下,上汽紅巖積極引進歐洲先進重卡技術,全車采用新材料、新工藝、歐洲標準整體輕量化設計,最大化使用輕量化配置,在保證產品使用強度和安全的同時,有效地降低車輛自重,在國內重卡行業(yè)實力領先。

具體來說,采用經過安全驗證的全鋁殼變速器、鋁合金鋼圈、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、真空輪胎等輕量化配置,有效降低車身自重的同時,也更加堅固可靠;懸架系統(tǒng)采用高強度材料的拋物線少片式鋼板彈簧,減輕車身重量的同時,更大程度上改善了車輛的舒適性;后平衡懸架采用IVECO技術設計的EMTB2輕量化平衡懸架,是目前行業(yè)最輕的懸架系統(tǒng),實現了減重130 kg的效果;車架采用高強度鋼板材料,單層大梁設計減重50 kg;采用FPT技術的單級減速橋,有效減重150 kg;高強度車架減重300 kg;高強度單層車架減重50 kg;新型斷開式平衡軸減重50 kg;采用全新的一體式輕量化紅巖車橋,并在后橋連接桿上使用打孔設計,都是為輕量化考慮。

一系列領先輕量化設計,讓紅巖杰獅系列車型自重較傳統(tǒng)車型減輕700 kg以上,也讓上汽紅巖實力斬獲“汽車輕量化創(chuàng)新技術獎”。但對于紅巖而言,所有的輕量化設計必須以保證安全性能為首要前提,這一點,是上汽紅巖始終堅定不移的造車理念。因此,即使在這樣明顯的“瘦身”效果下,上汽紅巖杰獅車型依然是我國重卡安全的代名詞。

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