2019年1月10日，該品牌在2018年12月份交付蔚來(lái)ES8共計(jì)3,318輛，月交付量持續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而2018年全年累計(jì)交付量也突破了1萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到1,1348輛，完成了1萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。此外，今年蔚來(lái)汽車(chē)旗下的ES8六座版與蔚來(lái)ES6分別會(huì)在3月和6月正式完成交付。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月31日，蔚來(lái)汽車(chē)全年累計(jì)交付ES8達(dá)到11,348輛。其中，每月交付量分別為：6月100輛、7月381輛、8月1,121輛、9月1,766輛、10月1,573輛、11月3,089輛，12月3,318輛?？磥?lái)，蔚來(lái)汽車(chē)已然超額完成了此前所承諾的2018年交付1萬(wàn)輛ES8的銷量目標(biāo)。

蔚來(lái)ES8六座版將于3月開(kāi)始交付

蔚來(lái)ES8六座版已正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)為35.6萬(wàn)元，新車(chē)現(xiàn)已接受預(yù)定，并于3月開(kāi)始向用戶交付。采用了時(shí)下流行的懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，六座版外觀與普通版保持一致，配合后輪拱上方隆起的線條、收窄的尾窗和稍有下滑的車(chē)頂，讓后面絲毫不顯累贅。

在座椅布局方面，蔚來(lái)ES8六座版采用了2+2+2的六座布局，第二排座椅還配備了獨(dú)立扶手，可以提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)ES8采用前后雙電機(jī)，綜合輸出功率為480千瓦，峰值扭矩840牛米，百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒。續(xù)航方面，新車(chē)將配備容量為70千瓦時(shí)的三元鋰電池組，可提供355公里的綜合工況續(xù)航能力。

蔚來(lái)ES6將于6月開(kāi)始交付

蔚來(lái)ES6是旗下第二款SUV，新車(chē)已于去年12月正式上市，新車(chē)推出基準(zhǔn)版、性能版和首發(fā)紀(jì)念版三款車(chē)型，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間35.8-49.8萬(wàn)元。其中，首發(fā)紀(jì)念版于6月份開(kāi)始優(yōu)先交付。

新車(chē)外觀蔚來(lái)ES6整體造型與ES8近似，可以看到新車(chē)前臉采用了家族式X-bar設(shè)計(jì)理念，大燈組采用日間行車(chē)燈和大燈分離式設(shè)計(jì)，配合下方鍍鉻裝飾和保險(xiǎn)杠底部的銀色下護(hù)板，富有視覺(jué)沖擊力。

配置上，新車(chē)裝有NOMI車(chē)載人工智能系統(tǒng)(含語(yǔ)音交互及聲源定位能力)、NIO OS智能操作系統(tǒng)及車(chē)載應(yīng)用、用戶賬戶系統(tǒng)、蔚來(lái)熱線呼叫、遠(yuǎn)程互聯(lián)控制等功能。此外，ES6車(chē)身、底盤(pán)為鋁合金、碳纖維混合架構(gòu)，保證新車(chē)安全同時(shí)減輕整車(chē)質(zhì)量。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)ES6同樣采用前后雙電機(jī)的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，并匹配智能電子四驅(qū)系統(tǒng)，提供基準(zhǔn)版和性能版兩種動(dòng)力配置，前者采用前后雙永磁電機(jī)，綜合輸出功率320千瓦，百公里加速5.6秒;后者采用前永磁電機(jī)后感應(yīng)的雙電機(jī)布局，綜合輸出功率400千瓦，百公里加速4.7秒。

蔚來(lái)汽車(chē)全新84千瓦時(shí)液冷恒溫電池系統(tǒng)

不僅如此，蔚來(lái)汽車(chē)還在去年的NIO Day上正式發(fā)布了全新的84千瓦時(shí)液冷恒溫電池系統(tǒng)。該電池組能量密度為170Wh/kg，可為蔚來(lái)全新中型SUV——ES6提供最大510公里的NEDC續(xù)航能力。由于蔚來(lái)汽車(chē)電池組均采用統(tǒng)一尺寸規(guī)格，蔚來(lái)將在2019年對(duì)ES8車(chē)主推出電池升級(jí)服務(wù)，蔚來(lái)ES8可升級(jí)為全新的84千瓦時(shí)液冷恒溫電池系統(tǒng)，所有創(chuàng)始版和2019年3月31日前提車(chē)或交付大定的車(chē)主可享受6折優(yōu)惠升級(jí)。