“模塊化輕量化節(jié)油技術”、“一鍵啟動”“全程守護”“超級重卡”……當這些詞匯閃現在你眼前中，你是否覺得這輛卡車已經完成了進化?

當卡車司機說出“一直開車別的不用管，會不會顯得我很懶”、“油耗子都不用防了，會不會被人說心太大”、“什么都要講究，會不會顯得我太小資”……你是否覺得這名司機在“退化”?

一個進化，一個退化，這就是歐曼超級重卡2019款產品的“圖謀”——通過五大進化、全面升級，來讓卡車司機在運輸過程中少操心，做到更安心、更舒心，把人從繁瑣的勞動中、瑣碎的操心中、乏味的操作中解放出來。

日前，以“高效進化 超級重卡”為主題的歐曼超級重卡2019款上市儀式在廣州舉行。會上，福田戴姆勒汽車正式發(fā)布歐曼EST-A 2019款、歐曼EST 2019款、歐曼GTL 2019款全系產品，以節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能五大進化優(yōu)勢及用戶全生命周期定制化服務，提供滿足物流全行業(yè)、全工況的一體化解決方案。

歐曼超級重卡2019款的五大進化

五大進化全都針對卡車司機的痛點而來，貨主催貨緊或者沒有貨源、被拖欠運費、遇上“油耗子”、車輛半路出故障、未知安全風險、高強度工作身體出現不適癥狀等問題，每一件都讓卡車司機感到害怕。辛辛苦苦一整年，許多卡友卻感覺今年跑車不如去年，真正賺到口袋里的錢少的可憐。

歐曼超級重卡2019款直擊卡車人面臨的痛點，通過向效率要效益，助力客戶成功，為用戶打造面向未來的市場競爭力。

這五大進化具體體現為：智能進化，達到L2級自動駕駛體驗;安全進化，從而實現全程守護;出勤進化，實現全時出勤;節(jié)油進化，更優(yōu)的TCO;舒適進化，開車更少疲憊。

歐曼超級重卡2019款實現了五大進化

歐曼超級重卡是如何做到的?以節(jié)油為例，在節(jié)油可提升的空間越發(fā)趨小的情況下，歐曼超級重卡2019款是通過體系節(jié)油來實現更優(yōu)的TCO，通過區(qū)分典型路線、分工況路譜采集，進行全新標定，經濟轉速擴大到900轉，從而做到不同工況下更有針對性、更省油。同時歐曼超級重卡2019款搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，2000巴的XPI超高壓噴射技術，燃油霧化好，燃燒更充分;Leakness保壓技術實現精密的油量控制，提升燃油效率;LBSC智能轉速控制系統(tǒng)，實現70%工況都在低油耗區(qū)間。同時，整車經過空氣動力學優(yōu)化設計，風阻系數僅為0.564，行業(yè)更優(yōu);配備低滾阻、無內胎子午線輪胎，有效降低行駛阻力，實現整車燃油效率提升10%。

配裝康邁免維護輪轂，提升效率

產品進化踐行科技以人為本

科技越來越進步，人可以越來越懶，尤其隨著人工智能的出現和普及，這種情況會更明顯。但科技終歸要為人服務，進化的目的是以人為本。

這一點就可以看出：客戶是全程參與到歐曼超級重卡2019款產品開發(fā)中，深入挖掘用戶的需求，歐曼超級重卡2019年款做到了從用戶中來、到用戶中來，從重點行業(yè)市場調研、全程跟車調研到開發(fā)過程用戶參與評審，歐曼在不同的階段征詢用戶意見，從而打造出讓用戶更舒心的產品。

配裝康邁免維護輪轂，提升效率

歐曼技術人員舉了一個例子：色彩搭配?？刹灰】瘩{駛室的色彩，這可是經常被忽視的大問題。一天當中司機有16個小時要在車上度過，長期面對一個顏色很容易疲勞，如果色彩搭配不當、不和諧，這種疲勞感會更甚。為此，歐曼超級重卡2019款產品與國內頂尖高校色彩流行趨勢專家合作，制定了三套色彩方案， 從中廣泛征詢用戶意見，讓用戶實際感受和體驗，選出用戶感受最好的色彩，就是如今在2019款公路車上應用的“藍色+灰色”的商務風格。

這樣的人性化提升還有許多，在內飾布置上，很多細節(jié)都讓人有眼前一亮的感覺，按鍵布置均在伸手可及的地方，儲物空間更加合理、更有序，煙灰缸、暖壺、水杯、卡片各歸其位，臥鋪兩側還有放置IPAD、手機的支架，方便司機娛樂休息兩不誤。

人性化設計方便司機休息娛樂兩不誤

駕乘體驗也是體現舒適性的一個重要方面，為此，歐曼超級重卡2019款產品從座椅阻尼、變速箱軟軸設計、三級減震系統(tǒng)三方面進行了系統(tǒng)匹配，標配換擋助力器，換擋手勁輕，噪音也同步降低，這些細節(jié)不親身感受就不能體會到歐曼的用心。

駕駛室布局更合理了

左側A柱搭載疲勞監(jiān)測系統(tǒng)

更舒心的同時更安心

商用車新網記者注意到，在歐曼超級重卡2019款產品中，還展出了一款達到L2級別智能駕駛體驗的歐曼EST-A 2019款，實現了智能和安全的雙重進化。疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、360度全景影像、FCW+LDW……均在歐曼超級重卡2019款高端產品上實現了搭載，解決了疲勞駕駛、視覺盲區(qū)帶來的多重安全隱患，iBrake發(fā)動機制動與液力緩速器可有效減少剎車次數，避免剎車過熱制動失效。

與此同時，通過車聯網技術的全面應用，歐曼超級重卡2019款做到了安全和智能的同步提升。以Super Fleet2.0智能車隊管理系統(tǒng)，實現車機互聯升級，可遠程診斷和啟停，依托定位系統(tǒng)了解車輛定位、車輛追蹤、軌跡回放等服務，時刻掌握車輛動態(tài);在運輸過程中，運行全流程節(jié)點的實時成本數據、實效數據監(jiān)控、異常的自動識別和上報等任務報告輸出，提供可視化管理和支持，以智能進化提升運輸效率。

此外，ADEPT智能駕駛輔助技術可動態(tài)管理扭矩輸出和空擋滑行，自動運用載荷、速度、路況坡度傳感技術自動調節(jié)發(fā)動機輸出的轉速、功率和扭矩;結合智能制動管理、坡道輔助等技術，讓駕控更智能、更安全、更高效。

可以說，當司機駕駛著歐曼超級重卡2019款上路時，他就不再是一個人在戰(zhàn)斗，而是體系在支持、輔助他的運輸路途，累時有人輔助，困時有人提醒。所以難怪有人直呼：歐曼要把司機寵壞了?？墒怯浾呦胝f，通過品質的全面升級來為司機服務，為物流行業(yè)降本增效，讓運輸更安全、讓家人更安心，這樣的寵壞可以多一些。