2019年1月3日，博澤和艾文德整合了兩家公司的核心競爭力，成立了一家合資企業(yè)，以共同開發(fā)、組裝和供應(yīng)乘用車整體座椅。雙方將各自持有合資企業(yè)50%的股份。目前兩家公司已向歐盟提交了反壟斷批準(zhǔn)申請。

當(dāng)下，汽車的內(nèi)飾設(shè)計變得更加靈活，電子交互通訊調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)量也日漸增加，安全性和舒適性模塊之間的交互影響正在被重新定義。這為博澤和艾文德的未來發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新提供了廣泛的機會，例如生產(chǎn)帶有按摩系統(tǒng)的座椅泡沫，創(chuàng)新的舒適頭枕，用于識別重要功能和控制安全系統(tǒng)的傳感器，3D打印的座椅飾件或與博澤車門系統(tǒng)智能互聯(lián)的座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以提供乘客進(jìn)入車內(nèi)的最大便利性。

博澤座椅業(yè)務(wù)全球執(zhí)行副總裁Sandro Scharlibbe解釋稱:“汽車座椅是當(dāng)前技術(shù)轉(zhuǎn)型的核心要素。為此，博澤和艾文德集中了兩家公司的優(yōu)勢。我們不僅要創(chuàng)立全新的座椅理念，還將推進(jìn)座椅、內(nèi)飾與外飾的相互作用，重點關(guān)注跨系統(tǒng)集成和客戶體驗?！?

艾文德的首席執(zhí)行官Rolf König則說到：“內(nèi)飾其實就是新的外飾。無人駕駛的大趨勢帶動了汽車從內(nèi)到外的一場“革命”。這對汽車的內(nèi)飾設(shè)計提出了新的要求。博澤和艾文德的合資業(yè)務(wù)可以滿足汽車這些新要求?！?

在新的合資業(yè)務(wù)中，博澤和艾文德在專業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品組合領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了互補：機電一體化專家博澤，作為可調(diào)節(jié)座椅結(jié)構(gòu)、舒適性部件和電子元件的領(lǐng)先供應(yīng)商，發(fā)揮了其優(yōu)勢所在。而作為輕型和重型商用車的完整座椅供應(yīng)商，艾文德在座椅泡沫、椅套和裝飾部件方面有豐富的專業(yè)知識，在裝配和物流方面也積累了寶貴的經(jīng)驗。

合資企業(yè)將于2019年初開始運營，并在國際市場上獨立經(jīng)營。公司將根據(jù)客戶需求建立生產(chǎn)基地并提供產(chǎn)品。該公司的成立仍須經(jīng)歐盟反壟斷批準(zhǔn)。

關(guān)于艾文德

艾文德于1899年在德國門興赫拉德巴赫成立，以艾文德、伊思靈豪森和費拉爾等品牌為歐洲和世界各地的原始設(shè)備制造商生產(chǎn)紗線、工業(yè)紡織品、座椅泡沫、座套、座椅、技術(shù)彈簧和內(nèi)部元件。艾文德在全球29個國家擁有23000名員工和115家工廠。

關(guān)于博澤

博澤是全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的第四大家族企業(yè)。該集團(tuán)為車門和座椅、電機和驅(qū)動系統(tǒng)以及電子元件業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、變速器和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)開發(fā)和生產(chǎn)機電一體化系統(tǒng)解決方案。博澤在23個國家和地區(qū)設(shè)有62個駐地，擁有近26000名雇員，營業(yè)額達(dá)到63億歐元。全球每兩輛新車中，就有一輛至少配備了一件博澤產(chǎn)品。