12月20日，北京寶沃汽車有限公司67%股權在北京產(chǎn)權交易所掛牌出售項目到期。記者獲悉，寶沃掛牌出售的67%股權已經(jīng)達成轉讓交易。此前傳聞最盛的神州優(yōu)車成為主接盤者，“神州優(yōu)車牽頭，重組了一個公司，并聯(lián)合其他兩家，合伙拿下了67%的股權。”知情人士表示，他并未透露其他兩家收購方的信息。

根據(jù)消息，神州優(yōu)車財務人員在幾經(jīng)反復后最終給出收購寶沃67%股份比較積極的評價。但鑒于其他兩家也給出了比較優(yōu)惠的條件。福田作為寶沃公司此前全資持有的控股方，仍然希望寶沃資產(chǎn)的價值最大化，所以不排除神州主導下的聯(lián)合收購的方案。消息人士稱，“收購方基本上接受了掛牌價、償還借款、提供反擔保、保留原有全部職工等條件......在繳納4個億的保證金后，三個工作日后，估計最遲到下周能正式簽約?！?

10月18日，福田汽車發(fā)布公告稱，公司擬通過北京產(chǎn)權交易所公開掛牌轉讓所持有的全資子公司北京寶沃汽車有限公司(以下簡稱“寶沃”)67%股權，掛牌價格為38.686億元(最終掛牌價格不低于國資主管部門核準的評估結果)。本次掛牌交易完成后，福田將持有寶沃33%股權，不再將寶沃納入公司合并報表范圍。

11月23日，北京產(chǎn)權交易所發(fā)布消息，將北京寶沃67%的股份正式掛牌，轉讓底價39.7253億，過了一個月時間，掛牌底價比10月19日批準預掛牌時的價格多出了1.04億。

在此期間，神州優(yōu)車、復星，甚至是恒大都曾出現(xiàn)在“誰是購買方”的傳聞名單里。

而神州優(yōu)車的一紙公告基本敲實了這樁正在進行中的洽談。“神州優(yōu)車正在與潛在對手方洽談有關重大項目合作事宜，該重大信息尚未對外披露且存在較大不確定性，可能或已經(jīng)對股票轉讓價格產(chǎn)生較大影響，為維護投資者利益，避免公司股價異常波動，根據(jù)相關規(guī)定，股票自6月4日起停止交易……延期后股票最晚恢復轉讓日為2019年3月11日。

在收購寶沃的諸多競爭者中，神州優(yōu)車的呼聲最高。而近日寶沃與經(jīng)銷商之間因神州買買車而爆發(fā)的矛盾，也從側面說明神州對寶沃的業(yè)務整合已經(jīng)在悄然進行。

據(jù)媒體報道，此前50多家寶沃經(jīng)銷商聯(lián)名向寶沃中國發(fā)送維權函，稱寶沃汽車公司引入神州買買車等進入寶沃終端銷售體系，以低至5.5折的超低折扣價購車，造成對經(jīng)銷商批售價格不公，經(jīng)銷商要求寶沃全額返還建店補助、保證金、返利、銷售款等，并對經(jīng)銷商的虧損予以全額賠償。

神州在完成盡職調查之后，一直派駐財務人員在寶沃，此后又計劃在業(yè)務上開展先行先試。另據(jù)未經(jīng)證實的消息稱，寶沃中國的總部也可能將從目前的望京SOHO搬到神州位于北京的一個園區(qū)，以保證未來雙方業(yè)務的順利整合。

根據(jù)北京產(chǎn)權交易所發(fā)布消息，雖然將寶沃67%的股份正式掛牌，轉讓底價為39.7253億，但從實際成交層面來看，新的投資者還要付出更多。根據(jù)福田汽車的股東大會材料，截至2018年8月31日，寶沃共有從福田的借款42.7億元。

福田汽車列出了接盤者的必須滿足的幾個硬性條件：償還借款42.7億、提供反擔保、參與購買北京寶沃剩余33%股份、保留原有全部職工。綜上所述，受讓方最終需要至少付出82億元的代價，才能最終拿下寶沃67%的絕對控股權。