清華大學(xué)汽車工程系成立于1980年，而清華大學(xué)培養(yǎng)車輛及其動力工程人才可以一直追溯到1932年清華大學(xué)工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)系成立之時(shí)。1952年前，清華機(jī)械工程學(xué)系畢業(yè)生中有近百人參與了我國汽車工業(yè)的籌建和第一汽車廠、第一拖拉機(jī)廠和第一個(gè)坦克廠的建設(shè)，成為相關(guān)行業(yè)最早的一批領(lǐng)導(dǎo)和骨干。1952年全國高等院校專業(yè)調(diào)整時(shí)，在清華大學(xué)動力機(jī)械系內(nèi)設(shè)立了汽車專業(yè)。1980年，為加強(qiáng)汽車工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，清華大學(xué)正式成立汽車工程系，將熱能工程系所屬汽車專業(yè)和內(nèi)燃機(jī)專業(yè)劃歸汽車工程系，從此清華大學(xué)汽車工程學(xué)科的人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、學(xué)科建設(shè)等進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

目前，汽車工程系設(shè)置的車輛工程、動力機(jī)械及工程學(xué)科均為國家重點(diǎn)學(xué)科，車輛工程專業(yè)還被列入國家高等學(xué)校和北京市特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。擁有汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和汽車研究所，已成為我國培養(yǎng)高層次、高素質(zhì)車輛及其動力工程科技和管理人才的重要基地，也是我國車輛及其動力工程科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)的重要場所。

機(jī)械大類車輛工程專業(yè)本科培養(yǎng)方案

機(jī)械大類教學(xué)平臺及大類培養(yǎng)方案，是清華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院和航天航空學(xué)院所屬各系制訂教學(xué)計(jì)劃的宏觀指南。它規(guī)定了機(jī)械大類本科生“厚基礎(chǔ),寬口徑”培養(yǎng)的平臺課程的最低必修學(xué)分要求，根據(jù)“加強(qiáng)通識教育基礎(chǔ)上的寬口徑專業(yè)教育，培養(yǎng)厚基礎(chǔ),寬口徑復(fù)合型理工科人才”的目標(biāo)，構(gòu)建了按機(jī)械大類培養(yǎng)的課程平臺，為逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械大類統(tǒng)一招生、統(tǒng)一培養(yǎng)，尊重學(xué)生志向的專業(yè)選擇機(jī)制創(chuàng)造條件。本方案是大部分機(jī)械大類專業(yè)領(lǐng)域大學(xué)本科生在校學(xué)習(xí)、畢業(yè)資格、學(xué)位資格認(rèn)定以及進(jìn)入研究生培養(yǎng)階段的主要依據(jù)。

機(jī)械大類教學(xué)平臺課程結(jié)構(gòu)具有寬廣的知識面，通過人文、自然科學(xué)基礎(chǔ)和工程技術(shù)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，大部分學(xué)生完成機(jī)械工程學(xué)院的機(jī)械工程及自動化、制造自動化與測控技術(shù)、車輛工程、能源動力系統(tǒng)及自動化等專業(yè)以及航天航空學(xué)院的工程力學(xué)與航天航空工程專業(yè)中的一個(gè)專業(yè)課組的學(xué)習(xí)。另外，一部分學(xué)生還可以按照工業(yè)工程、汽車車身等學(xué)科交叉的專門的培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃完成本科學(xué)習(xí)。

一、培養(yǎng)目標(biāo)

汽車工程系車輛工程專業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的汽車工程高級技術(shù)人才，本科畢業(yè)生應(yīng)具有扎實(shí)而全面的工程科學(xué)和技術(shù)基礎(chǔ)知識，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)的人文社會科學(xué)知識，有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，能從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、教學(xué)和管理工作。

二、學(xué)制與學(xué)位授予

本科學(xué)制四年，按照學(xué)分制管理機(jī)制，實(shí)行彈性學(xué)習(xí)年限。

授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

三、基本學(xué)分學(xué)時(shí)

機(jī)械大類本科生培養(yǎng)總學(xué)分170-175，其中春、秋季學(xué)期課程總學(xué)分140左右，實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)和綜合論文訓(xùn)練等實(shí)踐環(huán)節(jié)30學(xué)分左右。

四、課程設(shè)置與學(xué)分分布

機(jī)械大類車輛工程研究生培養(yǎng)方案

汽車工程系的研究生教育旨在培養(yǎng)汽車科技和工程以及其他高新技術(shù)領(lǐng)域的高層次、高素質(zhì)、復(fù)合型人才。目前我系擁有“機(jī)械工程”和“動力工程及工程熱物理”的一級學(xué)科下的2個(gè)二級學(xué)科，均被評為國家重點(diǎn)學(xué)科。畢業(yè)生按一級學(xué)科授予工學(xué)碩士和工學(xué)博士學(xué)位。此外，我系還培養(yǎng)“車輛工程”和“動力工程”兩個(gè)領(lǐng)域的工程碩士生。

為突出“實(shí)踐性、研究型、國際化”的人才培養(yǎng)特色，建立了包含10余門全英授課的碩士研究生專業(yè)課程體系;還積極推動與德國亞琛工業(yè)大學(xué)、意大利米蘭工業(yè)大學(xué)等世界著名大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)研究生。

我系從1996年實(shí)行“4+X”本科—碩士(博士)貫通式統(tǒng)籌培養(yǎng)模式，每年有60%左右的學(xué)生免試推薦攻讀校內(nèi)外研究生。目前在校研究生229人，其中碩士生159人(含12名外國留學(xué)生)，博士生70人。在導(dǎo)師的精心指導(dǎo)下，我系研究生在各項(xiàng)科學(xué)研究中取得了很大成績，是我系科研工作中的一支生力軍。

一級學(xué)科：機(jī)械工程

二級學(xué)科：車輛工程 碩士學(xué)科方向 汽車動力學(xué)、汽車設(shè)計(jì)理論、汽車控制工程、汽車安全、汽車人機(jī)工程、博士學(xué)科方向 汽車?yán)碚撆c設(shè)計(jì)、汽車控制工程、智能交通系統(tǒng)、汽車安全與人機(jī)工程。

一級學(xué)科：動力工程及工程熱物理

二級學(xué)科：動力機(jī)械及工程 碩士學(xué)科方向 發(fā)動機(jī)工作過程、動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與理論、動力系統(tǒng)電子控制理論與技術(shù)、汽車熱流體系統(tǒng)、汽車能源與環(huán)境工程、博士學(xué)科方向 汽車動力系統(tǒng)與控制、發(fā)動機(jī)理論與設(shè)計(jì)。