2018年12月15日，聚焦?；愤\(yùn)輸行業(yè)，由福田戴姆勒汽車(chē)主辦，以“助力山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、堅(jiān)決打贏(yíng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”為主題的淄博區(qū)域危化物流行業(yè)生態(tài)圈價(jià)值鏈大會(huì)在山東淄博福來(lái)德車(chē)行隆重召開(kāi)。大會(huì)期間，福田戴姆勒汽車(chē)不僅與清源集團(tuán)舉行了150臺(tái)?；\(yùn)輸“安全之星”交車(chē)儀式，還與山東危化戰(zhàn)略客戶(hù)達(dá)成共識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)簽訂2019采購(gòu)協(xié)議共480臺(tái)歐曼危化品運(yùn)輸安全之星，進(jìn)一步深化福田戴姆勒汽車(chē)與山東?；愤\(yùn)輸生態(tài)圈價(jià)值鏈合作，以安全高效的歐曼?；愤\(yùn)輸車(chē)及一體化解決方案推動(dòng)物流業(yè)安全與高質(zhì)量發(fā)展。

福田戴姆勒汽車(chē)&清源集團(tuán)150臺(tái)?；\(yùn)輸“安全之星”交車(chē)儀式

福田戴姆勒汽車(chē)與戰(zhàn)略客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)簽約

?；愤\(yùn)輸安全為先 專(zhuān)業(yè)打造歐曼重卡成超級(jí)主力

作為山東省支柱產(chǎn)業(yè)之一，危化品行業(yè)的發(fā)展一直面臨著生產(chǎn)企業(yè)分布不均、需求分散、物流配送難度大、服務(wù)單一等難題，而保障危化運(yùn)輸安全也一直是行業(yè)關(guān)注的一大焦點(diǎn)問(wèn)題。因此，只有解決危化品市場(chǎng)不規(guī)范、運(yùn)輸安全隱患等難題，才能提升運(yùn)輸服務(wù)的能力和水平，降低運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)更高效、安全、環(huán)保的物流運(yùn)輸，才能推動(dòng)?；愤\(yùn)輸行業(yè)向規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化和集約化方向發(fā)展。

福田戴姆勒歐曼EST系列牽引車(chē)

福田戴姆勒汽車(chē)深入?；沸袠I(yè)市場(chǎng)研究，基于危化客戶(hù)運(yùn)輸介質(zhì)、工況等特性，提供的專(zhuān)業(yè)定制化的歐曼安全之星產(chǎn)品成為當(dāng)?shù)匚；\(yùn)輸?shù)拿餍恰W曼重卡整車(chē)經(jīng)1000萬(wàn)公里耐久性驗(yàn)證品質(zhì)可靠。iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)功率可達(dá)400馬力，告別笨重淋水箱的同時(shí)有效減少剎車(chē)片和輪胎磨損，制動(dòng)安全更高效。

福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理 王玉剛致辭

同時(shí)，針對(duì)?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)福田戴姆勒汽車(chē)還特別推出安全保護(hù)5+1：FCWS前防撞預(yù)警、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警、實(shí)時(shí)駕駛疲勞監(jiān)測(cè)、碰撞后駕駛室后移200mm技術(shù)、駕駛室全方位最高可承受10噸強(qiáng)度碰撞、駕駛室國(guó)內(nèi)最厚1mm鋼板，為客戶(hù)保駕護(hù)航!

除此之外，福田戴姆勒汽車(chē)還基于?；愤\(yùn)輸專(zhuān)門(mén)打造專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品定制、安全保障、金融定制、智能管車(chē)、服務(wù)定制、二手車(chē)等全生命周期解決方案。

化解危化運(yùn)輸難題 歐曼一體化解決方案成降本增效法寶

據(jù)了解，我國(guó)每年通過(guò)道路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物總量已超過(guò)3億噸，從事?；坟浳镞\(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)已超過(guò)1萬(wàn)家，運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)36萬(wàn)輛。然而，由于運(yùn)輸貨物的特殊性，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛要求一車(chē)一罐一品，大多只有單程貨物，返程空車(chē)。

同時(shí)，?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)的不規(guī)范性，也使得很多貨源方企業(yè)經(jīng)常面臨有貨源沒(méi)運(yùn)力或者運(yùn)力方企業(yè)面臨的有運(yùn)力沒(méi)貨源的處境，所以通過(guò)讓生態(tài)圈各方建立直接的合作，把區(qū)域型的物流企業(yè)連接起來(lái)，組建全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型的主體，可以實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接，避免運(yùn)能不足等問(wèn)題，大大降低了用戶(hù)的運(yùn)輸成本，提高了用戶(hù)的收益。

在本次大會(huì)中，福田戴姆勒汽車(chē)的危化品運(yùn)輸一體化解決方案也再次成為焦點(diǎn)，福田戴姆勒汽車(chē)針對(duì)?；愤\(yùn)輸行業(yè)9大類(lèi)介質(zhì)，提供三大產(chǎn)品平臺(tái)，10余種產(chǎn)品匹配方案。通過(guò)車(chē)輛定制、金融定制、管車(chē)定制、1+N線(xiàn)路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車(chē)服務(wù)定制等真正實(shí)現(xiàn)暢行無(wú)憂(yōu)。

貨源互通 為運(yùn)力方打造一站式解決方案

同時(shí)針對(duì)全國(guó)?；饭具\(yùn)輸路線(xiàn)，在專(zhuān)線(xiàn)周邊設(shè)立服務(wù)站，提供專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)和自保站支持。福田戴姆勒汽車(chē)作為“超級(jí)連接器”，攜手裝備方、貨源方、運(yùn)力方改變過(guò)往單純的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，共建行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈平臺(tái)。

福田戴姆勒汽車(chē)危化品高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理 陳光先生進(jìn)行產(chǎn)品與解決方案講解

在跨省的干線(xiàn)運(yùn)輸上建立貨源互通，促成跨區(qū)域的合作讓往返都有貨，避免空載;也可連接裝備方、掛車(chē)、潤(rùn)滑油、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)，實(shí)現(xiàn)在停車(chē)、維修保養(yǎng)、加油等建立合作，為運(yùn)力方提供一站式解決方案。

完善網(wǎng)絡(luò)服務(wù)無(wú)憂(yōu) 智能管理助力降本增效

在服務(wù)方面，福田戴姆勒汽車(chē)除了提高完善的服務(wù)和配件網(wǎng)絡(luò)以外，更為用戶(hù)提供了一套智能化車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車(chē)輛在日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中油耗分析、路線(xiàn)優(yōu)化、遠(yuǎn)程診斷與維修等開(kāi)展可視化、透明化的服務(wù)，解決司機(jī)在實(shí)際道路駕駛過(guò)程中產(chǎn)生的怠速、超長(zhǎng)怠速、空擋滑行等不良駕駛習(xí)慣，開(kāi)展駕駛培訓(xùn)服務(wù)，全面降低油耗。

通過(guò)智能管理系統(tǒng)對(duì)駕駛員進(jìn)行駕駛數(shù)據(jù)分析

同時(shí)，福田戴姆勒汽車(chē)以歐曼TCO運(yùn)盈寶為主體，從購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、管車(chē)的全生命周期介入，全面降低危化品運(yùn)輸用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)成本。

隨著生態(tài)圈的主體越來(lái)越多，?；愤\(yùn)輸一體化解決方案必將進(jìn)一步提升?；飞鷳B(tài)圈合作的數(shù)量與質(zhì)量，推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“共享經(jīng)濟(jì)”已成為當(dāng)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流，因此“共生、共享、共贏(yíng)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)圈已經(jīng)是不可逆的發(fā)展趨勢(shì)。福田戴姆勒汽車(chē)以“超級(jí)鏈接器”的身份，憑借危化品運(yùn)輸一體化解決方案，整合物流行業(yè)的資源，打造共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，不僅助力物流業(yè)的迅速發(fā)展，而且還幫助用戶(hù)真正實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)輸，降本增效，樹(shù)立危化品行業(yè)新標(biāo)桿。