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說起山東東營，人們會立刻想到荒蕪的土地和豐富的石油。是的，這里的土地多鹽堿，莊稼、樹木難以生長，城市綠化在這里都是一件非常奢侈的事情，須從外地調運沃土才可完成。然而，這里卻盛產石油，著名的勝利油田就是在這里崛起!
常言說：一方水土養(yǎng)一方人，上帝就是這樣公平，雖然它不給你糧食，但卻要給你可以豐衣足食的資源。多年來，東營地區(qū)依托石油資源，深耕細作，誕生了不計其數(shù)的油品冶煉、油品運輸?shù)认嚓P產業(yè)。張小兵就是其中一員，五年前，他從2輛“紅巖杰獅”?；奋嚻鸩剑涍^短短的幾年之后，現(xiàn)在他已是一個擁有67輛紅巖杰獅?；奋囓囮牭睦习?是什么原因，讓他對“紅巖杰獅”如此執(zhí)著?接下來就請與記者一道，走近張小兵，感受他的紅巖情節(jié)，聽聽他的創(chuàng)富故事。
長大了一定要開汽車，讓自己和父母都過上好日子!
張小兵出生在1982年，小時候的他并不是一個聽話的好孩子。據(jù)他回憶，兒時的生活很清苦，缺吃少喝，為了滿足口腹之欲，他上學時的書包里，除了幾本自己毫無興趣的書本，就是扳手、鉗子之類的工具。需要說明的是，這些工具并不是用來學技術的，而是用來“作案”的。當然，這所謂的“作案”，無非是卸掉幾顆廢棄油井上的螺絲、線包之類的東西，之后拿到廢品站換幾個零花錢，買幾塊糖果之類的零食解解饞罷了。在那個物資并不豐富的年代，警察叔叔對這些缺吃少穿的孩子也是網開一面，睜一眼閉一眼……也許，正是這些小時候的苦難經歷，過早的磨礪出張小兵堅韌的個性。他說，從那時起，自己就暗自發(fā)誓：長大了一定要掙很多錢，吃好多好吃的……
如果說童年的張小兵“作案”是為了解饞的話，那么，愛上汽車是他“改邪歸正”的一味良藥。在上世紀末的八、九十年代，汽車還屬于稀罕物，農村的孩子是鮮有見到的。不過由于東營產出石油，需要外運，所以，幼年的張小兵沒少接觸汽車。每當看到拖著油罐的大卡車呼嘯而過，張小兵的心里就會升騰一種夢想：長大了一定要開汽車，掙很多很多錢，讓自己和父母都過上好日子!
“紅巖杰獅不僅省錢還非常安全!”
“三天打魚兩天曬網”的學習生活沒有堅持多少年，17歲那年，張小兵結束了學業(yè)，過早的走上了社會。在社會打拼十幾年中，他下過海，打過工，干過苦力。然而，由于年輕、單純、以及經驗的欠缺，他一次又一次的品嘗失敗的滋味!直到新千年之后，他接觸到了卡車和油品運輸，才使得自己的處境漸漸有了起色。
張小兵對“紅巖杰獅”最初的接觸，還要追溯到2012年。有一次，張小兵出車到河北唐山，在“龐大汽貿”看到了幾輛“紅巖杰獅”卡車，立刻感覺眼前一亮，被其新潮的外觀吸引。誤以為是進口卡車的張小兵，經過仔細咨詢、了解之后才知道，這車就產自重慶，叫紅巖杰獅。張小兵有個毛病，相中的東西就一定要搞到手!于是，回家后就果斷的提了兩輛“紅巖杰獅”。新車買到手之后，張小兵每次開上它都非常興奮，感覺開到哪里都很拉風。出車外地，經常有同行向他咨詢這款車的來頭，張小兵總是興致勃勃地給人家介紹。
經過幾年的使用，張小兵發(fā)現(xiàn)：“紅巖杰獅不僅省錢還非常安全!”
1、油耗低——因為張小兵的油品運輸都是往湖北、湖南、江西等較為固定的線路，可以準確的摸清車輛的百公里油耗。先前使用的其他品牌車型的百公里油耗都在34-35升，而紅巖杰獅的百公里油耗只有30-32升。
2、換油周期長——張小兵先前使用的車型，換油周期都是在10000公里，而紅巖杰獅的換油周期是60000公里，如此不僅節(jié)省了用車成本，而且還省去了很多為車輛保養(yǎng)所消耗的時間。
3.安全系數(shù)高——這個優(yōu)點主要體現(xiàn)在車輛發(fā)生碰撞時，駕駛室可實現(xiàn)整體后移，大大減小對人員的傷害，這一點是張小兵體會最深的，因為他自己有一段刻骨銘心的經歷。
“我們逃生不是破窗而出，而是直接打開車門下車的。”
如果說顏值是“紅巖杰獅”吸引張小兵的第一步，那么，隨后的一次重大車禍便成了“紅巖杰獅”虜獲張小兵“芳心”的關鍵一步。事情還要從4年前的春天說起，2014年4月2號，張小兵的三輛車排成一列在合徐高速徐州至宿州方向行駛。行至778公里處時，因路面施工，后車制動不及發(fā)生追尾事故，并引燃油罐內30多噸汽油，場面甚是嚇人!
兩輛危化品車被燒毀，兩罐汽油(每罐30噸)也化為了烏有!這樣的重創(chuàng)放在一般車主頭上，估計一時半會兒緩不過勁來。而張小兵是一個性格堅強的人，事發(fā)當時他雖然也有點兒懵，但當他獲悉駕駛員和押運員都安然無恙時，一顆懸著的心便放了下來。他說：“車是有價的，油也是有價的，但人的生命是無價的!只要人沒事兒，其它都不是事兒!”
張小兵經過詢問駕駛員得知，“當時路面在施工，前車剎車很急，后車因為反應慢而直接撞上了前車!撞擊力度很大，幸好紅巖杰獅的駕駛室在撞擊的同時后移了一米!駕駛室沒有嚴重變形，駕駛員和押運員才得以快速逃生!”駕駛員最后說：“我們逃生不是破窗而出，而是直接打開車門下車的。”
“紅巖車的金融服務，幫我擺脫困境?！?/strong>
通過這次事故，更加強了張小兵與紅巖合作的信心。但是，殘酷的現(xiàn)實還是不可回避的：兩掛?；愤\輸車價值一百多萬元，兩罐成品汽油價值一百多萬元!一場車禍，一場大火，燒光了張小兵的所有!給他剛見起色的油品運輸生意蒙上了一層陰影。下一步該何去何從?張小兵陷入了迷?！?
山重水復疑無路，柳暗花明又一村!中國自古就有“禍兮福所倚，福兮禍所伏”之說。張小兵是幸運的，因為在他最艱難的時候，一位朋友向他伸出了援助之手。這位朋友就是：東營通達汽貿總經理孟照順。當時孟照順的一句話，讓多年后的張小兵回憶起來都無限感懷：“車沒了我這里有，先開走，車款慢慢還;錢沒了我這里有，先用著，以后掙了慢慢還……”
老孟向張小兵介紹了紅巖的金融服務條款，只需要非常簡單的手續(xù)，很快便能夠放款，還款還可滯后一個月。張小兵被感動了，正是因為有實實在在的紅巖金融政策和老孟的慧眼識才，才有了后來張小兵的輝煌!“路遙知馬力，日久見人心!能在你最困難的時候幫助你的，才是真正的朋友，我要感謝老孟，同樣也要感謝紅巖車的金融服務，幫我擺脫困境，”張小兵無限感懷的說……
“杰獅同我患難與共，今后我還要買杰獅!”
如果說孟照順當年拉一把張小兵，是伯樂慧眼識才的話，那么，張小兵幾年后的迅速崛起，就是對“千里馬”這個含義深刻之詞一個最好的詮釋。在那場車禍后的短短4年時間里，張小兵馬力全開，生意迅速擴張，駕駛員從最初的4名，到現(xiàn)在100多名;?；愤\輸車從最初的2輛，到一年后10輛，兩年后的30輛，再到4年后的57輛……就在記者采訪的時候，張小兵再次訂購的10輛新車也已上牌到位。
如今的張小兵早已今非昔比，他身價過億，不僅擁有67輛紅巖杰獅的?；愤\輸車、聘用著100多名駕駛員，還經營著多家加油站，另外名下還有一個頗具規(guī)模的釀酒廠。而就在前不久，他與生意伙伴聯(lián)手，投資4個億，成功收購了東營方大煉油廠，準備在自產、自運、自銷、自營加油站的一條龍產業(yè)上壯大發(fā)展!
采訪即將結束，記者問張小兵車隊再擴大時是不是考慮其他品牌車時，他斬釘截鐵地說：我認為，對于一部負重奔波的卡車而言，沒有什么比安全更重要!我選擇車型的首要因素就是安全性。紅巖杰獅與我患難與共，今后再購新車，我肯定還是要買紅巖杰獅!
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