據外媒報道，當地時間12月11日，韓國現代汽車集團對其管理層進行了全面重組，并任命了該公司首位外國研發(fā)主管，提高了外界對這家家族企業(yè)管理權順利交接的預期。

現代汽車于12月12日證實了該報道。此次管理層重組是為韓國第二大家族企業(yè)管理層世代更迭交接做準備的一部分。此前，現代汽車集團已任命鄭義宣(Euisun Chung)為首席副董事長，使其離接替其父鄭夢九(Mong-Koo Chung)現代汽車最高領導人的位置又前進了一步。

此次重組中，前寶馬高管Albert Biermann被任命為現代汽車集團研發(fā)總裁，以接替長期擔任該職的楊雄哲(Yang Woong-chul)以及權文植(Kwon Moon-sik)。此舉被視為現代汽車引入新想法的重要一步。

現代汽車公司副董事長金榮煥(KimYong-hwan)被調離該核心制造商，被任命為子公司現代鋼鐵(Hyundai Steel )的副董事長。此外，現代汽車公司首席創(chuàng)新官Youngcho Chi被提拔為董事長，該公司正試圖在汽車共享等未來技術領域趕上競爭對手?？傮w而言，在整個集團內部(包括現代汽車和起亞汽車)有17位高管職務發(fā)生了變動。

現代汽車正努力扭轉因美國召回成本以及中美兩國市場銷量疲軟而導致的利潤下滑的局面。但重組報道一出，其股價上漲9%至10月10號以來最高水平，其子公司現代摩比斯、現代威亞以及現代Glovis等子公司的股價也紛紛上漲。

分析師表示，雖然現代汽車12月10日也宣布將對燃料電池生產進行重大投資，提振了市場人氣，但該公司股價上漲的主要原因還是管理層的變動。

此外值得一提的是，此舉表明鄭義宣對現代汽車所有權重組的計劃正在取得進展，此前，該計劃因遭到美國對沖基金埃利奧特(現代汽車集團股東之一)的反對而擱置。梅瑞茲證券(Meritz Securities)分析師Kim Joon-sung表示，“現代汽車此次人事變動表明，鄭義宣正在加強對該集團的控制，此舉提升了投資者對現代汽車變革的希望。”