穩(wěn)定漫長(zhǎng)的收獲季一直在持續(xù)。皮實(shí)耐用的皮卡車(chē)型為長(zhǎng)城汽車(chē)貢獻(xiàn)了不小的銷(xiāo)量值。

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了11月份的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。風(fēng)駿系列皮卡當(dāng)月銷(xiāo)量達(dá)到13677臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)4.71%;今年1-11月，長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)售超12萬(wàn)輛，達(dá)到124565輛。這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)和長(zhǎng)城的WEY品牌不相上下。WEY品牌今年累計(jì)銷(xiāo)售超12萬(wàn)輛。但是長(zhǎng)城這兩年在WEY品牌身上所花費(fèi)的力氣要比皮卡大得多。

長(zhǎng)城雖然進(jìn)入皮卡市場(chǎng)非常早，但是一直以來(lái)投入的精力不算太大，直到這一、兩年以來(lái)，長(zhǎng)城皮卡所占分量越來(lái)越重的情況下，長(zhǎng)城才開(kāi)始重新審視這個(gè)一直帶來(lái)穩(wěn)定增長(zhǎng)銷(xiāo)量的一大品類(lèi)。在重視升級(jí)后，長(zhǎng)城皮卡有望得到更好的發(fā)展。

長(zhǎng)城的風(fēng)駿7皮卡在11月22日才剛剛上市，11月的有效售車(chē)時(shí)間也就是8天時(shí)間。這8天里，風(fēng)駿7的銷(xiāo)量也統(tǒng)計(jì)出來(lái)了，超過(guò)3千臺(tái)。風(fēng)駿7是長(zhǎng)城皮卡目前為止推出來(lái)起售價(jià)最高的皮卡車(chē)型，而且定位于“新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡”。這也是體現(xiàn)了長(zhǎng)城的遠(yuǎn)見(jiàn)。因?yàn)樵诔擞密?chē)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)之風(fēng)正在勁吹。隨著未來(lái)5G的普及，一個(gè)個(gè)的車(chē)輛更是少了網(wǎng)絡(luò)就不行。但是汽車(chē)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)不是簡(jiǎn)單地給個(gè)WIFI、給個(gè)流量就可以的，需要把汽車(chē)全盤(pán)考慮好，從各個(gè)方面都和網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)更深度的關(guān)聯(lián)。

總體來(lái)說(shuō)，皮卡在互聯(lián)網(wǎng)化方面做得還是不太夠的。但是皮卡用戶對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的使用頻次一點(diǎn)也不比乘用車(chē)車(chē)主少，所以皮卡開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)型也是迫在眉睫的。風(fēng)駿7的好銷(xiāo)量可以說(shuō)明這一趨勢(shì)。預(yù)計(jì)，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)更多的互聯(lián)網(wǎng)皮卡車(chē)型。

不過(guò)，可能有不少屬于前期積累的預(yù)定客戶。想要知道這款車(chē)到底賣(mài)得好不好，咱們還需要持續(xù)關(guān)注風(fēng)駿7接下來(lái)幾個(gè)月的銷(xiāo)量走勢(shì)。

在政策限制的情況下，今年的皮卡銷(xiāo)量仍然取得了比較好的增長(zhǎng)，比乘用車(chē)的增長(zhǎng)要亮眼得多。難以想象，如果皮卡政策完全放開(kāi)的話，皮卡能占據(jù)多大的市場(chǎng)。在用車(chē)習(xí)慣方面，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者越來(lái)越趨同于美國(guó)。美國(guó)消費(fèi)者更喜歡SUV、大車(chē)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也同樣如此。所以我們可以看到這些年SUV大行其道。也可以看到凡是來(lái)華國(guó)產(chǎn)的合資車(chē)那都是要加長(zhǎng)加大的才好使。而美國(guó)消費(fèi)者更喜歡的皮卡車(chē)型，如果國(guó)內(nèi)沒(méi)有限制的話，估計(jì)也是趨同的。