據(jù)外媒報(bào)道,在加州帕洛阿爾托(Palo Alto)的一座不起眼的建筑物中,有一支名為Opener的初創(chuàng)公司團(tuán)隊(duì)獲得了谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人Larry
Page的支持,旨在打造一款顛覆當(dāng)前個(gè)人出行的飛行汽車。該款航空器(aerial
craft)可搭載一名乘客,無(wú)需飛行執(zhí)照,其最終成本或許與一輛SUV相近。
Opener是一家初創(chuàng)公司,旨在挑戰(zhàn)“飛行汽車”,更精確的說(shuō)法是垂直起降車輛(vertical take-off and landing
vehicles),這是由于其大部分功能更類似于無(wú)人機(jī)或直升機(jī),而非擁有飛行功能的道路車輛。
最近,隨著電池能量密度、推進(jìn)系統(tǒng)及感知與規(guī)避(sense-and-avoid)技術(shù)的進(jìn)步,業(yè)內(nèi)開(kāi)始大肆投資飛行汽車。該類產(chǎn)品的總體理念是:相較于傳統(tǒng)直升機(jī)或私人飛機(jī),該款電動(dòng)垂直起降(VTOL)車輛的設(shè)計(jì)趨于小型化,運(yùn)行時(shí)較為靜謐、安全性高、飛行操作便捷,且價(jià)格更為便宜。
Opener的最終愿景是希望該類“飛行汽車”的最終價(jià)格足夠便宜,使常規(guī)家庭能夠負(fù)擔(dān)得起。
其技術(shù)顧問(wèn)Alan
Eustace(前谷歌高管)表示:“該產(chǎn)品或?qū)⒔鉀Q嚴(yán)峻的交通危機(jī)。在他的理念中,所有人都能使用這類飛行汽車,從帕洛阿爾托到舊金山只需11分鐘。若使用地面交通,目前則需要90分鐘,如遇高峰時(shí)段,路上的耗時(shí)或許會(huì)更久?!?
Opener推出的BlackFly在加拿大進(jìn)行了試飛,以72英里/小時(shí)的時(shí)速飛行了40英里。該款飛行汽車的初次飛行則放到了美國(guó)總部,當(dāng)時(shí)以62英里/小時(shí)的時(shí)速飛行了25英里。兩次試飛的差異主要是由于加拿大和美國(guó)對(duì)車輛分類及相關(guān)法規(guī)中的差異引起的。
首款BlackFly將于明年開(kāi)始發(fā)售,當(dāng)目前的法規(guī)限制了其使用范圍,目前僅能在郊區(qū)使用。在美國(guó),該款產(chǎn)品被歸類為超輕型航空器,所以無(wú)需飛行執(zhí)照,用戶可直接操控該“飛行汽車”,可在非擁堵地域飛行。
在“飛行汽車”能夠?qū)嶋H應(yīng)用前,需要美國(guó)聯(lián)邦及地方法規(guī)及基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改動(dòng),使其適用于這類新型交通工具。據(jù)分析人士及專業(yè)人士預(yù)計(jì),該類“飛行車輛”至少要等五年才能真正獲得應(yīng)用。
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