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華為合作羅德與施瓦茨測試5G V2X無線電技術 證明5G技
來源:蓋世汽車   作者:余秋云   編輯:菊妍妍  2018-12-06 15:42:59 字號   打印  收藏

據(jù)外媒報道,中國電信設備供應商華為正與測量儀器制造商羅德與施瓦茨(Rohde & Schwarz)公司合作,在德國慕尼黑和中國上海對5G V2X無線電技術進行現(xiàn)場測試。在該聯(lián)合測試中,他們證明了5G V2X無線電技術適用于各種要求苛刻的車到一切(V2X)應用,而且測試了此技術的延遲時間。

此次測試結果表明,5G網(wǎng)絡的延遲時間只達毫秒,證明了5G技術在延遲性方面優(yōu)于長期演進(LTE)技術。

5G技術最重要的應用領域之一是超可靠低延遲通信(URLLC)。URLLC在V2X通信的高級應用中發(fā)揮重要作用,而且被認為是可實現(xiàn)自動駕駛的技術。在該聯(lián)合測試項目中,華為和羅德與施瓦茨公司使用了一個精確的端到端運行時測量系統(tǒng)。針對協(xié)同駕駛的具體應用案例,研究了移動中汽車5G-V2X通信的無線IP傳輸。每個IP數(shù)據(jù)包傳輸?shù)臏y量精度小于2 μs,傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括用于遠程控制車輛的視頻、激光雷達和控制數(shù)據(jù)(智能交通系統(tǒng)信息),而且使用了兩個獨立的GPS接收器,確保了兩側絕對時間的準確性。

慕尼黑的測試側重于車輛遙控方面,上海的現(xiàn)場測試則集中在V2X通信方面,即所謂的“隊列化”,幾輛聯(lián)網(wǎng)的車輛通過無線電通信在網(wǎng)絡中移動。由于延遲性是5G和安全應用最重要的性能指標之一,因此此類測量可能成為未來認證測試的重要標準。

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