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現(xiàn)代摩比斯研發(fā)eARS系統(tǒng) 車身穩(wěn)定性提升40%
來源:蓋世汽車   編輯:祁弘毅  2018-04-26 08:56:41 字號(hào)   打印  收藏

現(xiàn)代摩比斯于2018年4月24日宣稱,該公司最近研發(fā)了一款電控懸架部件——電動(dòng)主動(dòng)式翻滾抑制系統(tǒng)(electrical Active Roll Stabilization,eARS)。

eARS是一款車用部件,當(dāng)車輛快速轉(zhuǎn)向并因道路不平而受到?jīng)_擊時(shí),可緩解離心力引起的車身傾斜,有助于使行駛中車輛車身的水平傾斜起到平衡作用。該項(xiàng)新技術(shù)替代了早前的平衡桿(stabilizer bar)技術(shù),可在確保駕駛舒適性的同時(shí)提升車輛的轉(zhuǎn)向特性(cornering performance)。

在過去的五年內(nèi),現(xiàn)代摩比斯致力于研發(fā)eARS技術(shù)。相較于全球競爭對(duì)手所提供的產(chǎn)品,該技術(shù)產(chǎn)品性能處于全球一流水平,將車身穩(wěn)定性提升了40%,同時(shí)將該系統(tǒng)的尺寸縮減5%。eARS的研發(fā)分別基于12V和48V系統(tǒng),可適用于新能源車?,F(xiàn)代摩比斯是首家同時(shí)研發(fā)12V和48V系統(tǒng)版eARS的韓國汽車零部件供應(yīng)商。

現(xiàn)代摩比斯的eARS采用了新一代電機(jī)控制方法,替代了傳統(tǒng)的液壓控制法。此外,該項(xiàng)新技術(shù)目前僅被少數(shù)幾家歐洲及日本汽車零部件制造商所采用。

由于價(jià)格高昂,eARS僅被用于有限的數(shù)款高檔車型,現(xiàn)代摩比斯正在研發(fā)經(jīng)濟(jì)版eARS,但該公司只打算納入該技術(shù)的核心功能。

隨著eARS技術(shù)的研發(fā),現(xiàn)代摩比斯將確保其底盤的電動(dòng)化技術(shù),隨后將致力于制動(dòng)及轉(zhuǎn)向技術(shù)。新技術(shù)研發(fā)表明現(xiàn)代摩比斯已定位新的電動(dòng)技術(shù),未來將助推機(jī)械部件的電氣化轉(zhuǎn)型。

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