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新能源巨額補(bǔ)貼已成政府難以承受之重
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)   作者:安小曼   編輯:菊妍妍  2018-12-04 09:14:59 字號(hào)   打印  收藏


近日,“墊付補(bǔ)貼資金金額巨大,新能源車(chē)企不堪重負(fù)”此類(lèi)話題,在業(yè)內(nèi)引發(fā)了熱議。

今年10月,北汽新能源月銷(xiāo)量高達(dá)27958臺(tái)。而1-10月的總銷(xiāo)量達(dá)到109636臺(tái),同比增長(zhǎng)76.06%。在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,北汽新能源的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先于其他車(chē)企。

然而,在本屆廣州車(chē)展上,北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李一秀卻在不經(jīng)意間向媒體吐了一口苦水:一年墊付的補(bǔ)貼金額高達(dá)百億,北汽新能源承擔(dān)著外界難以想象的運(yùn)營(yíng)壓力。

不過(guò),某個(gè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同樣領(lǐng)先的車(chē)企公關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“并沒(méi)有想象的那么難,這是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路,真正優(yōu)秀的企業(yè)是不會(huì)因此而垮的”。

不論如何,墊付巨額資金對(duì)新能源車(chē)企有何影響、政府為何延遲發(fā)放補(bǔ)貼等問(wèn)題,值得關(guān)注。

馬上就到2019年了,但車(chē)企還在等待2017年的補(bǔ)貼

中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),這一成績(jī)的取得與國(guó)家政策的支持密不可分。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅2017年,國(guó)家就出臺(tái)了40余項(xiàng)和新能源汽車(chē)相關(guān)的政策。其中,在新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的這片土壤之上,提供了巨大養(yǎng)分的要屬新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅2016年和2017年兩年的國(guó)補(bǔ)補(bǔ)貼款金額已達(dá)498.3億元。

然而,補(bǔ)貼發(fā)放的周期是漫長(zhǎng)的。

近日,四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展2016年及以前年度推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》,《通知》指出,對(duì)2015年度、2016年度銷(xiāo)售上牌,此前未獲得財(cái)政補(bǔ)助的車(chē)輛,分別根據(jù)相關(guān)文件上報(bào)補(bǔ)助資金清算報(bào)告。

這份文件說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題:2015年銷(xiāo)售出去的車(chē)輛還有很多未獲得補(bǔ)貼資金,也就是說(shuō)部分車(chē)企墊付補(bǔ)貼資金已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)三年。

具體有多少企業(yè)?根據(jù)清算表顯示數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)得到,2016年專(zhuān)家組核定的新能源汽車(chē)推廣數(shù)輛為28.96萬(wàn)輛,但據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為50.7萬(wàn)輛。也就是說(shuō),截至今日,新能源汽車(chē)還有近一半沒(méi)有拿到2016年的補(bǔ)貼。

“2017年的國(guó)補(bǔ)兌現(xiàn)文件上周已到省里,還在對(duì)接中”,江淮汽車(chē)新能源乘用車(chē)公司副總經(jīng)理汪光玉透露。據(jù)了解,截至現(xiàn)在,比亞迪、北汽新能源等新能源汽車(chē)企業(yè)仍在等待2017年的補(bǔ)貼款。

巨大的金額,漫長(zhǎng)的發(fā)放周期,最終產(chǎn)生的利息和財(cái)務(wù)費(fèi)用也可見(jiàn)一斑。

“補(bǔ)貼金額到賬太慢,對(duì)企業(yè)壓力太大。企業(yè)本身需要流量,如果沒(méi)有現(xiàn)金流,融資難,進(jìn)而影響銀行股權(quán)再擔(dān)保再抵押,層層疊加構(gòu)成車(chē)企投資成本增加。”一位新能源車(chē)企負(fù)責(zé)人表示。

新能源汽車(chē)高速發(fā)展,巨額補(bǔ)貼讓國(guó)家財(cái)政壓力變大

實(shí)際上,縱觀2015年至今的新能源補(bǔ)貼政策,補(bǔ)貼金并不是一直需要企業(yè)先墊付的。

2016年2月之前:事后清算。

相關(guān)政策建議:季度終了后,即每年4月底、7月底和10月底前,生產(chǎn)企業(yè)將上一季度的車(chē)輛銷(xiāo)售情況以及銷(xiāo)售發(fā)票,通過(guò)注冊(cè)所在地的財(cái)政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革部門(mén),逐級(jí)上報(bào)至四部委。

2016年2月~2016年12月31日:補(bǔ)貼金由申報(bào)變?yōu)轭A(yù)撥。

2015年4月29日,財(cái)政部、科技部、工信部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》顯示,2016年開(kāi)始,每年2月底前,生產(chǎn)企業(yè)將本年度新能源汽車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售情況通過(guò)企業(yè)注冊(cè)所在地財(cái)政、科技、工信、發(fā)改部門(mén)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)四部門(mén))申報(bào),由四部門(mén)負(fù)責(zé)審核并于3月底前逐級(jí)上報(bào)至四部委。四部委組織審核后按照一定比例預(yù)撥補(bǔ)助資金。

2017年開(kāi)始,補(bǔ)貼發(fā)放方式恢復(fù)至第一階段:由預(yù)先撥付改為事后清算。

2016年12月30日,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,其中,補(bǔ)貼發(fā)放由每年2月底前預(yù)撥部分資金改為每年年初申報(bào)上一年度所銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼。該通知將從2017年1月1日起實(shí)施。

很顯然,第三階段和第一階段的撥款方式大致相同。那么,是什么原因?qū)е铝说谌A段恢復(fù)事后清算?

第二階段政策的發(fā)放初衷,是推動(dòng)新能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!靶履茉雌?chē)補(bǔ)貼政策的持續(xù)推進(jìn)給汽車(chē)企業(yè)吃了‘定心丸’?!逼?chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文表示,“在新能源汽車(chē)產(chǎn)品處于高投入、低收益的起步階段,補(bǔ)貼政策提高了企業(yè)加大研發(fā)資金和人力成本投入的積極性,成為了產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)的有力杠桿之一”。

從實(shí)際效果上來(lái)看,國(guó)家的目的達(dá)到了。據(jù)中汽車(chē)協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)34萬(wàn)輛,銷(xiāo)售超過(guò)33萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.3倍、3.4倍。2016年1月至10月中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約33.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)82.2%。其中,新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量約24.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88.9%;新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量9.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)66.6%。

伴隨新能源汽車(chē)井噴式發(fā)展而來(lái)的是——補(bǔ)貼金額的不斷上漲。據(jù)財(cái)政部通報(bào),過(guò)去10年中,世界各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼總額約為160億美元,而中國(guó)就占去了一半之多,其中2015年政府用于補(bǔ)貼的資金額度就達(dá)到了300億元以上。

2016年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金公示信息顯示,2015年和2016年補(bǔ)貼金額就超過(guò)500億元。僅2016年中央財(cái)政用于補(bǔ)貼的資金額度超過(guò)226億元。再加上配套的1:1的地方財(cái)政補(bǔ)貼額度,2015年和2016年合計(jì)補(bǔ)貼金額超過(guò)了1000億元人民幣。

“這都為國(guó)家在一定程度上帶來(lái)了不小的經(jīng)濟(jì)壓力”,有業(yè)內(nèi)人士坦言。

巨額補(bǔ)貼已成政府難以承受之重,退坡迫在眉睫

國(guó)家能拿出這么多錢(qián)嗎?

“我們國(guó)家稅收有很多。但是,如果每個(gè)家庭買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē),國(guó)家補(bǔ)6萬(wàn)元,地方政府補(bǔ)3萬(wàn),每輛車(chē)補(bǔ)合計(jì)9萬(wàn)元。這樣,只有每個(gè)家庭交稅9萬(wàn)元以上,這個(gè)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼才可能不虧損。我們國(guó)家能做到嗎?就目前來(lái)說(shuō),是很難的。”相關(guān)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家這樣算了一筆賬。

據(jù)工信部公示數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,根據(jù)測(cè)算的2016年1-2批新能源車(chē)補(bǔ)貼258億,仍有較巨額的缺口。隨著年度新能源車(chē)企產(chǎn)量規(guī)模的不斷擴(kuò)大,舊的補(bǔ)貼沒(méi)有到位,新的需求加速,導(dǎo)致補(bǔ)貼資金缺口不斷擴(kuò)大。

“所以,首先還是要規(guī)范市場(chǎng)。這樣一來(lái),補(bǔ)貼金額會(huì)減少,發(fā)放周期就能縮短,同時(shí)補(bǔ)貼資金還能落到實(shí)處。”一位不愿透漏姓名的業(yè)內(nèi)人士表示。

2016年,新能源騙補(bǔ)事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),車(chē)企名單泄露,其中顯示72家車(chē)企“狂騙”92億,這占了2016年國(guó)家發(fā)放新能源補(bǔ)貼整體份額的40.7%。

對(duì)此,國(guó)家已經(jīng)采取措施,提升行業(yè)補(bǔ)貼門(mén)檻。2016年起,國(guó)家的新能源補(bǔ)貼政策對(duì)新能源汽車(chē)提出了運(yùn)營(yíng)里程要求,只要不是私人購(gòu)買(mǎi)和作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē),累計(jì)行駛里程必須達(dá)到3萬(wàn)公里以后才能申請(qǐng)補(bǔ)貼。但結(jié)合業(yè)內(nèi)反映情況,最終2018年出臺(tái)的補(bǔ)貼政策將運(yùn)營(yíng)里程要求降低到了2萬(wàn)公里。

那么,政府延遲發(fā)放補(bǔ)貼,會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)企發(fā)展嗎?

該業(yè)內(nèi)人士表示,“發(fā)放周期過(guò)長(zhǎng)當(dāng)然會(huì)給企業(yè)造成一定程度的負(fù)擔(dān),但可以用其他辦法去解決。比如定向銀行信貸、綠色產(chǎn)業(yè)基金等。因?yàn)檠a(bǔ)貼的錢(qián)到賬的時(shí)間很慢,這個(gè)企業(yè)就倒下了,這是不可能的?!?

但是,就連北汽新能源都開(kāi)始大吐苦水了,說(shuō)明并不是每個(gè)車(chē)企都有這種抗壓能力的。無(wú)論如何,巨額補(bǔ)貼已成政府難以承擔(dān)之重,而企業(yè)的墊付也加大了自身經(jīng)營(yíng)壓力。從這個(gè)角度來(lái)看,補(bǔ)貼退坡也是迫在眉睫之事。

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2024-07-12 17:39:07
 
付炳鋒:引領(lǐng)新變革 共贏新未來(lái)——共同打造全球化新格局
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來(lái)”為主題,由“閉門(mén)峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來(lái)。其中,在7月12日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄: [詳細(xì)]
2024-07-12 17:21:39
 
洞見(jiàn)趨勢(shì),創(chuàng)贏未來(lái)!2024中國(guó)新能源物流車(chē)大會(huì)圓滿(mǎn)召開(kāi)!
4月14日,由電車(chē)資源主辦,地上鐵新能源車(chē)服網(wǎng)絡(luò)、成都新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)協(xié)辦的2024中國(guó)新能源物流車(chē)大會(huì)在成都隆重召開(kāi)。 [詳細(xì)]
2024-04-17 09:04:42
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及維保工具展
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