據(jù)外媒報道，MSC軟件宣布，公司將其突破性的虛擬樣機技術(shù)(virtual prototyping capabilities)拓展至Adams中，增強其功能性，后者是一款2018年1月發(fā)布的旗艦版多體動力學仿真方案。

MSC旗下的VIRES仿真技術(shù)公司(VIRES Simulationstechnologie GmbH)的虛擬試駕(Virtual Test Drive，VTD)可被用于研發(fā)、測試駕駛輔助系統(tǒng)及主動安全性系統(tǒng)，提升自動駕駛方案。在Adam方案發(fā)布后，雙方研發(fā)的新技術(shù)可實現(xiàn)Adams Car與VTD間的新連接，這樣Adams Car整車建模就能輕易被引入到VTD仿真環(huán)境中，從而展現(xiàn)該車型的真實動態(tài)性能。

VIRES的總經(jīng)理Marius Dupuis表示：“過去，公司致力于將虛擬試駕平臺與各類車輛動態(tài)性平臺相關(guān)聯(lián)。如今，公司把握機遇，利用Adam提供的最終版高精度方案，提升了其功能性能。公司首次將環(huán)境與車輛仿真‘黃金比例(Gold standards)’標準相結(jié)合?！?

MSC軟件自動駕駛首席戰(zhàn)略師Luca Castignani博士表示：“將業(yè)內(nèi)一流的車輛動態(tài)性方案與車輛環(huán)境仿真相結(jié)合，對實現(xiàn)自動駕駛車輛仿真而言，這一點是至關(guān)重要的。將高精度車輛建模與真實的3D環(huán)境相整合，可幫助工程師們評估負責的自動駕駛情境，提升其自信心。”

該版本產(chǎn)品還涵蓋了其他的性能提升及可視化的性能增強，在運行Adams車輛建模時，可實現(xiàn)實時運動的可視化效果呈現(xiàn)，允許用戶模擬建模輸入值變動時車輛所做的響應(yīng)操作。

由于其功能性得到了強化，MSC如今還提供一整套先進自動駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)虛擬研發(fā)、測試及可視化的工作流程。該方案在擬真(photorealistic)環(huán)境下模擬了高精度的實時車輛建模及基于物理機理的傳感器建模。