2018年11月27-30日，上海新國際博覽中心再次成為世界工程機械行業(yè)的焦點，兩年一度的世界級工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備博覽的盛宴bauma China在此舉行。

2018年恰逢徐工進軍商用車產(chǎn)業(yè)的第十個年頭，十年臥薪嘗膽，十年破繭蛻變，十年砥礪奮進，十年創(chuàng)新追趕，徐工集團在專用車底盤方面已領(lǐng)先行業(yè)，本次展出的“特有一體化”隨車起重運輸車、混凝土攪拌車、混凝土泵車產(chǎn)品閃耀全場，成功展示了徐工獨有的一體化優(yōu)勢。

本次展出的一體化隨車起重運輸車，采用260馬力國六排放標準發(fā)動機，滿足未來更高的排放要求。使用最新款漢風G5底盤，駕乘舒適、運營經(jīng)濟，最大總質(zhì)量25噸。匹配最新一代高強度折臂吊機，支腿跨距大，穩(wěn)定性好，同時支腿可偏轉(zhuǎn)，底盤適應性更好，標配力矩限制閥，作業(yè)更安全，最大起升高度達14.9m，工作幅度及起升力矩更大，同時可實現(xiàn)360°全回轉(zhuǎn)。廣泛應用于交通運輸、土木建筑、電力、園林、工程施工等行業(yè)的貨物裝卸及運輸轉(zhuǎn)移。

另一款一體化產(chǎn)品混凝土攪拌車，在輕量化方面下足功夫，同樣采用最新款漢風G5底盤，匹配輕量化WP7.300E51發(fā)動機，兼顧高可靠性與輕量化優(yōu)勢。選用輕量化免維護后橋，減輕用戶維護成本，提升整車輕量化水平。底盤車架與平衡懸架經(jīng)充分理論分析與試驗驗證，實現(xiàn)完美降重。整車采用一體化輕量化上裝設(shè)計。最終底盤質(zhì)量8.1噸，整車整備 11.9噸，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

本次參展的HB58V一體化混凝土泵車，源自德國的頂級技術(shù)、制造工藝標準，技術(shù)領(lǐng)先、高可靠、超耐用。車輛采用漢風G7底盤，可靠性高、安全性好，匹配430馬力高性能發(fā)動機，動力十足;漢風高端駕駛室，美觀舒適。上裝配備6節(jié)RZ型仿生臂架，實現(xiàn)無死角布料;下車采用單級弧形支腿，整車支撐更穩(wěn)定;采用MPS換向緩沖技術(shù)，換向沖擊小，能耗低;獨家專利技術(shù)的裙閥泵送系統(tǒng)，泵送效率高，壽命長，使用更經(jīng)濟;智能控制系統(tǒng)實時監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)，為整車提供安全保護和故障報警及診斷。

三款一體化專用車均采用“漢風”G系高端底盤，此款底盤是徐工重卡整合利用國際技術(shù)資源，歷時3年打造而出。該系列產(chǎn)品憑借領(lǐng)先的安全性、可靠性、舒適性和經(jīng)濟性，成為中國新一代重卡的精品力作。自上市以來，增長速度始終領(lǐng)跑整個行業(yè)。2017年，漢風G5、G7、G9同獲商用車行業(yè)“年度風云大獎”，將漢風底盤應用于專用車產(chǎn)品極具競爭力。

作為國內(nèi)唯一實施專用車整體技術(shù)匹配研究的企業(yè)，徐工始終以更專業(yè)的“底盤+上裝”一體化領(lǐng)跑市場。設(shè)計一體化、制造一體化，徹底杜絕了為提高底盤適應性和整車可靠性而對底盤不得不進行的“焊”、“割”、“挪”;專用底盤、專業(yè)上裝的無縫匹配，切實提高了底盤適應性、整車可靠性、安全性與經(jīng)濟性。服務一體化、備件一體化，強大的資源整合優(yōu)勢，使得徐工一體化整車在產(chǎn)品性價比、服務與備件保障、業(yè)務模式上均實現(xiàn)價值超越?！耙惑w化”已成為是徐工獨特的協(xié)同競爭優(yōu)勢。