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特斯拉計劃明年推下一代超級充電樁 覆蓋范圍將翻番
來源:騰訊科技   編輯:菊妍妍  2018-11-26 08:58:29 字號   打印  收藏

據(jù)國外媒體報道稱,特斯拉在過去幾個月里表現(xiàn)不錯,旗下Model 3的產(chǎn)量達到了公司既定的每周5000臺目標(biāo),并朝著每周6000臺的速度不斷推進。第三季度,特斯拉公布了公司自2016年以來的首次盈利,這也導(dǎo)致特斯拉股價上漲。

現(xiàn)在,該公司正將注意力轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)昨天在推特上表示,到2019年底特斯拉超級充電樁的數(shù)量將實現(xiàn)翻番,外界期待已久的新一代Supercharger V3也將于明年開始推出。

馬斯克稱:“到2019年底,超級充電樁網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將增加一倍,公司的目標(biāo)是在覆蓋所有‘活躍市場’95-100%的人口范圍。”在馬斯克看來,所謂的“活躍市場”指的應(yīng)當(dāng)是路上有著數(shù)量可觀特斯拉汽車的地區(qū)。

消息稱,預(yù)計明年推出的特斯拉第三代超級充電樁將帶來更快的充電速度,充電速度會大幅提升。目前的特斯拉超級充電站,Model S和Model X充滿電也僅需幾十分鐘。

作為電動汽車廠商,特斯拉面臨著一個傳統(tǒng)汽車制造商所沒有的額外挑戰(zhàn),那就是需要自己建造“加油站”基礎(chǔ)設(shè)施。

特斯拉表示,公司目前在全球總共擁有1375個充電站,共計安裝了11414個超級充電樁。而根據(jù)特斯拉在財報中披露的消息顯示,公司僅在今年第三季度就新增了44個超級充電站。

但目前特斯拉的制造成本,尤其是Model 3的成本已經(jīng)成為公司的一個重要挑戰(zhàn)。隨著該公司對購車者的聯(lián)邦所得稅抵免措施將在明年1月開始逐步減少,這一挑戰(zhàn)預(yù)計將在明年變得更加嚴(yán)重。

對于傳統(tǒng)汽車制造商來說,他們擁有長達一個世紀(jì)的時間來完善自己的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。隨著燃油經(jīng)濟性的改善,美國各地加油站的數(shù)量實際上一直在減少。截止2015年,全美大約有超過11萬個加油站,絕大多數(shù)加油站都有多個加油泵,從空車到加滿油也只需要幾分鐘的時間。

因此,諸如福特和其他汽車制造商的汽車司機不會對車輛續(xù)航里程考慮再三,因為他們離加油站總是只有幾分鐘的路程。

然而,特斯拉車主并不這么想。他們可以讓自己的特斯拉在家中充電一夜,但在展開每一次公路旅行的時候,他們卻永遠(yuǎn)在關(guān)注充電站的位置。

目前公共充電站已經(jīng)逐漸開始覆蓋全美,但特斯拉車主的首選依然是特斯拉超級充電站。在這些超級充電站中,車主不需要使用任何適配器,且充電速度通常更快。

現(xiàn)在的問題是,目前全世界范圍內(nèi)一共只有11414臺超級充電樁,絕大部分位于北美地區(qū),但參差不齊的覆蓋范圍仍然會讓購買特斯拉的美國消費者產(chǎn)生續(xù)航焦慮。

此外,給電動汽車充電比給油箱加油要花的時間要長得多,就算是特斯拉的超級充電樁也不能完全解決這一問題。該公司給出的建議是:“充電時間在30分鐘左右,車主可以邊充電邊喝杯咖啡或吃點東西?!?

可以肯定的是,如果特斯拉能夠?qū)⒊壋潆娖鞯臄?shù)量翻一番,那將大大有助于其電動汽車的銷售,按時推出Supercharger V3也同樣如此。消息稱,Supercharger V3可以在幾分鐘內(nèi)給特斯拉充電。這將徹底消除消費者對電動汽車最大的抱怨之一,也可以更快地為其他特斯拉車主提供充電器使用。

能否實現(xiàn)承諾?

與以往一樣,特斯拉當(dāng)下面臨的最大問題是,該公司能否兌現(xiàn)馬斯克許下的承諾?

該公司已經(jīng)嚴(yán)重錯過了此前定下的“到2018年底安裝18000臺超級充電樁”的既定目標(biāo),而馬斯克事實上自2016年以來就開始談?wù)揝upercharger V3的消息。

如果馬斯克能夠?qū)崿F(xiàn)自己對2019年定下的要求,將特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)容量翻番,并推出Supercharger V3的話,這對特斯拉股東和股價來說都是一個巨大的利好。

因為在電動汽車市場競爭愈發(fā)激烈,聯(lián)邦稅收補貼不斷減少的情況下,超級充電網(wǎng)絡(luò)對提高特斯拉汽車銷量已經(jīng)變得至關(guān)重要,甚至已經(jīng)成為了特斯拉同競爭對手抗衡的最大砝碼。

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